X

GP F1 Portimao Portugal 2021 – 2 mai

GP F1 Portimao Portugal 2021
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull Honda)
3. BOTTAS (Mercedes)

Le championnat s’annonce serré avec Red Bull et Mercedes qui se tirent la bourre en tête. Derrière c’est McLaren qui prend le dessus sur Ferrari. Côté Pilotes, trois se détachent : Hamilton (encore et toujours), Verstappen et Norris. Malgré cela Valtteri Bottas (Mercedes) se débat avec ses démons intérieurs oscillant entre très bonnes performances puisqu’il arrache la pole position en Q3, et de l’inconstance en course… Dans les nouveautés, notons qu’il a été acte le principe de qualifications au format expérimental dès le GP de Silverstone avec une mini course le samedi qui déterminera la grille de départ. Pour l’instant, à Portimao, on reste dans du classique avec 3 phases de qualifications : Q1, Q2 et Q3. Si les Haas ferment logiquement la marche, la grosse surprise vient de Ricciardo (McLaren) et Lance Stroll (Aston-Martin) qui restent oubliés en Q3. A noter que beaucoup de vent balaie la piste et perturbe l’aéro des monoplaces. Le dernier qualifié de la Q2 étonne puisque c’est George Russel qui prend la 11e place sur la grille avec sa modeste Williams, confirmant ainsi tout le talent qu’on lui reconnait. Les deux Alfa Romeo n’iront pas plus loin que la Q2 tout comme Alonso (Alpine) et Tsunoda (AlphaTauri). En Q1, derrière Bottas qui prend la pole, c’est Hamilton qui verrouille la première ligne 100% Mercedes. La 2e ligne est 100% Red Bull (Verstappen 3e et Perez 4e) qui souffre d’un manque de vitesse de pointe. Sainz Jr. (Ferrari) et Ocon (Alpine) trustent la 3e ligne prenant les devants sur Norris, Leclerc, Gasly et Vettel qui refait surface dans une Q3 depuis 15 GP consécutifs !…

Valtteri Bottas peine à transformer : pole position et meilleur tour en course, mais finalement sur la dernière marche du podium. Motivé par Tot Wolf lui-même, il a repris du poil de la bête en fin de course. Mais il est bien pale face à un Hamilton impérial…

La Course
Le départ est donné, et malgré les tentatives de Verstappen, c’est Bottas qui reste devant, et Hamilton 2e. Mais d’emblée, Kimi Raïkonnen distrait, abime le nez de sa monoplace et doit abandonner, provoquant la sortie du safety car. A la relance, Bottas réussit à endormir Hamilton qui se fait dépasser par Verstappen. Et voilà le trio de tête qui se fige et s’envole. Mais au fur et à mesure, Hamilton reprend du terrain et va effacer Verstappen. Il remonte ensuite sur Bottas, pour le dépasser, par l’extérieur (!) et prendre la première place. Verstappen anticipe alors l’arrêt aux stands, et réussi à reprendre la 2e place, Bottas se faisant griller la politesse à la sortie des stands en glissant. Voilà le trio de tête qui va rester ainsi figer jusqu’à la fin de la course, même si Perez (Red Bull) a pu mener la course temporairement au jeu des arrêts aux stands. Derrière les fortunes sont diverses. Norris (McLaren) reste solidement établi derrière les quatre premiers. Ocon et son Alpine sont particulièrement véloces et font des étincelles en course (7e), confirmant la belle qualification. Charles Leclerc comme toujours tire le meilleur parti de sa Ferrari en course (6e) tandis Sainz Jr. sombre en fin de course faute de pneus. Deux revenants du fond de la grille redonne un peu de baume au coeur : Ricciardo et sa McLaren et Alonso et son Alpine. Vettel en revanche et son Aston-Martin terminera même derrière Stroll.

Superbe qualification et départ d’Esteban Ocon sur son Alpine. La course est du même tonneau et il est récompensé par une 7e place, terminant même devant son coéquipier Fernando Alonso. Chapeau !!

✔ TOP Hamilton a de la ressource et du talent ǀ Mercedes reprend de la vigueur ǀ McLaren aux avants-postes ǀ Belle course des Ferrari ǀ Lando Norris (toujours) impressionnant ǀ Sacrée course Leclerc ǀ Gasly marque des beaux points ǀ Alpine a trouvé l’astuce ? ǀ Ocon flamboyant ! ǀ Belle course de Mick Schumacher ǀ Sacrées remontada de Alonso (Alpine) et Ricciardo (McLaren) ǀ Perez mieux qu’un deuxième couteau ǀ Pole et meilleur tour de Bottas ǀ Première Q3 de Vettel depuis 15 courses ✖ FLOP Haas ǀ Mazepin ǀ Aston-Martin décevant ǀ Sainz Jr. tarde à être constant et performant en course ǀ Bottas inconstant et ne concrétise pas en course ǀ Red Bull manque de vitesse de pointe ǀ Verstappen impatient ǀ Tsunoda (AlphaTauri) moins flamboyant

La saison de F1 2021 semble pour l’instant se résumer à un duel red Bull – Mercedes et Verstappen vs Hamilton. Pour l’instant l’anglais tient la corde mais ils se rendent coup pour coup, avec l’art et la manière. Voilà qui promet pour les autres GP…

CLASSEMENT DU GP F1 PORTIMAO PORTUGAL 2021
66 tours de 4,684 km = 308,877 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 66 1 h 34 min 31 s 420 (194,761 km/h) 2 25
2 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 66 + 29 s 148 3 18
3 77 Valtteri Bottas Mercedes 66 + 33 s 735 1 15 + 1
4 11 Sergio Pérez Red Bull-Honda 66 + 39 s 735 4 12
5 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 66 + 51 s 369 7 10
6 16 Charles Leclerc Ferrari 66 + 55 s 781 8 8
7 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 66 + 1 min 03 s 749 6 6
8 14 Fernando Alonso Alpine-Renault 66 + 1 min 04 s 808 13 4
9 3 Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 66 + 1 min 15 s 369 12 2
10 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 66 + 1 min 16 s 463 9 1
11 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 66 + 1 min 18 s 955 5
12 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 65 + 1 tour 12
13 5 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 65 + 1 tour 10
14 18 Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 65 + 1 tour 17
15 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 65 + 1 tour 14
16 63 George Russell Williams-Mercedes 65 + 1 tour 11
17 47 Mick Schumacher Haas-Ferrari 64 + 2 tours 19
18 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 64 + 2 tours 18
19 9 Nikita Mazepin Haas-Ferrari 64 + 2 tours (dont 5 s de pénalité) 20
Abd. 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1 Accrochage 15

Meilleur Tour
Valtteri Bottas (Mercedes) en 1 min 19 s 865 (209,739 km/h) au 65e tour

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

  • Ferrari 488 – Guide Achat
    Introduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
  • Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
    Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
  • BMW M2 Coupé G87
    BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
  • Ferrari 488 Pista
    Dans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
  • Ford SportKa
    En 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
  • Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
    Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
  • Porsche Carrera GT
    Il est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
  • Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231
    La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
  • Ford Mondeo ST 220
    Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
  • Mini 2 Cooper R50
    Succéder à une icône tout en la réinventant sans la trahir : tel est le pari réussi de la MINI Cooper R50. Lancée en France en 2001, elle remet au goût du jour l’esprit Mini avec une silhouette néo-rétro très identifiable, un habitacle à forte personnalité et une véritable volonté de faire rimer compacité, image ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

admin:
Related Post