La petite nouveauté à Singapour est l’annonce par la FIA d’un contrôle renforcé et désormais possible sur la flexibilité des éléments aérodynamique semble changer la donne. Le paddock savait que Red Bull usait (et abusait ?) de cet artifice. La méforme des Red Bull à Singapour alors qu’elles dominent outrageusement la saison laisse à penser qu’ils ont modifié la flexibilité de leurs appendices pour rester dans les tolérances du règlement et force est de constater : la performance n’est pas là. Dès les essais libres, cela est évident. Du coup, devant, c’est jour de fête pour les autres avec les Ferrari particulièrement véloces, ainsi que les McLaren et les Mercedes. Finalement, Sainz Jr. particulièrement en forme en ce moment et dans une belle série, arrache la pole position, devant George Russel (Mercedes). En deuxième ligne on retrouve Charles Leclerc et Lando Norris. Chez Aston-Martin, Lance Stroll qui a eu un énorme crash en qualifications a détruit son auto et ne courra finalement pas en course, faute d’auto prête et en raison de douleurs persistantes consécutives au choc. Oscar Piastri a été piégé dans les qualifications et est resté en Q1 tandis que les Haas ont été particulièrement véloces et bien placées sur la grille. Côté Red Bull, c’est la Bérézina avec Verstappen 11e et Perez 13e sur la grille. Voilà longtemps qu’on avait pas vu ça. De bon augure pour la course…

La Course
la course est restée assez statique avec quelques temps forts, rythmés par la voiture de sécurité comme souvent à Singapour. C’est surtout la fin de course qui s’est animée fortement. Ainsi au départ, la stratégie des Ferrari fonctionne avec Leclerc qui dépasse Russel et protège Sainz Jr. qui prend de l’avance en tête. Tsunoda est touché en course avec Magnussen, et doit abandonner dans le premier tour… Au 19e tour, Logan Sargent tape le mur et provoque la voiture de sécurité. Tout le monde rentre aux stands faire des double arrêts, mais Leclerc se fait coincé dans les stands et repart loin… Voilà donc Russel qui est 2e et à la chasse de Sainz Jr. pendant toute la course. Norris est derrière en embuscade avec Hamilton qui attend son heure. Alonso de son côté se maintient à flot mais va perdre pied progressivement et se déconcentrer. Il terminera hors des points. Sainz Jr. en habile stratège, ralentit le rythme pour que Norris remonte sur Russel et puisse le décontenancer. Et ça marche ! Tant et si bien que dans le dernier tour, Russel fait l’erreur de frotter le mur avec sa roue avant droite, et se retrouve hors des points. Voilà qui fait les affaires de Norris et Hamilton qui gagnent encore une place. Les deux Red Bull sont remontées dans le classement tout au long de la course, avec un Verstappen qui termine finalement 5e devant Pierre Gasly qui apporte le sourire à Alpine après l’abandon de Ocon.

✔ TOP Sacrée course de Sainz Jr. !! ǀ Ferrari en forme ǀ Albon toujours rapide et bien placé ǀ Qualifications des Ferrari et Mercedes ǀ Mercedes en course ǀ Hamilton ǀ Pierre Gasly apporte de précieux points à Alpine ǀ McLaren ǀ Norris et Piastri ǀ Remontée des Red Bull en course ǀ Liam Lawson rapide en course et marque des points ǀ course avec de beaux combats

✖ FLOP Aston-Martin en déroute ǀ Stroll plus de peur que de mal aux essais ? ǀ Alfa-Romeo ǀ Qualification de Piastri ǀ Tsunoda malheureux en début de course ǀ Williams à la peine à Singapour ǀ Ocon malheureux ǀ Russel et sa bévue qui lui fait tout perdre ǀ Alonso pas content de son WE

Classement de la course

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	62	1 h 46 min 37 s 418 (172.274 km/h)	1	25
2	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	62	+ 0 s 812	4	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	62	+ 1 s 269	5	15 + 1
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	62	+ 21 s 177	3	12
5	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	62	+ 21 s 441	11	10
6	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	62	+ 38 s 441	12	8
7	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	62	+ 41 s 479	17	6
8	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	62	+ 54 s 534 (+ 5 s de pénalité)	13	4
9	40	Liam Lawson	AlphaTauri-Honda RBPT	62	+ 1 min 05 s 918	10	2
10	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	62	+ 1 min 12 s 116	6	1
11	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	62	+ 1 min 13 s 417	14
12	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	62	+ 1 min 23 s 649	19
13	27	Nico Hulkenberg	Haas-Ferrari	62	+ 1 min 26 s 201	9
14	2	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	62	+ 1 min 26 s 889	18
15	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	62	+ 1 min 27 s 603	7
16	63	George Russell	Mercedes	61	Accident	2
Abd.	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	51	Surchauffe	16
Abd.	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	42	Boîte de vitesses	8
Abd.	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda RBPT	0	Accrochage	15

Meilleur tour en course :
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 35 s 867 (185,507 km/h) au 47e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

 

• Mercedes-Benz SL R107 – Guide Achat
  En avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
• Porsche 911 type 996 – Guide Achat
  Introduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
• Alpine A110 Mk2 – Guide Achat
  Il y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
• Aston Martin Vanquish – Guide Achat
  Il y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
• Renault Clio 3 RS – Guide Achat
  À la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
• Volkswagen Golf 2 GTI – Guide Achat
  Lorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
• BMW Z3 E36 – Guide Achat
  La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
• BMW Z4 E89 – Guide Achat
  Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
• Honda Prelude 4G – Guide Achat
  En 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
• Lamborghini Countach – Guide Achat
  Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction