GP F1 Chine 2019 – 14 avril

GP F1 Chine 2019

GP F1 Chine 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. VETTEL (Ferrari)

Voilà un Grand Prix et un tracé qui met de la distance entre les écuries ! C’est bien simple, parmi ces multiples célébrations du 1 000e Grand Prix depuis la création de la F1 en 1950, les qualifications ont respecté les écuries par échelonnement de performances. Ainsi à l’issue de la Q3, nous avons les deux Mercedes en première ligne (Bottas en pole), les deux Ferrari ensuite (Vettel devant Leclerc), les deux Red Bull Racing (Verstappen devant Gasly), les 2 Renault (Ricciardo devant Hulkenberg) et les deux Haas (Magnussen devant). Derrière, les autres se partagent les miettes, avec des Toro Rosso qui se mettent en valeur à l’exception de Albon non classé en raison d’un gros crash aux essais libres qui détruit son auto. Il partira dernier. Pour une fois, les deux Williams ne seront pas dernières sur la grille. A noter que les deux Alfa Romeo et les deux McLaren ne sont pas à la fête dans ces qualifications.

GP F1 Chine 2019

Le départ est lancé ! Vettel, pourtant bien parti se fait bloquer dans l’escargot… Résultat, Leclerc le passe pour prendre la 2e place. Derrière, c’est le carton entre Kvyatt et les 2 McLaren.

La Course
Pour la 1 000e fois depuis 1950, le départ est donné. Bottas ne profite pas de sa pole position et se fait coiffer par Hamilton mieux parti et lancé dans l' »escargot ». Idem pour Vettel qui se fait coincer et prendre par Leclerc. Verstappen lui est bien parti et se place en embuscade. Derrière, c’est la bousculade avec Kvyatt qui joue les boules dans un jeu de quilles. Les deux McLaren sont touchées. Voiture de sécurité virtuelle enclenchée le temps de nettoyer la piste des débris de carbone. Lorris, Sainz Jr. et Kvyatt en seront pour leurs frais et condamnés à une course de fond de grille… Repartis, Hamilton va faire la course seul en tête en restant solide dans son pilotage et sa tête. Bottas ne parviendra jamais à revenir, mais gardera un Sebastian Vettel à bonne distance. Ce dernier, après consignes à la radio passe Leclerc. Le jeune monégasque accuse le coup et a besoin de nombreux tours pour revenir dans le coup. Quelques belles passes d’armes émaillent cette course (Verstappen et Vettel par exemple), mais dans l’ensemble, les écarts restent souvent constants. Et même si Verstappen et Red Bull tentent de dynamiser la course avec la stratégie de l’undercut (sortie anticipée pour changer les pneumatiques), la course reste bien morne. Hamilton remporte une nouvelle victoire et se place en tête du championnat pilote. Ferrari doit se ressaisir et vite !…

GP F1 Chine 2019

TOP Mercedes imprenable ǀ Verstappen solide tout le WE ǀ Belle course de Raikkonen ǀ Pierre Gasly et son balourd d’honneur ǀ Ricciardo prend des points ǀ Alexander Albon toujours convaincant (Toro Rosso) ǀ Perez dans les points ǀ Hamilton en tête ǀ Vettel sauve les meubles FLOP Haas pas dans le coup en course… ǀ Kubica ? ǀ Petit coup de mou chez Leclerc ? ǀ Williams… ǀ Une Renault out ! ǀ McLaren pas chanceux ǀ Giovinazzi ?
GP F1 Chine 2019

Kimi Raikkonen sera l’auteur d’une très belle course au volant de son Alfa Romeo Racing.

CLASSEMENT DU GP F1 DE CHINE 2019
56 tours de 5,451 km = 305,066 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 56 1 h 32 min 06 s 350 (198,727 km/h) 2 25
2 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 56 + 6 s 552 1 18
3 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 56 + 13 s 744 3 15
4 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 56 + 27 s 627 5 12
5 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 56 + 31 s 276 4 10
6 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Red Bull-Honda 56 + 1 min 29 s 307 6 9
7 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Renault 55 + 1 tour 7 6
8 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 55 + 1 tour 12 4
9 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 55 + 1 tour 13 2
10 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Toro Rosso-Honda 55 + 1 tour 20 1
11 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 55 + 1 tour 10
12 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Racing Point-Mercedes 55 + 1 tour 16
13 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 55 + 1 tour 9
14 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 55 + 1 tour 14
15 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 55 + 1 tour 19
16 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Williams-Mercedes 54 + 2 tours 17
17 88 Drapeau de la Pologne Robert Kubica Williams-Mercedes 54 + 2 tours 18
18 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Renault 50 Dégâts 15
Abd. 26 Drapeau de la Russie Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 41 Dégâts 11
Abd. 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 16 Électronique 8

Meilleur Tour
Pierre Gasly – Red Bull-Honda – 1 minute 34 secondes (moyenne : 207,127 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2019 04 14 GP F1 Chine 2019
« of 5 »
  • Opel Astra G OPC Turbo
    La première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
  • Alpine A290 GTS
    En 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
  • Mitsubishi Lancer Evo 8
    En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
  • Ferrari 488 Spider
    Présentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
  • Opel Astra G OPC 16V
    Quand l’Astra G débarque en 1998, la presse unanime salue son agrément dynamique et son châssis au-dessus de la moyenne. Mais il manque à la gamme une version sportive digne de ce nom, depuis la disparition des GSI. C’est alors que Volker Strycek, directeur sportif d’Opel et co-fondateur de l’Opel Performance Center, prend les choses ...
  • Toyota Celica GT-Four – Guide Achat
    La Toyota Celica GT-Four est née de la volonté de Toyota de transformer un coupé déjà reconnu pour son style et sa polyvalence en une véritable arme routière et sportive, directement liée à l’engagement de la marque en championnat du monde des rallyes. Dès la première GT-Four, la recette est claire : moteur deux litres ...
  • Mini Cooper SE F66
    La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
  • Abarth 500e Turismo
    Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
  • Maserati GranTurismo Folgore
    Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
  • Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
    Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.