Archives pour la catégorie En Bref

Débuts en piste imminents pour l’Alpine A424 !

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Depuis le vendredi 9 juin et la révélation du showcar A424_β, Alpine a accéléré ses préparatifs autour de sa future LMDh conçue pour la catégorie reine Hypercar du Championnat du Monde FIA d’Endurance (FIA WEC).

Fruit d’une collaboration sans précédent entre les départements Design et Racing d’Alpine, l’A424 est fidèle à la vision révélée aux 24 Heures du Mans. Quintessence de la sportivité Alpine, elle défiera les plus grands noms du sport automobile dès l’an prochain avec un style unique souligné par des signatures lumineuses affirmées et déjà emblématiques. D’une pureté et d’un dynamisme indéniables, ce prototype sera également le premier d’Alpine à entrer dans l’ère de l’hybridation dans la discipline.

PREMIER DÉMARRAGE RÉUSSI

Pour relever le défi de la catégorie reine, Alpine vit un été sportif en coulisses. Étudié et soumis à l’épreuve des bancs depuis plusieurs mois, le moteur de l’Alpine A424 approche de sa configuration définitive grâce au travail réalisé avec Mecachrome. Le V6 3,4 l monoturbo développant règlementairement 500 kW (675 chevaux) couplé à une boîte de vitesse Xtrac a récemment rejoint les ateliers d’Oreca pour être intégré au premier châssis de l’A424. Lire la suite →

Electrogenic, spécialiste mondial de la conversion des véhicules électriques, renforce son réseau international de partenaires en procédant à des nominations clés aux États-Unis et au Royaume-Uni

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La société britannique Electrogenic, spécialisée dans la technologie des véhicules électriques et réputée pour ses conversions de véhicules électriques classiques, a encore élargi son réseau international d’installateurs pour ses kits de conversion de véhicules électriques transformateurs, avec l’annonce de nouveaux partenaires au Royaume-Uni et aux États-Unis.

Cette nouvelle liste d’installateurs permet à Electrogenic de répondre à la demande croissante de conversions de véhicules électriques propres, efficaces et fiables des deux côtés de l’Atlantique.

Le réseau d’installateurs en pleine expansion s’adaptera à la gamme de groupes motopropulseurs transformateurs  » prêts à l’emploi  » d’Electrogenic, basée à Oxford, au Royaume-Uni, offrant ainsi une technologie de pointe pour les VE – la technologie qui a soutenu la croissance soutenue d’Electrogenic ces dernières années – à un marché international en pleine expansion.

Steve Drummond, cofondateur d’Electrogenic, a déclaré : « Nous sommes ravis d’annoncer la poursuite de l’expansion de notre empreinte internationale, en portant notre réseau de partenaires formés par des experts à un niveau supérieur. Cette évolution nous permettra de fournir des kits de conversion EV développés par des experts à un plus grand nombre de passionnés dans le monde entier, en les aidant à mettre à l’épreuve les icônes de l’automobile grâce à une alimentation EV sophistiquée.

« Nous sommes très sélectifs quant aux partenaires avec lesquels nous travaillons, car nous nous assurons que leurs valeurs sont alignées sur les nôtres. Nous sommes ravis de nous associer à ces entreprises fantastiques. Comme nous, elles placent la qualité du travail et le service à la clientèle au centre de toutes leurs activités.

« Ces partenaires partagent également notre vision plus large ; ils sont passionnés par la conversion de véhicules emblématiques pour qu’ils fonctionnent avec de l’électricité propre et durable, donnant ainsi une nouvelle vie à des véhicules très appréciés et permettant à une nouvelle génération de passionnés d’en profiter ».

Avec son réseau élargi de partenaires exclusifs, Electrogenic est idéalement équipée pour répondre à la demande internationale croissante qui existe pour sa technologie très innovante de conversion des VE – permettant à l’entreprise de fournir une motorisation électrique dynamique, propre et fiable à une plus grande échelle qu’auparavant, et permettant à l’entreprise de poursuivre sa croissance rapide. Lire la suite →

La CUPRA DarkRebel est prête pour la prochaine étape de son évolution : du monde numérique au monde physique

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La CUPRA DarkRebel est une voiture qui repousse les limites du design et des performances et qui remet même en question la façon dont les voitures seront conçues et créées à l’avenir pour la prochaine génération.

La CUPRA DarkRebel se rapproche du monde physique alors que la possibilité d’influencer la version physique par le biais de l’Hyper Configurateur du véhicule arrive à son terme. Lors de l’événement Exponential Impulse à Berlin, le monde a entendu notre appel à l’action et a répondu par milliers.

Plus de 270 000 configurations CUPRA de la Tribu CUPRA, y compris des ambassadeurs de la marque tels qu’Alexia Putellas, Marc ter Stegen, Ansu Fati et Daniel Brühl, ont utilisé l’outil virtuel immersif pour aider à façonner les caractéristiques de la CUPRA DarkRebel. Il s’agit du premier showcar de la marque créé dans les possibilités illimitées de Metahype, l’espace de la CUPRA dans le Metaverse. Les milliers de données de configuration seront injectées dans le design physique final de la CUPRA DarkRebel.

« La CUPRA DarkRebel est la dernière provocation de la marque, créée sans les limites du monde réel. Ce showcar a été créé pour la prochaine génération, conçu par une tribu et non par un individu, c’est un rebelle avec un but, montrant que les voitures électriques peuvent être sexy, émotionnelles et choquantes », a déclaré Wayne Griffiths, PDG de CUPRA. « Je crois que CUPRA est une pure obsession. C’est une marque créée par des gens fascinés par ce qu’ils font. Le DarkRebel est la preuve de cette passion poussée à son paroxysme. Lire la suite →

Hennessey débride la Ford Mustang Dark Horse 2024 suralimentée de 850 chevaux « H850 ».

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Hennessey Performance, le constructeur texan d’hypercars de renommée mondiale et créateur de véhicules haute performance, annonce des améliorations suralimentées haute performance pour la toute nouvelle Ford S650 Dark Horse 2024 de septième génération. L’ensemble complet clé en main augmente considérablement la puissance du moteur et améliore l’apparence de la dernière itération de la pony car emblématique de l’Amérique.

La Mustang Dark Horse « S650″ de Ford, entièrement redessinée, est équipée du V8 Coyote 5,0 litres Gen-4 à aspiration naturelle de Ford. Le constructeur améliore la Dark Horse avec des bielles GT500 et un double corps de papillon pour obtenir une puissance d’usine de 500 chevaux. La Dark Horse 2024 peut être commandée avec une boîte manuelle Tremec à 6 rapports (3,73) ou une boîte automatique Ford à 10 rapports (3,55). Quel que soit le choix de la transmission, la Mustang axée sur la piste est équipée de freins Brembo améliorés à pistons multiples sur les deux essieux.

Les techniciens expérimentés de Hennessey, qui  » rendent les voitures rapides plus rapides  » depuis 32 ans, ont équipé le V8 de la Mustang d’un surcompresseur haute performance et d’un système d’induction d’air à haut débit, d’injecteurs de carburant améliorés et d’une nouvelle pompe à carburant. Calibré avec une mise à jour du logiciel de gestion du moteur HPE, le Dark Horse « H850 » produit 850 chevaux et 650 lb-pi de couple, soit une augmentation de 70 % de la puissance ! Lire la suite →

Ford a dévoilé la Mustang Mach-E Rally au Festival Speed of Goodwood

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« La Mustang Mach-E a pris la liberté et le plaisir de la Mustang et l’a rendue exempte d’émissions. Aujourd’hui, avec la Mustang Mach-E Rally, nous offrons à nos clients la liberté de s’aventurer hors de l’asphalte et au-delà des sentiers battus »

Darren Palmer, vice-président des programmes de véhicules électriques, Ford Model e

CHICHESTER, Royaume-Uni, 14 juillet 2023 – Pour la première fois en près de soixante ans, Ford hisse la Mustang là où elle n’est jamais allée auparavant – là où l’asphalte se termine et où le chemin de terre commence – avec la Ford Mustang Mach-E® Rallye 100% électrique.1  Lire la suite →

McLaren collabore avec l’artiste allemand émergent Cevin Parker pour transformer la McLaren Artura en œuvre d’art.

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Le constructeur britannique de supercars de luxe McLaren Automotive dévoile aujourd’hui une collaboration exclusive avec le célèbre artiste allemand Cevin Parker, sous la forme d’un design unique pour la supercar hybride McLaren Artura.

Artiste abstrait contemporain autodidacte, Cevin Parker, qui vit à Berlin, est de plus en plus apprécié et a récemment exposé ses œuvres à l’exposition IncubARTor à Hambourg.

L’Artura représente la fusion de l’art et de la technologie future en tant que première supercar hybride haute performance de série de McLaren. Le nom Artura est une combinaison d' »art » et de « futur », reflétant l’intégration transparente d’une technologie de pointe et d’un design époustouflant.

Grâce au couple instantané de son moteur électrique et à son puissant moteur V6, l’Artura offre une expérience de conduite exaltante. La silhouette élégante et aérodynamique de la voiture s’inspire de l’art moderne, ce qui en fait la toile parfaite pour la collaboration signature entre McLaren et Cevin Parker.

« Nous sommes ravis de révéler cette collaboration exclusive avec Cevin Parker. Le talent extraordinaire de Parker et sa profonde compréhension de l’art lui ont permis de créer un design vraiment remarquable qui capture parfaitement l’esprit de l’Artura. Son utilisation de la couleur – en particulier la combinaison vibrante de violet et de jaune – symbolise la créativité, l’individualité, l’énergie et l’optimisme, autant d’éléments qui résonnent avec la personnalité dynamique de l’Artura ».
Bastian Luehmann, directeur de marché pour l’Europe centrale, McLaren Automotive Lire la suite →

L’AIM EV Sport 01 fera ses débuts dynamiques au Festival de vitesse de Goodwood

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Un nouveau nom dans le domaine des véhicules électriques est prêt à faire ses débuts dynamiques au prochain Festival de vitesse de Goodwood. Conçue par SN Design Platform, une société de design indépendante dirigée par le célèbre designer automobile Shiro Nakamura, l’AIM EV Sport 01 est un véhicule conceptuel développé par la société AIM Company Limited basée à Nagoya, au Japon. Révélé pour la première fois au public en avril, l’AIM EV Sport 01 fait l’objet de tests et d’évaluations en vue d’une éventuelle production en série limitée.

Fondée en 1998, AIM Company Limited est une société d’ingénierie spécialisée dans la conception et la technologie automobiles. La société n’est pas étrangère aux efforts déployés sur les circuits, puisqu’elle a déjà participé aux 24 heures du Mans en 2010 avec son moteur V10 de 5,5 litres au sein de l’équipe Oreca Matmut AIM, se classant 4e au classement général et premier pour les moteurs à essence. L’AIM EV Sport 01 n’est pas seulement le premier véhicule de la société, mais aussi la première application du moteur électrique haute performance APM200 de la société. Lire la suite →

Une symphonie de 12 cylindres pour le Festival de vitesse de Goodwood

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Bentley célébrera les vingt ans de son puissant moteur W12 au Goodwood Festival of Speed de cette année, en même temps qu’une exposition de Bentley sur mesure et de Bentley carrossées par Mulliner. La nouvelle série Speed Six Continuation fera ses débuts dans le monde entier lors de cet événement de renommée internationale, tandis que la Batur fera ses débuts dynamiques au Royaume-Uni.

Le W12 biturbo de 6,0 litres est le moteur qui a permis à Bentley de remporter des succès records au cours des 20 dernières années. Puissant, fiable, raffiné, compact et extrêmement efficace pour un moteur de sa catégorie, le W12 est l’épine dorsale des performances de la marque depuis le lancement de la Continental GT en 2003. Aujourd’hui, alors que Bentley poursuit son voyage Beyond100 vers l’électrification complète, le W12 entre dans la phase finale de production, le dernier moteur devant être construit en avril 2024.

Six Bentley dynamiques pour la colline
Bentley célèbre ce moteur remarquable – conçu, élaboré, développé et construit à la main à Crewe – avec un éventail étonnant de voitures qui s’élanceront sur la célèbre course de côte de Goodwood. L’exemple le plus puissant du moteur jamais créé conduira la nouvelle Batur by Mulliner en haut de la colline, lors des débuts dynamiques de la voiture au Royaume-Uni, avec 750 PS et 1 000 Nm promettant des performances époustouflantes. La Batur est le dernier projet entièrement carrossé par Mulliner, la division sur mesure de Bentley, avec seulement 18 exemplaires produits et tous déjà vendus – chacun étant entièrement personnalisé pour son propriétaire. La voiture qui courra sur la colline est Car Zero-Zero, un prototype de durabilité technique fini en Marina Teal et l’une des deux seules Baturs existant à l’heure actuelle. Lire la suite →

AC Cars célèbre sa victoire historique avec l’AC Cobra GT Roadster au Mans Classic 2023

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Pour célébrer le 100e anniversaire des 24 Heures du Mans et la victoire de l’AC Cobra en 1963, AC Cars, en tant que partenaire officiel de Le Mans Classic 2023, a donné à la sensationnelle nouvelle AC Cobra GT Roadster sa première apparition publique.

Alors que les Cobra originales se disputaient les honneurs de la piste pendant le week-end, AC Cars a épaté la foule dans le Village Le Mans Classic avec une exposition en pole position de la nouvelle voiture de sport d’avant-garde fonctionnant jour et nuit.

Pour marquer l’occasion, AC Cars a présenté l’Edition 63, un modèle exclusif réservé aux premiers clients qui commandent une GT Roadster. Limitée à 63 exemplaires, qui sont maintenant attribués, l’Edition 63 conserve une carrosserie et des garnitures uniques ainsi qu’une spécification exhaustive pour marquer la victoire de classe de l’AC Cobra aux 24 Heures du Mans en 1963. Lire la suite →

Le patrimoine de CAMARO MOTORSPORTS grandit avec une édition ZL1 Garage 56

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Alors que trois des pilotes les plus accomplis du monde vont piloter la Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 aux 24 Heures du Mans ce week-end, 56 passionnés vont pouvoir posséder une voiture inspirée de cette voiture de course incroyablement spéciale. La Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 Edition 2024, qui sera disponible dans le courant de l’année, célèbre l’effort légendaire de faire courir une Camaro ZL1 de la NASCAR Cup au Mans.

Le projet Garage 56 est une collaboration entre NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet, Goodyear et IMSA – réunissant l’équipe, le fabricant et le pneu les plus victorieux des 75 ans d’histoire de NASCAR.

« Même si Chevrolet participe à des courses depuis sa création en 1911, nous n’avons jamais rien fait de comparable au Garage 56 », a déclaré Mark Reuss, président de General Motors.

Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1

La vision de la voiture de course a commencé lorsque Jim France, président-directeur général de NASCAR, a reconnu l’opportunité de présenter les capacités de la voiture NASCAR Next Gen à un public mondial. Le Garage 56, introduit au Mans en 2012 en tant que classe à entrée unique réservée aux véhicules innovants et extraordinaires, était l’endroit idéal pour faire concourir une voiture de la NASCAR Cup Series conçue pour résister à 24 heures de conduite à effort maximal.

Hendrick Motorsports, partenaire de longue date de Chevrolet et leader historique des championnats de la NASCAR Cup Series et des victoires en course, a été choisi pour constituer l’équipe et construire la voiture de course Garage 56 Camaro ZL1. Les pilotes de renom Jimmie Johnson, sept fois champion de la NASCAR Cup Series, Jenson Button, champion du monde de Formule 1 en 2009, et Mike Rockenfeller, plusieurs fois vainqueur au Mans, piloteront la Camaro ZL1 de Garage 56 au Mans.

Goodyear, à la fois le pneu officiel de la NASCAR et le fabricant de pneus pour toutes les variantes de la sixième génération de Camaro, fournit les pneus Goodyear Eagle pour la voiture de course Garage 56.

L’équipe Motorsports Competition Engineering de Chevrolet a mis à profit plus de vingt ans de connaissances, d’expérience et de succès au Mans avec Corvette Racing pour optimiser la voiture de course Garage 56.

Les ingénieurs de Chevrolet sont également très impliqués dans ce qui pourrait être l’aspect le plus mémorable de la Camaro Garage 56 : le rugissement guttural et américain produit par le V-8 Small Block R07. Le R07 est utilisé par les équipes Chevrolet dans la série NASCAR Cup, et la variante utilisée au Mans a été développée et testée pour maximiser les performances et la durabilité lors de la course de 24 heures.

La transformation de la Camaro ZL1 Cup en voiture de course Garage 56 a nécessité un éclairage fonctionnel spécifique, de nouveaux traitements aérodynamiques et une livrée originale. Le studio de design GM Motorsport a réalisé cette vision avec l’aide de Hendrick Motorsports afin d’apporter les proportions caractéristiques de la Camaro sur le circuit.

2024 Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 Edition

Les dessins de la Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 Edition 2024 ont été montrés pour la première fois aujourd’hui en France lors d’un événement  » Meet the Team  » au Mans, mettant en avant le programme de course et la voiture de course.

Lors des discussions entre les dirigeants de Chevrolet et les collaborateurs de NASCAR, Hendrick Motorsports, Goodyear et IMSA, il est rapidement apparu qu’une voiture de course aussi spéciale devait être accompagnée d’une voiture de série représentant une autre réalisation importante dans l’héritage historique de la Camaro en matière de sport automobile. Le Performance Design Studio de Chevrolet a été à nouveau sollicité pour distiller l’essence de la voiture de course dans une voiture de route en édition limitée.

« Lorsque l’on adapte l’apparence d’une voiture de course à une voiture de série, il faut mettre en valeur les thèmes, les proportions et les couleurs sans que la voiture ait l’air déplacée dans la rue », a déclaré Marc Mainville, senior manager, GM Motorsport Design Studio. « L’édition Garage 56 capture les sensations de la voiture de course tout en mettant en avant les lignes athlétiques de la voiture.

Le design commence par la nouvelle couleur extérieure Riptide Blue pour 2024 et ajoute un ensemble graphique qui reprend les couleurs et les thèmes de la voiture de course, notamment de fines bandes dorées qui accentuent une bande blanche plus large allant du capot au couvercle de coffre arrière. Sur le capot, juste au-delà du nez de la Camaro, se trouve le logo NASCAR 75th Anniversary, qui correspond à l’emplacement proéminent du logo sur la voiture de course. Les bandes blanches et dorées accentuent les motifs monochromes des étoiles et des rayures qui commencent sur le capot moteur et s’étendent jusqu’au toit.

Un badge Garage 56 spécial est apposé sur les ailes avant, en remplacement du badge Camaro, et un logo Hendrick Motorsports est ajouté sur les panneaux de voile, dans une position similaire à celle de la voiture de course. Des rétroviseurs satinés et une trappe à carburant noire avec des inserts en fibre de carbone sont d’autres caractéristiques extérieures, tandis que l’intérieur reçoit des emblèmes Garage 56 sur les tapis de sol et un badge Garage 56 sur le volant.

Chaque voiture sera livrée avec trois graphismes supplémentaires dont les acheteurs pourront choisir d’équiper leur Garage 56 Edition et qui représentent les collaborateurs et sont tirés de leur position sur la voiture de course : un autocollant d’en-tête de pare-brise NASCAR, des autocollants blancs de passage de roue avant Goodyear et des autocollants de porte affichant 24, le numéro de course de la voiture de course.

L’édition Garage 56 est également dotée d’une aérodynamique unique : le bouclier avant de la Camaro ZL1 1LE présente des plans de plongée comme sur la voiture de course, et un aileron en osier de style NASCAR Cup sur le couvercle de coffre.

À l’instar de la voiture de course, la puissance de la voiture de série provient de la famille de moteurs Small Block. Le V-8 LT4 de 650 ch de la Camaro ZL1 se trouve sous le capot, et la Camaro roule sur des pneus Goodyear Eagle F1 SuperCar.

Dans l’esprit de Garage 56, la Camaro ZL1 Garage 56 Edition sera une classe à part, avec seulement 56 voitures produites pour le marché américain.

Sur la piste et dans le showroom
Après des mois d’essais, la Camaro ZL1 Garage 56 participera aux 24 heures du Mans, à partir de 10 heures (heure française), le samedi 10 juin.

La Camaro ZL1 Garage 56 Edition entrera en production dans le courant de l’année sur le site d’assemblage GM de Lansing Grand River, dans le Michigan1.
1 Assemblé à Lansing, MI, à partir de pièces américaines et internationales.