GP F1 Miami USA 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. PEREZ (Red Bull)
3. ALONSO (Aston-Martin)
Un podium désormais bien connu cette année, avec le 4e doublé Red Bull, et surtout un Fernando Alonso qui est solidement ancré sur la 3e place du podium pour la 4e fois de l’année sur 5 courses, et également 3e au championnat pilotes.
La Course
Le départ est donné après un cérémonial à l’américaine pour la présentation des pilotes et la mise en grille. Pas d’éclat ou de problème au premier virage, sauf pour Nyck de Vries qui loupe son freinage et pousse Norris. Pas de casse, mais des places de perdues. Devant, Perez mène la danse, et Alonso solidement 3e ne se laisse pas rattrapé par Sainz Jr. derrière lui, malgré le DRS. C’est derrière que ça se bat, avec quelques belles passes d’armes entre pilotes. Hamilton tente de remonter lentement dans le classement tandis que Verstappen lui grappille place après place. La course se découpe en deux groupes de stratégies : ceux qui sont partis en pneus médium et ceux qui sont en pneus durs. En gros les premières ligne de la grille de départ sont ceux de la première catégorie, et le reste dans la deuxième à quelques exceptions. Verstappen profite ainsi à plein de cette stratégie, et ses pneus durs tiennent finalement le coup ! Il attaque, prend des places, des secondes et finalement lorsqu’il rentre aux stands à une quinzaine de tours de la fin, et ressort derrière Perez en 2e position. Alonso de son côté a su résister à quelques attaques de Sainz Jr. et conservera sa 3e place. Perez, avec ses pneus usés ne pourra résister à Verstappen qui est intraitable. Ainsi Verstappen s’impose une nouvelle fois comme le patron en prenant même le meilleur tour en course. Perez est deuxième. Les Mercedes ont eu un maintien de forme et sont remontées progressivement prenant les 4e et 6e rangs. Sainz Jr. a vu sa fin de course se dégrader, d’autant qu’il a écopé de 5′ de pénalités pour vitesse excessive dans les stands. Les deux Alpine terminent 8e et 9e, reprenant ainsi des couleurs. Espérons que cela soit de bon augure pour la suite…
Un départ sans encombre, sauf Nyck Devries qui se loupe au freinage et vient pousser la McLaren de Norris. Vitesse et précipitation ne font pas bon ménage en Formule 1…
| ✔ TOP Bon WE de Perez ǀ Red Bull ǀ Verstappen fait fi de l’adversité et des problèmes ǀ Alpine aux avant-postes ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Belle course de Leclerc ǀ course de Tsunoda ǀ Hamilton performant en course ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Ocon tire son épingle du jeu ǀ Gasly bien placé ǀ Haas prophète sur ses terres ? ǀ Magnussen ǀ Ferrari en qualifications | ✖ FLOP Sainz qui s’effondre en course ǀ Nyck de Vries ǀ Sargeant sur ses terres ǀ McLaren resombre ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Williams ǀ organisation de GP trop show off (trop c’est trop…) ǀ Leclerc en qualifications ǀ Bottas et Stroll décevants |
Recadrage fort et sec chez Alpine avec Laurent Rossi qui met les points sur les « i » et les barres aux « t » : tout le monde doit se mettre en marche avec professionnalisme et efficacité. Est-ce pourquoi Alpine a fait des étincelles ce week-end à Miami en marquant des points en course et avec Gasly aux avant-postes ? Croisons les doigts…
CLASSEMENT DU GP F1 MIAMI USA 2023
51 tours de 6,003 km = 308,049 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Honda RBPT | 57 | 1 h 27 min 38 s 241 (211,092 km/h) | 9 | 25 + 1 | |
| 2 | 11 | Red Bull-Honda RBPT | 57 | + 5 s 384 | 1 | 18 | |
| 3 | 14 | Aston Martin-Mercedes | 57 | + 26 s 305 | 2 | 15 | |
| 4 | 63 | Mercedes | 57 | + 33 s 229 | 6 | 12 | |
| 5 | 55 | Ferrari | 57 | + 42 s 511 | 3 | 10 | |
| 6 | 44 | Mercedes | 57 | + 51 s 249 | 13 | 8 | |
| 7 | 16 | Ferrari | 57 | + 52 s 988 | 7 | 6 | |
| 8 | 10 | Alpine-Renault | 57 | + 55 s 670 | 5 | 4 | |
| 9 | 31 | Alpine-Renault | 57 | + 58 s 123 | 8 | 2 | |
| 10 | 20 | Haas-Ferrari | 57 | + 1 min 02 s 945 | 4 | 1 | |
| 11 | 22 | AlphaTauri-Honda RBPT | 57 | + 1 min 04 s 309 | 17 | ||
| 12 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 57 | + 1 min 04 s 754 | 18 | ||
| 13 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 57 | + 1 min 11 s 637 | 10 | ||
| 14 | 23 | Williams-Mercedes | 57 | + 1 min 12 s 861 | 11 | ||
| 15 | 27 | Haas-Ferrari | 57 | + 1 min 14 s 950 | 12 | ||
| 16 | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 57 | + 1 min 18 s 440 | 14 | ||
| 17 | 4 | McLaren-Mercedes | 57 | + 1 min 27 s 717 | 16 | ||
| 18 | 21 | AlphaTauri-Honda RBPT | 57 | + 1 min 28 s 949 | 15 | ||
| 19 | 81 | McLaren-Mercedes | 56 | + 1 tour | 19 | ||
| 20 | 2 | Williams-Mercedes | 56 | + 1 tour | 20 |
Meilleur Tour
Max Verstappen Red Bull-Honda RBPT en 1 min 29 s 708 (vitesse moyenne : 217,184 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Mercedes-Benz SL R107 – Guide AchatEn avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
- Porsche 911 type 996 – Guide AchatIntroduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
- Alpine A110 Mk2 – Guide AchatIl y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
- Aston Martin Vanquish – Guide AchatIl y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
- Renault Clio 3 RS – Guide AchatÀ la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
- Volkswagen Golf 2 GTI – Guide AchatLorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
- BMW Z3 E36 – Guide AchatLa BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
- BMW Z4 E89 – Guide AchatAvec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
- Honda Prelude 4G – Guide AchatEn 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
- Lamborghini Countach – Guide AchatDessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction