Le rendez-vous monégasque est le moment très apprécié des fans de la F1 mais pas seulement. Terriblement glamour, une pointe de monarchie princière et une course qui se déroule en ville sur un tracé très tortueux et piégeur, voilà qui excite les convoitises. Peu d’erreurs de pilotage à noter durant les essais libres, si ce n’est la sortie d’un Vettel bien nerveux au volant de sa Ferrari. Heureusement, ses mécaniciens vont réaliser un exploit et sa monoplace est finalement prête pour les essais. Après avoir frôlé de manquer le passage en Q2, Vettel va finalement retrouver son rythme et passer le cap. Mais pendant ce temps, la Scuderia trop concentrée sur le pilote allemand oublie Leclerc et ne le renvoie pas en piste dans la Q1. Résultat, la piste progresse, les chronos tombent et le monégasque se retrouve scotché en Q1 avec une 16e place sur la grille ! Voilà qui compromet sérieusement la course du jeune pilote Ferrari. Devant, ce sont les deux Mercedes qui vont se disputer la pole position avec finalement Hamilton qui sort le tour canon. Une pole toujours précieuse à Monaco où il est très difficile de dépasser sans risque. Derrière, c’est Verstappen et Vettel qui se disputent les places d’honneur sur la grille tandis que Gasly progresse encore et se rapproche du peloton de tête en qualification. Dans les grosses surprises, notons Ricciardo et sa Renault 7e juste derrière Magnussen et sa Haas 6e. Derrière, les Toro Rosso et Sain (McLaren) sont en embuscades.

La Course
La course est lancée et les places de la grille restent figées dès le départ en tête. Hamilton est bien parti, tandis que Bottas a eut chaud avec un Verstappen mieux parti et plus véloce. Mais le tracé monégasque n’a pas beaucoup de place. Derrière, c’est Leclerc qui fait le spectacle en remontant les autos au fil des tours avec beaucoup de panache et de prise de risque. D’abord Norris sur sa McLaren, puis Grosjean qui ne referme pas la porte et apprécie peu la manoeuvre à la manière de Jules Bianchi à l’époque sur sa Marussia. Voulant répéter la même manoeuvre sur Hulkenberg et sa Renault, le pilote Ferrari touche le rail de la roue arrière et subit ensuite une crevaison. Il tente de rentrer au stand le plus vite possible, mais détruit son fond plat en éclaboussant la piste de morceaux de carbone. La Safety Car entre en piste, déclenchant les arrêts aux stands. Et là, Bottas est dans la pilante pour ressortir, l’équipe Red Bull relâche Verstappen qui tasse le pilote Mercedes dont la roue arrière touche le mur des stands. Le pilote Red Bull sort ainsi devant, tandis que Bottas devra revenir aux stands pour remplacer sa roue qui est cassée. Un pénalité de 5 secondes est infligée au pilote hollandais qui perdra ainsi sa place de 2e, car il est désormais jusqu’à la fin de la course à la chasse après Hamilton. Il aura tout tenté, même une approche osé au freinage à la sortie du tunnel, touchant Hamilton qui referme la porte, mais sans conséquence. Une sacrée course et de Hamilton avec des pneus très dégradés, et du pilote hollandais qui va se retrouver 4e en raison de sa pénalité. Vettel avec une course sérieuse et prudente prend le bénéfice de la 2e place. Bottas finalement 3e est très déçu. Derrière, les places d’honneurs sont distribuées aux Toro Rosso, McLaren de Sainz Jr., Ricciardo et sa Renault et la Haas de Grosjean.

✔ TOP Mercedes au top et innatteignable ǀ Verstappen fait une sacrée course et aura tout tenté ! ǀ Haas meilleur en course ǀ Pole Position d’Hamilton ǀ Hamilton redoutable en course ǀ Les Toro Rosso à la fête ! ǀ Pierre Gasly progresse encore ǀ Grosjean dans les points mais un peu tendre en course ǀ Ferrari prends des points ǀ Vettel sauve (encore) les meubles

✖ FLOP Renault pas dans le coup… ǀ Racing Point Force India ! ǀ Stroll… ǀ Williams… ǀ Alfa Romeo racing pas à la fête ǀ Leclerc bien malheureux tout le WE ǀ Giovinazzi ? ǀ Stratégie de Ferrari !

CLASSEMENT DU GP F1 DE MONACO 2019
78 tours de 3,337 km = 260,286 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	78	1 h 43 min 28 s 437 (150,928 km/h)	1	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	78	+ 2 s 602	4	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	78	+ 3 s 162	2	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	78	+ 5 s 537 (dont 5 s de pénalité)	3	12
5	10	Pierre Gasly	Red Bull-Honda	78	+ 9 s 946	8	10 + 1
6	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	78	+ 53 s 454	9	8
7	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	78	+ 54 s 574	7	6
8	23	Alexander Albon	Toro Rosso-Honda	78	+ 55 s 200	10	4
9	3	Daniel Ricciardo	Renault	78	+ 1 min 00 s 894	6	2
10	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	78	+ 1 min 01 s 034 (dont 5 s de pénalité)	13	1
11	4	Lando Norris	McLaren-Renault	78	+ 1 min 06 s 801	12
11	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	77	+ 1 tour	5
13	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	77	+ 1 tour	16
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	77	+ 1 tour	11
15	63	George Russell	Williams-Mercedes	77	+ 1 tour	19
16	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	77	+ 1 tour (dont 5 s de pénalité)	17
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing-Ferrari	77	+ 1 tour	14
18	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	77	+ 1 tour	20
19	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing-Ferrari	76	+ 2 tours	18
Abd.	16	Charles Leclerc	Ferrari	16	Dégâts	15

Meilleur Tour
Pierre Gasly – Red Bull-Honda – 1 min 14 s 279 (vitesse moyenne : 161,730 km/h)

En savoir plus :
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