Retour sur le circuit Gilles Villeneuve de Montreal après deux ans d’absence suite aux vagues Covid 19. Et si le soleil est au beau fixe, surprise pour les qualifications puisque c’est la pluie et une piste détrempée qui s’offre aux monoplaces. Voilà de quoi niveler les performances et permettre à des pilotes aguerris mais au matériel déficient de faire la différence. Et à ce petit jeu, si Verstappen et sa Red Bull se montrent redoutable et arrache la pole position sans discussion au reste de la troupe, derrière c’est la surprise avec Fernando Alonso qui se place à ses côtés sur la première ligne. Les Alpine sont plus rapides grand prix après grand prix, même si elles peinent après en course. Mais peu importe, Alonso est toujours là, et Ocon qualifié pas très loin derrière sur la 4e ligne. Sur la 2e ligne, autre surprise avec Sainz Jr. (Ferrari) 3e et… Hamilton 4e (Mercedes) qui se place (enfin) devant Russel. Autres surprises, les deux Haas sont sur la 3e ligne (5e et 6e). Dans les regrets, Pierre Gasly très rapide depuis le début du week end est confronté à des problèmes de freins pendant les qualifications le pénalisant et le reléguant en fond de grille. Tout comme Leclerc à qui on remplace chez Ferrari plusieurs éléments mécaniques. Il partira en fond de grille…

La Course
C’est ciel bleu et soleil pour le jour de la course. Dommage pour Alonso et son Alpine qui vont être en souffrance rapidement, car derrière cela va pousser sévèrement, surtout une fois le DRS autorisé avec les longues lignes droites. Pourtant, une fois les feux rouges éteints, il résiste vaillamment à ses poursuivants, mais doit s’incliner très rapidement. Après tout la course est longue (70 tours)… Au 7e tour, petit coup de théâtre avec Perez qui abandonne sur rupture de boîte de vitesses. La safety car virtuelle est enclenchée, donnant ainsi le coup d’envoi de premiers arrêts aux stands dont le leader Verstappen. Sainz Jr. reste en course et prend la tête de course. Jusqu’au 19e tour, où suite à l’abandon de Mick Schumacher sur casse moteur, il rentre à son tour pour remplacer ses pneumatiques. Verstappen reprend la tête de course et au 42e tour rechange ses pneumatiques. Il va des lors remonter de nouveau sur Sainz jr. qui rentre aux stands pour remplacer ses pneumatiques sous Safety Car après la bourde de Tsunoda en sortie de stands qui se sort tout seul ! Et voilà Verstappen sous pression et Sainz Jr. avec des pneus neufs qui le pourchasse. Mais il n’arrivera jamais à se rapprocher assez pour profiter de l’aspiration et du DRS. Derrière, c’est Hamilton qui réalise la bonne affaire avec la 3e place et une très belle course. Ocon également puisqu’il se place 6e. Alonso au contraire est malheureux en course, et pénalisé même de 5 s. rétrogradant de la 7e à la 9e place. Rageant après une si belle qualification… Les Alfa Romeo sont toutes deux dans les points après une belle gestion de course. Enfin il convient de souligner la sacrée remontée de Charles Leclerc qui termine 5e derrière Russel !…

✔ TOP Sacré Alonso ! (qualification et course) ǀ Qualification des Haas ǀ Verstappen toujours en forme ! ǀ Course de Sainz Jr. ǀ Remontada de Leclerc en course !! ǀ Ocon solide en course ǀ Alpine performant ǀ Course de Bottas dans les points ǀ Alfa Romeo ǀ Russel le métronome ǀ Stroll dans les points ǀ Hamilton enfin sur le podium ǀ Qualifications de Schumacher ǀ Ricciardo devant Norris

✖ FLOP Albon pas récompensé ǀ Tsunosa la gaffe… ǀ Magnussen malheureux en course ǀ McLaren ǀ Latifi… ǀ Gasly maudit dès les qualifications ǀ Schumacher et Perez pas chanceux ǀ Williams ǀ AlphaTauri pas encore dans le coup…

CLASSEMENT DU GP F1 MONTREAL CANADA 2022
70 tours de 4,361 km = 305,27 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull	70	1 h 36 min 21 s 757 (190,076 km/h)	1	25
2	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	70	+ 0 s 993	3	18 + 1
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	+ 7 s 006	4	15
4	63	George Russell	Mercedes	70	+ 12 s 313	8	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	70	+ 15 s 168	19	10
6	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	70	+ 23 s 890	7	8
7	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 25 s 247	11	6
8	24	Guanyu Zhou	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 26 s 952	10	4
9	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	70	+ 29 s 945 (dont 5 s de pénalité)	2	2
10	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	70	+ 38 s 222	17	1
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	70	+ 43 s 047	9
12	5	Sebastian Vettel	Aston Martin-Mercedes	70	+ 44 s 245	16
13	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	70	+ 44 s 893	12
14	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	70	+ 45 s 183	15
15	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	70	+ 52 s 145 (dont 5 s de pénalité)	14
16	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	70	+ 59 s 978	18
17	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	70	+ 1 min 08 s 180	5
Abd.	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	47	Sortie de piste	20
Abd.	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	18	Moteur	6
Abd.	11	Sergio Pérez	Red Bull	7	Boîte de vitesses	13

Meilleur Tour
Carlos Sainz Jr. ( Ferrari) en 1 min 15 s 749 (207,258 km/h) au 63e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Mercedes-Benz SL R107 – Guide Achat
  En avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
• Porsche 911 type 996 – Guide Achat
  Introduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
• Alpine A110 Mk2 – Guide Achat
  Il y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
• Aston Martin Vanquish – Guide Achat
  Il y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
• Renault Clio 3 RS – Guide Achat
  À la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
• Volkswagen Golf 2 GTI – Guide Achat
  Lorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
• BMW Z3 E36 – Guide Achat
  La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
• BMW Z4 E89 – Guide Achat
  Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
• Honda Prelude 4G – Guide Achat
  En 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
• Lamborghini Countach – Guide Achat
  Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction