Voilà une année bien singulière pour la Formule 1 : Covid-19, calendrier retardée et réduit, absence de spectateurs sur les circuits, Ferrari qui est totalement hors du coup… Mais dans les constantes, Mercedes GP et Hamilton sont toujours au firmament. Lors de ce Grand Prix de Belgique à SPA Francorchamps, un Classic du calendrier et un circuit « d’hommes », la F1 annonce que des Grand-Prix supplémentaires sont ajoutés au planning 2020. Voilà qui sonne un retour vers plus de courses, ce qui est une très bonne nouvelle en soi. Autre bonne nouvelle, dès les essais libres, les Renault ont démontré de beaux progrès avec des performances élevées de Ricciardo et Ocon. Voilà qui promet ! SPA Francorchamps est un circuit de moteur. Résultat, vu les piètres qualités du moteur de Maranello cette saison, toutes les monoplaces se retrouvent en fond de grille ou presque ! De la 13e à la 20e place, toutes les monoplaces à moteur Ferrari sont tankées en Q1 (Haas, Alfa-Romeo) et Q2 (Ferrari). Seul Latifi (Williams) est perdu dans ce fond de grille avec son moteur Mercedes. Russel son coéquipier a réussi à passer en Q2 mais y restera ensuite avec le dernier temps. Pas grave sa performance est une nouvelle fois remarquée et saluée… Les AlphaTauri sont les derniers recalés de la Q2. En Q1, pas de doute possible, les deux Mercedes mettent tout le monde d’accord, avec Hamilton en chef de file qui signe sa 93e pole position. Verstappen arrive à se qualifier 3e, et Ricciardo 4e sur a Renault très véloce ici. Derrière, les autres se partagent les restent.

La Course
Le départ a été réalisé de belle manière, sans que le premier virage soit le théâtre de drames qui ont souvent cours ici à Spa Francorchamps. Hamilton s’est élancé en tête et ne quittera plus cette position. Bottas, dans son aileron manquera une nouvelle fois d’agressivité et de vitesse pour le passer d’entrée de jeu. Charles Leclerc qui met son coeur et toutes ses forces de la bataille fait illusion en début de course, mais rapidement il tombe dans le classement et ne pourra rien faire. Vettel sur l’autre Ferrari a pesté pendant tout le Grand Prix, en restant à une place indigne de la Scuderia. Il va terminer devant Leclerc, mais derrière Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) qui va le doubler deux fois pendant la course avec le même moteur… Ca fait mal ! Pendant la course, certains ont été très agressifs en début de course, et finalement ont du laisser des plûmes faute de pneus endurants en fin de parcours. C’est le cas des Racing Point qui ont du laisser passer beaucoup de monde (McLaren, Renault, AlphaTauri). Ocon et Albon ont effectué une sacrée remontée, avec un Ocon notamment qui a pris le dessus. Dans les très belles courses, signalons Pierre Gasly une nouvelle fois qui termine 8e avec beaucoup d’intelligence de course, de pilotage et surtout un sacré courage lorsque Perez le tasse avant le raidillon contre le mur… Devant, les positions sont figées, et ce n’est pas l’intervention de la voiture de de sécurité suite au gros crash de Giovinazzi (Alfa Romeo) qui a entraîné Russel (Williams) dans sa danse funeste. Verstappen limite les dégâts en étant une nouvelle fois sur le podium, alors que Ricciardo et Ocon sont 4e et 5e. Renault peut jubiler, car Ocon a pris le dessus sur Albon dans le dernier tour, et Ricciardo signé le record en course faisant que Renault n’a jamais enregistré autant de points en course depuis bien longtemps… Devant Hamilton a été intraitable une nouvelle fois ! Sacré Lewis…

✔ TOP Hamilton (toujours) impérial ǀ Performances des Red Bull ǀ Course de Gasly !! ǀ AlphaTauri en forme ǀ Renault à la fête ǀ Course de Ocon ǀ Ricciardo ǀ Raikkonen solide en course devant les Ferrari ǀ Fin de course d’Albon ǀ McLaren performant ǀ Bottas plus véloce

✖ FLOP Ferrari en plein naufrage !! ǀ Haas ǀ Sainz Jr. malheureux ǀ Infortuné Russel ǀ Kvyatt vraiment en dessous de Gasly ǀ Vettel… ǀ Williams en difficultés ǀ Bottas toujours un cran en-dessous son coéquipier

CLASSEMENT DU GP F1 SPA FRANCORCHAMPS BELGIQUE 2020
44 tours de 7,004 km = 308,176 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	44	1 h 24 min 8 s 761 (219,655 km/h)	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	44	+ 8 s 448	2	18
3	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	44	+ 15 s 455	3	15
4	3	Daniel Ricciardo	Renault	44	+ 18 s 877	4	12 + 1
5	31	Esteban Ocon	Renault	44	+ 40 s 650	6	10
6	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	44	+ 42 s 712	5	8
7	4	Lando Norris	McLaren-Renault	44	+ 43 s 774	10	6
8	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	44	+ 47 s 371	12	4
9	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	44	+ 52 s 603	9	2
10	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	44	+ 53 s 179	8	1
11	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri-Honda	44	+ 1 min 10 s 200	11
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	44	+ 1 min 11 s 504	16
13	5	Sebastian Vettel	Ferrari	44	+ 1 min 12 s 894	14
14	16	Charles Leclerc	Ferrari	44	+ 1 min 14 s 920	13
15	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	44	+ 1 min 16 s 793	17
16	6	Nicholas Latifi	Williams	44	+ 1 min 17 s 795	19
17	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	44	+ 1 min 25 s 540	20
Abd.	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	9	Sortie de piste	18
Abd.	63	George Russell	Williams	9	Accident (heurté par une roue de Giovinazzi)	15
Np.	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	0	Échappement	7

Meilleur Tour
Daniel Ricciardo (Renault) en 1 min 47 s 483 (234,590 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Mercedes-Benz SL R107 – Guide Achat
  En avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
• Porsche 911 type 996 – Guide Achat
  Introduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
• Alpine A110 Mk2 – Guide Achat
  Il y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
• Aston Martin Vanquish – Guide Achat
  Il y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
• Renault Clio 3 RS – Guide Achat
  À la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
• Volkswagen Golf 2 GTI – Guide Achat
  Lorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
• BMW Z3 E36 – Guide Achat
  La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
• BMW Z4 E89 – Guide Achat
  Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
• Honda Prelude 4G – Guide Achat
  En 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
• Lamborghini Countach – Guide Achat
  Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction