le tracé de Melbourne en Australie est modifié et retrouve enfin la F1 après une longue absence due au Covid. Plus rapide, les pilotes doivent passer encore plus vite entre les murets, n’autorisant pas les erreurs d’appréciation. Lors des qualifications, Lance Stroll se démarque avec ses frasques sur la piste entraînant le drapeau rouge et l’accrochage avec Latifi (Williams). Pas de quoi inquiéter les leaders, qui se se disputent la pole position. Un duel entre Verstappen et Leclerc. C’est ce dernier qui prend le dessus avec une pole position. Dans les surprises, McLaren a retrouvé de la vitesse avec Norris qui se place sur la 2e ligne aux côtés de Perez sur l’autre Red Bull. Sainz Jr. en revanche est à la peine et ne sera que 9e sur la grille… Les deux Mercedes sont encadrées par les McLaren, Ricciardo reprenant confiance sur ses terres. A noter la déception d’Alonso qui pouvait se battre pour les premières lignes avec son Alpine très rapide mais qui est sorti de la piste sur panne mécanique… Avec toutes ces interruptions, Vettel parvient finalement à boucler quelques tours en Q1 et ne pas être qualifié dernier…

La Course
Départ initié et Charles Leclerc parvient à conserver la tête de la course. Une position qu’il ne quittera plus, s’autorisant même une belle avance, et signant même record du tour sur record du tour, histoire d’engranger un maximum de points. Verstappen qui pouvait être (presque) menaçant va devoir abandonner au 38e tour sur fuite d’essence… Voilà qui permet à Perez de prendre la 2e place, après avoir remonté les Mercedes au prix d’une belle bataille. Le Grand Prix a été émaillé de plusieurs Safety Car, permettant au moins à Aston-Martin d’être en tête de la course (!)… Fernando Alonso parti en pneus durs pouvait jouer un coup de poker, mais cela n’a pas fonctionné au contraire d’Albon qui a fait le GP sur pneus durs, et changé de pneus que lors du dernier tour, lui permettant de marquer le point de la 10e place… Dans les bonnes surprises, notons que Valteri Bottas et son Alfa est remonté dans les points alors que mal parti, et que Pierre Gasly parvient à marquer des points. Lance Stroll s’est encore distingué par des zig zags très mal venus… Charles Leclerc se place comme l’homme fort de la saison avec Ferrari, tandis que Mercedes finalement marque de gros points avec ses deux monoplaces 3e et 4e.

✔ TOP Leclerc superstar avec son Hat Trick ! ǀ Perez est plus qu’un Lieutenant… ǀ Alpine en forme ǀ Ferrari écurie à battre en 2022 ǀ McLaren retrouve des couleurs ǀ Course et stratégie d’albin (Williams) ǀ course d’Ocon ǀ Course de Bottas ǀ Moteur Ferrari ǀ Haas et Magnussen ǀ Russel devant Hamilton ǀ Alfa-Romeo ǀ Retour en grâce de Ricciardo ǀ Pierre Gasly limite les dégâts ǀ Qualifs de Verstappen

✖ FLOP Verstappen maudit… ǀ Aston-Martin ǀ Stroll !! ǀ Haas ǀ Sainz Jr. ǀ Mercedes peine à trouver les bons réglages ǀ WE noir pour Vettel ǀ Latifi peu performant en course ǀ Stratégie d’Alonso…

CLASSEMENT DU GP F1 MELBOURNE AUSTRALIE 2022
58 tours de 5,278 km = 306,124 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	58	1 h 27 min 46 s 254 (209,254 km/h)	1	25 + 1
2	11	Sergio Pérez	Red Bull	58	+ 20 s 524	3	18
3	63	George Russell	Mercedes	58	+ 25 s 593	6	15
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	58	+ 28 s 543	5	12
5	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	58	+ 53 s 303	4	10
6	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	58	+ 53 s 737	7	8
7	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	58	+ 1 min 01 s 683	8	6
8	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	58	+ 1 min 08 s 439	12	4
9	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	58	+ 1 min 16 s 221	11	2
10	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	58	+ 1 min 19 s 382	20	1
11	24	Guanyu Zhou	Alfa Romeo-Ferrari	58	+ 1 min 21 s 695	14
12	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	58	+ 1 min 28 s 598 (dont 5 secondes de pénalité)	19
13	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	57	+ 1 tour	15
14	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	57	+ 1 tour	16
15	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	57	+ 1 tour	13
16	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	57	+ 1 tour	18
17	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	57	+ 1 tour	10
Abd.	1	Max Verstappen	Red Bull	38	Fuite d’essence	2
Abd.	5	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	22	Accident	17
Abd.	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1	Sortie de piste	9

Meilleur Tour
Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 20 s 260 (236,741 km/h) au 58e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Mini Cooper SE F66
  La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
• Abarth 500e Turismo
  Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
• Maserati GranTurismo Folgore
  Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
• Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
  Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
• Aston-Martin Vanquish Mk3
  Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
• Lancia Ypsilon HF 280
  Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
• Opel Astra G OPC Caravan
  Il existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
• Abarth 600e Turismo
  Avec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
• Abarth 600e Scorpionissima
  Avec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
• Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185
  En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction