Une semaine après Singapour, les questions sur la constance des Ferrari vont bon train… Force est de constater qu’en qualification, elles restent encore impériales. Tant et si bien que passé l’écueil classique de la Q1 avec les éliminés usuels (Williams) et d’autres recalés pour des raisons techniques comme Kvyat (Toro Rosso) et Albon (Red Bull), Charles Leclerc va remporter une nouvelle pole position sur le tracé de Sotchi (Russie). Ce diable d’Hamilton sort le grand jeu également et se permet de s’intercaler entre les deux Ferrari devançant Vettel d’un cheveux. Derrière, Bottas ne peut que constater le match des titans, d’autant plus que Verstappen est devant lui sur la grille car plus rapide… Derrière, les deux McLaren et la Renault d’Hulkenberg prennent les places d’honneur sur la grille. A noter que Romain Grosjean avec sa Haas semble avoir trouvé les bons réglages pour les qualifications avec une très belle 9e place devant la Renault de Ricciardo. Derrière sont répartis les recalés de la Q2.

La Course
Voilà une drôle de course ! Leclerc s’élance en tête à l’extinction des feux rouges, tandis que Raikkonen a volé le départ et sera pénalisé. Vettel se cale dans le sillage de Leclerc et à l’aspiration lui prend la première position, tandis que Hamilton se retrouve 3e. Pendant plusieurs tours, Vettel attaque très fort et prend de l’avance sur son coéquipier. S’en suivent des échanges nourris à la radio entre les deux pilotes et leur écurie. Leclerc veut que Vettel lui redonne sa position comme cela était prévu, mais Vettel attend que Leclerc soit plus rapide et plus proche de lui pour s’exécuter. Finalement, la Scuderia Ferrari tranche et jouera l’arrêt aux stands en premier pour le pilote monégasque laissant Vettel très longtemps en course avec des pneus usés pour que Leclerc repasse devant à l’issue des arrêts aux stands de Vettel. Quelle drôle d’idée !! Résultat, les deux Mercedes passent devant à la faveur de nombreuses interventions du safety car. Et comble de l’ironie, Vettel doit rapidement abandonner pour problème moteur. Derrière, Albon remonte les pilotes les uns après les autres, tout comme Verstappen. Les deux pilotes Red Bull termineront la course 4e et 5e. Devant, Hamilton ne sera pas rejoint et prendra même le meilleur tour en course… Bottas suit son chef de file et Leclerc prend la 3e place. Alors que Grosjean a du abandonner dès les premiers tours suite à un accrochage au départ, Magnussen termine dans les points avec pugnacité. Ferrari a perdu gros avec cette stratégie incompréhensible…

✔ TOP Hamilton est un sacré champion ! ǀ Début de course de Vettel ǀ Course de Verstappen ǀ Sacrée Pole Position de Leclerc !! ǀ Renault dans les points ǀ Albon ǀ Perez en course ǀ belle course de Giovinnazzi ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ Lando Norris en course (encore et toujours) ǀ Stratégie de Mercedes

✖ FLOP Bottas trop effacé ǀ Jérémiades de Leclerc à la radio ǀ les Haas en course ǀ Williams… ǀ Stratégie de Ferrari incompréhensible ǀ Alfa Romeo à l’agonie ?

CLASSEMENT DU GP F1 SOTCHI RUSSIE 2019
52 tours de 5,872 km = 305,344 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	1:33:38.992	2	25 + 1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	53	+ 3 s 829	4	18
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	53	+ 5 s 212	1	15
4	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	53	+ 14 s 210	9	12
5	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	53	+ 38 s 348	Pitlane	10
6	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	53	+ 45 s 889	5	8
7	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	53	+ 48 s 728	11	6
8	4	Lando Norris	McLaren-Renault	53	+ 57 s 749	7	4
9	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	53	+ 58 s 779 (dont 5 s de pénalité)	13	2
10	27	Nico Hülkenberg	Renault	53	+ 59 s 841	6	1
11	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	53	+ 1 min 00 s 821	14
12	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	53	+ 1 min 02 s 496	19
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	53	+ 1 min 08 s 910	15
14	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	53	+ 1 min 10 s 076	16
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	53	+ 1 min 13 s 346	12
Abd.	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	28	Retrait volontaire	18
Abd.	63	George Russell	Williams-Mercedes	27	Accident après perte des freins	17
Abd.	5	Sebastian Vettel	Ferrari	26	Perte de puissance	3
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Renault	24	Dégâts après un accrochage	10
Abd.	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	0	Accrochage	8

Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 35 s 761 (219,847 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Hyundai Ioniq 5 N
  Hyundai Ioniq 5 N : essai, puissance, autonomie et fiche technique Avec l’Ioniq 5 N, Hyundai ne se contente plus de greffer quelques détails sportifs sur une électrique familiale. La marque coréenne engage son label N dans une direction autrement plus ambitieuse : faire d’un grand crossover à batterie une vraie machine à sensations. La recette ...
• Ford Mondeo ST 220 Clipper
  Il existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford ...
• Ferrari 488 – Guide Achat
  Introduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
• Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
  Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
• BMW M2 Coupé G87
  BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
• Ferrari 488 Pista
  Dans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
• Ford SportKa
  En 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
• Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
  Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
• Porsche Carrera GT
  Il est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
• Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231
  La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction