Week end très « show » à l’américaine avec son lot de VIP et de « people » dans le paddock et dans les stands. Mais c’est sur la piste que tout se joue véritablement… En Q1, les deux Williams et les deux Alfa Romeo n’iront pas plus loin. Tout comme Perez qui manqué la pesée pendant les essais libres et sera pénalisé (il partira des stands). En Q2, les éclats temporaires des Haas vont s’éteindre ainsi que Lance Stroll (Racing Point), Kvyatt (Toro Rosso) et Hulkenberg (Renault). On salut ainsi une nouvelle performance en qualifications de Ricciardo (Renault) et de Gasly (Toro Rosso). Les deux McLaren semblent désormais bien établies juste derrière les écuries de pointe. Devant, c’est la bagarre des gros bras, avec un Albon moins fringant en qualifications qu’en course. Hamilton est lui également peu en réussite puisqu’il ne fera pas mieux que 5e. C’est Bottas qui va arracher la pole devant Vettel qui fait un sacré tour chrono. Vettel et Verstappen sont relégués à la deuxième ligne.

La Course
Dès l’extinction des feux rouges, Vettel semble en difficulté, comme s’il manquait de puissance. Bottas prend son envol et conserve son bien (la 1ère place), tandis que Verstappen se faufile et se retrouve 2e. Rapidement, les problèmes de Vettel se confirment avec un bris de suspension arrière. Il doit abandonner. Devant, Verstappen rentre aux stands pour se caler sur deux arrêts et tenter l’undercut. Bottas, le suit, et passe ainsi à 2 arrêts. Hamilton de son côté refait le coup du Mexique ! Un seul arrêt. Ainsi, il prend la tête de la course dès que Bottas et Verstappen retournent une 2e fois aux stands. Bottas va alors cravacher ferme et revenir progressivement sur son coéquipier qui ne pourra lui résister. Bottas reprend ainsi la tête de course et gagner le GP des USA. Verstappen, malgré ses efforts, va échouer à quelques encablures de Hamilton et prendra la 3e place derrière le britannique qui confirme et devient champion du monde de F1 pour la 6e fois ! A noter la sacrée remontée d’albin, victime d’un accrochage au départ, ou encore la très belle 6e place de Ricciardo (Renault). Les McLaren sont toujours aux belles places d’honneur également…

✔ TOP Mercedes GP reprend le dessus ! ǀ Sacrée course de Verstappen ǀ Ferrari en qualifications ǀ Bottas enfin aux avant-postes ǀ Renault confirme ses belles couleurs ǀ Albon (encore !) ǀ Perez en course ǀ Ricciardo ! ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ belle course de Gasly ǀ Leclerc limite la casse ǀ Tracé d’Austin sympa ǀ Show à l’américaine

✖ FLOP Vettel malheureux en course ǀ Que se passe-t-il chez Ferrari ? ǀ Haas et Alfa Romeo en course ! ǀ Qualification d’Hamilton ǀ Fin de course compliquée pour Gasly ǀ Stroll loin de Perez

CLASSEMENT DU GP F1 AUSTIN TEXAS USA 2019
56 tours de 5,513 km = 308,405 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	1 h 33 min 55 s 653 (197,006 km/H)	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+ 4 s 148	5	18
3	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	56	+ 5 s 002	3	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	56	+7 s 761	4	12 + 1
5	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	56	+ 1 min 18 s 038		10
6	3	Daniel Ricciardo	Renault	56	+ 1 min 30 s 366	9	8
7	4	Lando Norris	McLaren-Renault	56	+ 1 min 30 s 746	8	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	55	+ 1 tour	7	4
9	27	Nico Hülkenberg	Renault	55	+ 1 tour	11	2
10	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	55	+ 1 tour	pitlane	1
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	55	+ 1 tour (dont 5 s de pénalité)	17
12	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	55	+ 1 tour	13
13	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	55	+ 1 tour	14
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	55	+ 1 tour	16
15	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	55	+ 1 tour	15
16	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	54	Suspension	10
17	63	George Russell	Williams-Mercedes	54	+ 2 tours	17
18	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	52	Freins	12
Abd.	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	31	Fuite d’huile	19
Abd.	5	Sebastian Vettel	Ferrari	7	Suspension	2

Meilleur Tour
Charles Leclerc – Ferrari – 1 min 36 s 169 (vitesse moyenne : 206,375 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

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