Voilà un Grand Prix et un tracé qui met de la distance entre les écuries ! C’est bien simple, parmi ces multiples célébrations du 1 000e Grand Prix depuis la création de la F1 en 1950, les qualifications ont respecté les écuries par échelonnement de performances. Ainsi à l’issue de la Q3, nous avons les deux Mercedes en première ligne (Bottas en pole), les deux Ferrari ensuite (Vettel devant Leclerc), les deux Red Bull Racing (Verstappen devant Gasly), les 2 Renault (Ricciardo devant Hulkenberg) et les deux Haas (Magnussen devant). Derrière, les autres se partagent les miettes, avec des Toro Rosso qui se mettent en valeur à l’exception de Albon non classé en raison d’un gros crash aux essais libres qui détruit son auto. Il partira dernier. Pour une fois, les deux Williams ne seront pas dernières sur la grille. A noter que les deux Alfa Romeo et les deux McLaren ne sont pas à la fête dans ces qualifications.

La Course
Pour la 1 000e fois depuis 1950, le départ est donné. Bottas ne profite pas de sa pole position et se fait coiffer par Hamilton mieux parti et lancé dans l' »escargot ». Idem pour Vettel qui se fait coincer et prendre par Leclerc. Verstappen lui est bien parti et se place en embuscade. Derrière, c’est la bousculade avec Kvyatt qui joue les boules dans un jeu de quilles. Les deux McLaren sont touchées. Voiture de sécurité virtuelle enclenchée le temps de nettoyer la piste des débris de carbone. Lorris, Sainz Jr. et Kvyatt en seront pour leurs frais et condamnés à une course de fond de grille… Repartis, Hamilton va faire la course seul en tête en restant solide dans son pilotage et sa tête. Bottas ne parviendra jamais à revenir, mais gardera un Sebastian Vettel à bonne distance. Ce dernier, après consignes à la radio passe Leclerc. Le jeune monégasque accuse le coup et a besoin de nombreux tours pour revenir dans le coup. Quelques belles passes d’armes émaillent cette course (Verstappen et Vettel par exemple), mais dans l’ensemble, les écarts restent souvent constants. Et même si Verstappen et Red Bull tentent de dynamiser la course avec la stratégie de l’undercut (sortie anticipée pour changer les pneumatiques), la course reste bien morne. Hamilton remporte une nouvelle victoire et se place en tête du championnat pilote. Ferrari doit se ressaisir et vite !…

✔ TOP Mercedes imprenable ǀ Verstappen solide tout le WE ǀ Belle course de Raikkonen ǀ Pierre Gasly et son balourd d’honneur ǀ Ricciardo prend des points ǀ Alexander Albon toujours convaincant (Toro Rosso) ǀ Perez dans les points ǀ Hamilton en tête ǀ Vettel sauve les meubles

✖ FLOP Haas pas dans le coup en course… ǀ Kubica ? ǀ Petit coup de mou chez Leclerc ? ǀ Williams… ǀ Une Renault out ! ǀ McLaren pas chanceux ǀ Giovinazzi ?

CLASSEMENT DU GP F1 DE CHINE 2019
56 tours de 5,451 km = 305,066 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1 h 32 min 06 s 350 (198,727 km/h)	2	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+ 6 s 552	1	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	+ 13 s 744	3	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	56	+ 27 s 627	5	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	56	+ 31 s 276	4	10
6	10	Pierre Gasly	Red Bull-Honda	56	+ 1 min 29 s 307	6	9
7	3	Daniel Ricciardo	Renault	55	+ 1 tour	7	6
8	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	55	+ 1 tour	12	4
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing-Ferrari	55	+ 1 tour	13	2
10	23	Alexander Albon	Toro Rosso-Honda	55	+ 1 tour	20	1
11	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	55	+ 1 tour	10
12	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	55	+ 1 tour	16
13	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	55	+ 1 tour	9
14	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	55	+ 1 tour	14
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing-Ferrari	55	+ 1 tour	19
16	63	George Russell	Williams-Mercedes	54	+ 2 tours	17
17	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	54	+ 2 tours	18
18	4	Lando Norris	McLaren-Renault	50	Dégâts	15
Abd.	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	41	Dégâts	11
Abd.	27	Nico Hülkenberg	Renault	16	Électronique	8

Meilleur Tour
Pierre Gasly – Red Bull-Honda – 1 minute 34 secondes (moyenne : 207,127 km/h)

En savoir plus :
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