GP F1 Silverstone Angleterre 2023
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. NORRIS (McLaren)
3. MERCEDES (Mercedes)
[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]
Russel, Hamilton, Piastri, Norris et Alonso ont bien cru à leurs destinées pendant ce Grand Prix. Mais Verstappen les a laissé se battre entre-eux… derrière lui ! Comme toujours ?…
La Course
Verstappen patine à l’extinction des feux rouges, tandis qu’au contraire les deux McLaren bondissent admirablement. Résultat, Norris passe le pilote Red Bull et s’empare de la tête de course au premier virage, Piastri étant en embuscade 3e. Mais l’euphorie est de courte durée et au bout de 5 tours, Verstappen reprend son bien, qu’il ne lâchera plus jusqu’à la fin de course. Norris est resté longtemps au contact de la première place, mais ensuite Verstappen s’est donné un peu d’air. Derrière, c’est plus confus, entre les choix de pneumatiques des uns et des autres, et la difficulté à dépasser. Seul Hamilton a réussi à remonter et dépasser Alonso particulièrement bon pour garder sa position. Russel lui n’arrive pas à dépasser la Ferrari de Leclerc. Le destin des uns et des autres se fixe lorsque Magnussen doit abandonner moteur en feu, avec l’intervention de la Safety Car. Résultat, ceux qui ont remplacé leurs pneus juste avant sont pénalisés. Perez lui a poursuivi sa remontée, et finalement il terminera 6e se défaisant d’Alonso qui a fait au mieux. Les Ferrari ont été mal gérées en course et elles terminent en fond de « points ». Devant, Hamilton n’a pas réussi à chiper a 2e place à un Norris trop heureux de son sort. Voilà qui réduit l’écart de performances entre Red Bulle et McLaren. Est-ce durable ? Affaire à suivre…
Les conditions lors des essais et qualifications ont encore été le théâtre de rebondissements avec la pluie. En course en revanche, le bitume est resté sec…
| ✔ TOP Verstappen hors du temps… ǀ Red Bull ǀ Sacrée course des McLaren ǀ Piastri confirme les espoirs placés en lui ǀ Mercedes confirme son regain de forme ǀ Les Ferrari rapides mais qui ne confirment pas en course ǀ Russel donne le maximum ǀ Hamilton a toujours des ailes ǀ Alonso courbe le dos mais marque des points ǀ Perez limite la casse ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris | ✖ FLOP Sainz Jr. s’effondre en course ǀ Williams ǀ Sargeant ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ stratégie pneus pour Ferrari ǀ Stroll limite en course… |
Chez Alpine c’est un WE à oublier… Ocon doit rapidement abandonner sur panne moteur, tandis que Gasly a fait le job, mais s’est fait sortir par un Lance Stroll autoritaire sur la piste… Vivement la suite !
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Honda RBPT | 71 | 1 h 25 min 33 s 607 (214,902 km/h) | 1 | 25 + 1 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 71 | + 5 s 155 | 2 | 18 | |
| 3 | 11 | Red Bull-Honda RBPT | 71 | + 17 s 188 | 15 | 15 | |
| 4 | 4 | McLaren-Mercedes | 71 | + 26 s 327 | 4 | 12 | |
| 5 | 14 | Aston Martin-Mercedes | 71 | + 30 s 317 | 7 | 10 | |
| 6 | 55 | Ferrari | 71 | + 31 s 377 (dont 10 s de pénalité) | 3 | 8 | |
| 7 | 63 | Mercedes | 71 | + 48 s 403 | 11 | 6 | |
| 8 | 44 | Mercedes | 71 | + 49 s 196 (dont 10 s de pénalité) | 5 | 4 | |
| 9 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 71 | + 59 s 043 | 6 | 2 | |
| 10 | 10 | Alpine-Renault | 71 | + 1 min 07 s 667 (dont 10 s de pénalité) | 9 | 1 | |
| 11 | 23 | Williams-Mercedes | 71 | + 1 min 19 s 767 (dont 10 s de pénalité) | 10 | ||
| 12 | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 17 | ||
| 13 | 2 | Williams-Mercedes | 70 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | 18 | ||
| 14 | 31 | Alpine-Renault | 70 | + 1 tour (dont 30 s de pénalité) | 12 | ||
| 15 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 14 | ||
| 16 | 81 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 13 | ||
| 17 | 21 | AlphaTauri-Honda RBPT | 70 | + 1 tour (dont 15 s de pénalité) | pitlane | ||
| 18 | 20 | Haas-Ferrari | 70 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | pitlane | ||
| 19 | 22 | AlphaTauri-Honda RBPT | 70 | + 1 tour (dont 15 s de pénalité) | 16 | ||
| Abd. | 27 | Haas-Ferrari | 12 | Perte de puissance | 8 |
Meilleur tour en course : Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 26 s 720 (244,553 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- BMW M2 Coupé F87Héritière de la Série 1 M Coupé, la BMW M2 Coupé F87 reprend les trains roulants en aluminium des M3 et M4 dans un format compact. Son six cylindres en ligne turbo de 370 ch et 465 Nm, associé à la propulsion et au Différentiel M actif, l’emmène de 0 à 100 km/h en 4,5 ...
- Opel Mokka GSEDérivé du prototype Mokka GSE Rally, l’Opel Mokka GSE est le premier modèle électrique de série d’Opel pensé pour la performance. Son moteur de 280 ch et 345 Nm, son différentiel Torsen et son châssis abaissé l’emmènent de 0 à 100 km/h en 5,9 s, avec un confort qui reste fidèle à l’esprit Mokka.
- Audi RS3 Sportback 8Y MY24Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Sportback affine sa troisième génération avec un châssis plus précis et un répartiteur de couple mieux calibré. Son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch, associé à la transmission quattro, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et lui vaut un record du segment des compactes au ...
- Ferrari 296 GTBPrésentée en 2021, la Ferrari 296 GTB est une berlinetta à moteur central-arrière animée par un V6 turbo à 120° de 2 992 cm³, inédit sur une Ferrari de route, associé à un moteur électrique. Hybride rechargeable de 830 ch combinés, elle ouvre une ère nouvelle pour les Ferrari de série, entre émotion mécanique et ...
- Porsche 718 Cayman GT4 RSAboutissement de la gamme 718 Cayman, la GT4 RS combine un six cylindres atmosphérique à haut régime, un allègement significatif et des solutions directement inspirées de la compétition.
- Hyundai Ioniq 5 NAvec l’Ioniq 5 N, Hyundai transforme un grand crossover électrique en machine à sensations. Deux moteurs, une transmission intégrale, une batterie de 84 kWh et 609 ch (650 ch avec le N Grin Boost) lui permettent d’atteindre 100 km/h en 3,4 s, avec une boîte virtuelle N e-Shift pour retrouver des repères de conduite familiers.
- Ford Mondeo ST 220 ClipperLa Ford Mondeo ST220 Clipper (2002) réussit l’alliance rare du break et de la sportive : V6 atmosphérique de 226 ch, 243 km/h, châssis efficace et coffre jusqu’à 1 700 litres. Un grand tourisme rare, devenu objet de collection.
- Ferrari 488 – Guide AchatLa Ferrari 488 GTB (2015-2020) marque le retour du turbo chez Ferrari avec son V8 3.9 de 670 ch. De la Spider à la Pista de 720 ch, découvrez toutes les versions, séries spéciales, compétition, fiche technique et chiffres de production.
- Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2GRestylée en 2021, la Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G adopte un 2.0 TSI de 207 ch et 320 Nm associé à la boîte DSG à 7 rapports. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,5 s et atteint 240 km/h, avec projecteurs Matrix LED, Digital Cockpit Pro et coffre de 351 litres, ...
- BMW M2 Coupé G87La BMW M2 Coupé G87 (2022) allie six cylindres S58 de 460 ch, propulsion pure et châssis dérivé des M3/M4. Compacte, agile et disponible en boîte manuelle, elle célèbre les 50 ans de BMW M avec un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction