On prend les mêmes et on recommence ?… oui et non. Certes, le gel des monoplaces techniques dans le règlement, avec des modifications dans le détail pourraient craindre une hiérarchie 2022 figée pour 2023 ? Mais entre les changements de pilotes, et des modifications techniques mineures, les espoirs sont grands. D’autant que lors des essais hivernaux, Aston-Martin et Alonso semblent prêts à en découdre cette saison. Ce qui se confirme lors des essais et de la qualification puisque les deux Aston-Martin brillent et accrochent la 5e et 8e position sur la grille en allant vaillamment jusqu’à la Q3. Ce qui ne change pas est la domination des Red Bull et Ferrari en qualifications puisque Verstappen prend la pole, aux cotés de Perez, tandis que Leclerc est 3e devant Sainz Jr.. Les deux Mercedes s’intercalent entre les deux Aston-Martin. Dans les déceptions, on note les Alpine qui naviguent à vue, avec un Pierre Gasly éjecté dès la Q1… ça promet ! Dans les bonnes surprises, les Williams et les Alfa Romeo semblent rapides et vont être aux avant-postes pour marquer des points en ce début de saison…

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La Course
Lors de l’extinction des feux rouges, Verstappen arrive en tête dans les premières enfilades rapides et protège sa place de leader. Derrière, Perez se loupe un peu au départ, et se fait griller la politesse par Leclerc qui passe 2e. Derrière, Alonso se fait un peu surprendre, notamment par son coéquipier (aussi le fils du patron) qui manque de le harponner. Résultat, les Mercedes passent devant et Alonso ruine sa belle qualification. Mais ce n’est que partie remise. La stratégie des arrêts aux stands sera différencié avec les deux Red Bull qui conservent des pneus tendre, au contraire d’autres écuries dont Ferrari. L’occasion pour Perez de repasser devant Leclerc. Ce dernier fit une course isolée en 3e place, non en mesure d’inquiéter les Red Bull, mais va abandonner au 41e tour… Derrière, Alonso est déchainé et double progressivement les deux Mercedes, et même Sainz Jr. L’abandon de Leclerc lui offre un podium et la 3e place; Verstappen reste impérial et premier, avec Perez en 2e position.

✔ TOP Verstappen est reparti en tête ! ǀ Red Bull ǀ Williams en forme ǀ Ferrari en qualifications ǀ Aston-Martin la belle surprise ǀ Perez a fait le job ǀ course de Gasly ǀ Course de Bottas ǀ Alonso le warrior… ǀ Mercedes limite les dégâts ǀ Hamilton en forme

✖ FLOP Leclerc malheureux en course ǀ Alpine ǀ McLaren ǀ Ocon tout s’acharne… ǀ Piastre pas convaincant ǀ AlphaTauri pas dans le coup pour l’instant…

CLASSEMENT DU GP F1 SAKHIR BAHREIN 2023
57 tours de 5,412 km = 308,238 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	57	1 h 33 min 56 s 736 (196,862 km/h)	1	25
2	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	57	+ 11 s 987	2	18
3	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	57	+ 38 s 637	5	15
4	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	57	+ 48 s 052	4	12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+ 50 s 977	7	10
6	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	57	+ 54 s 502	8	8
7	63	George Russell	Mercedes	57	+ 55 s 873	6	6
8	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	57	+ 1 min 12 s 647	12	4
9	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	57	+ 1 min 13 s 753	20	2
10	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	57	+ 1 min 29 s 774	15	1
11	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda RBPT	57	+ 1 min 30 s 870	14
12	2	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	56	+ 1 tour	16
13	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	56	+ 1 tour	17
14	21	Nyck de Vries	AlphaTauri-Honda RBPT	56	+ 1 tour	19
15	27	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	56	+ 1 tour (dont 15 s de pénalité)	10
16	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	56	+ 1 tour	13
17	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	55	+ 2 tours	11
Abd.	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	41	Problème mécanique	9
Abd.	16	Charles Leclerc	Ferrari	39	Perte de puissance	3
Abd.	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	13	Électronique	18

Meilleur Tour
Zhou Guanyu (Alfa Romeo-Ferrari) en 1 min 33 s 996 (207,277 km/h) au 56e tour

En savoir plus :
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