Tiens, nous sommes de nouveau à Spielberg en Autriche ? Dans cette saison pour le moins particulière le petit monde de la F1 reste donc deux week-ends d’affilés en Autriche mais cette fois-ci c’est le Grand Prix des Styries, qui est la région de Spielberg. Pour les qualifications, surprise, la pluie s’est invitée et rebat les cartes. C’est le moment pour des bons pilotes de briller avec des monoplaces moins efficaces. Ainsi, Ocon, Russel et Gasly font des merveilles avec des belles places sur la grille. Citons également Sainz Jr qui se hisse à la 3e place, devant Bottas ! Devant, la bataille se limite avant tout à un duel Hamilton – Verstappen. Hamilton claque une sacrée pole position vers la fin de la séance en Q3, mais Verstappen semble trouver les bonnes trajectoires et la ressource nécessaire pour rempoter le morceau. Mais gêné visuellement à la fin de son tour par Leclerc, il manque son dernier virage et sort de la piste sans rien toucher. C’est donc Lewis Hamilton qui va partir en pole position des stands. Signalons que Romain Grosjean n’a pas eu de temps chronométré pour problèmes mécaniques et partira de la voie des stands. Leclerc de son côté perdra encore quelques places en raison d’une pénalisation. Ce Week-end démarre bien mal pour Ferrari et ce n’est que le début !…

La Course
A l’extinction des feux rouges, Lewis Hamilton garde son avantage dès le premier virage. Verstappen réalise un beau départ également mais ne trouve pas l’interstice pour se faufiler et manque même de se faire rattraper par un Sainz Jr. qui fait un départ canon. En réalité c’est plutôt derrière que cela s’anime quelque peu, avec Leclerc qui se précipite et dès le deuxième virage veut se faufiler et vient percuter Vettel, son coéquipier. Vaine manoeuvre qui met au tapis Vettel qui doit rentrer au stand avec son aileron arrière détruit, et Leclerc de son côté repart faire quelques tours mais doit également abandonner les dégâts sur sa monoplace étant trop importants. Il y a du rififi à la Scuderia Ferrari et cela rappelle les mauvais souvenirs des années sombres… Devant, Hamilton s’envole et ne sera jamais rattrapé, même avec la tentative prématurée d' »undercut » de Red Bull qui demande à Verstappen de sortir changer ses pneus avant tout le monde. Dans les changements de pneus, notons que Pierre Gasly ne semble pas s’être remis de ses pneus « blancs » (durs) et après une première bonne impression en course, il va tomber dans le classement et ne jamais reprendre le dessus. Rapidement la course devant va se résumer à la question si Bottas va pouvoir revenir sur Verstappen et lui chiper la 2e place. C’est ce qu’il réussira à faire dans les 10 derniers tours ! Le double Mercedes est ainsi assuré. Dans les 20 derniers tours, la course s’anime très nettement avec une grosse bagarre entre la Renault de Ricciardo et la Racing Point de Stroll, tandis que Perez se bat avec Norris (McLaren) et Albon (Red Bull). Le mexicain va souffrir dans le dernier tour d’un contact avec Albon, et va perdre de précieuses places. Verstappen termine 3e devant Albon (4e), puis Norris (McLaren) est 5e suivi par les deux Racing Point. McLaren et Racing Point sont les deux écuries de catégorie « B » qui impriment le rythme pour l’instant. Signalons l’abandon de Ocon sur panne mécanique, tandis que Russel (Williams) réalise encore une très belle course bien que ruinée un temps par une sortie de piste.

✔ TOP Hamilton reprend le commandement ! ǀ McLaren et Racing Point toujours aux avant-postes ǀ Bottas reste en tête du championnat ǀ Mercedes-AMG toujours au top, plus que jamais… ǀ Sacrée course de Ricciardo ǀ Verstappen en bonne place ǀ Perez fait une très belle course ǀ Kvyatt solide en course ǀ Red Bull en qualification ǀ Renault progresse ǀ Sacré Russel (Williams) ǀ Sainz Jr. et Norris

✖ FLOP Ferrari catastrophe ! ǀ Williams ǀ Haas et Alfa-Romeo en déliquescence ǀ Vettel malchanceux ǀ Ocon malheureux ǀ Occasion manquée pour Albon ?

CLASSEMENT DU GP F1 GP F1 STYRIE AUTRICHE 2020
71 tours de 4,326 km = 307,146 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	1 h 22 min 50 s 683 (221,947 km/h)	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	71	+ 13 s 719	4	18
3	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	71	+ 33 s 698	2	15
4	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	71	+ 44 s 400	6	12
5	4	Lando Norris	McLaren-Renault	71	+ 1 min 01 s 470	9	10
6	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	71	+ 1 min 02 s 387	17	8
7	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	71	+ 1 min 02 s 453	13	6
8	3	Daniel Ricciardo	Renault	71	+ 1 min 02 s 591	8	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	70	+ 1 tour	3	2 + 1
10	26	Daniil Kvyat	AlphaTauri-Honda	70	+ 1 tour	14	1
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 1 tour	16
12	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	70	+ 1 tour	15
13	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	70	+ 1 tour	Pitlane
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 1 tour	19
15	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Honda	70	+ 1 tour	7
16	63	George Russell	Williams-Mercedes	69	+ 2 tours	12
17	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	69	+ 2 tours	18
Abd.	31	Esteban Ocon	Renault	25	Surchauffe	5
Abd.	16	Charles Leclerc	Ferrari	4	Dégâts consécutifs à l’accrochage avec Vettel	11
Abd.	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1	Accrochage avec Leclerc	10

Meilleur Tour
Carlos Sainz Jr. (McLaren-Renault) en 1 min 5 s 619 (230,805 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Mercedes-Benz SL R107 – Guide Achat
  En avril 1971, sur le circuit de Hockenheim, Daimler-Benz lève le voile sur l’une des automobiles les plus durables de l’histoire industrielle : la 350 SL, première expression de ce que l’on appellera rétrospectivement la série R107. Destinée à succéder à la légendaire « Pagode » (W113), dont les lignes avaient enchanté les amateurs depuis ...
• Porsche 911 type 996 – Guide Achat
  Introduction — La révolution silencieuse de Zuffenhausen Il y a des voitures qui font l’unanimité dès leur présentation au public. La Porsche 911 type 996 n’est pas de celles-là. Dévoilée à l’IAA de Francfort en septembre 1997, elle suscite autant de curiosité que de réticences au sein de la communauté des puristes. Et pourtant, cette cinquième ...
• Alpine A110 Mk2 – Guide Achat
  Il y a des retours que l’on n’espérait plus. Celui de l’Alpine A110, annoncé en 2012 et concrétisé en 2017, en fait indéniablement partie. Après deux décennies de silence, la marque au « A » fléché ressuscitait sous les meilleurs auspices, avec une voiture fidèle à l’ADN originel : légère, agile, compacte, construite à Dieppe. ...
• Aston Martin Vanquish – Guide Achat
  Il y a des noms qui résonnent dans l’histoire de l’automobile comme une promesse tenue sur plusieurs décennies. « Vanquish » — en français, « vaincre », « soumettre », « dominer » — est l’un d’eux. En choisissant ce terme ambitieux pour désigner son nouveau fer de lance, Aston Martin n’y allait pas de ...
• Renault Clio 3 RS – Guide Achat
  À la naissance de la Clio III, Renault sait qu’il tient une base sérieuse : une citadine devenue “grande” dans ses prestations, élue Voiture de l’Année 2006, assez mature pour porter une vraie version Renault Sport sans tomber dans la caricature. Renault Sport Technologies reçoit alors une mission délicate : respecter la personnalité originelle de ...
• Volkswagen Golf 2 GTI – Guide Achat
  Lorsqu’elle est dévoilée à l’été 1983, la Volkswagen Golf II n’a pas le droit à l’erreur. Dessinée sous la direction de Herbert Schäfer, avec une évolution stylistique fidèle au concept initial de Giorgetto Giugiaro, la seconde génération de Golf doit faire mieux que la première, devenue une référence industrielle et culturelle. Plus large, plus longue, ...
• BMW Z3 E36 – Guide Achat
  La BMW Z3 naît au milieu des années 1990 comme le retour du roadster chez BMW, un format que la marque n’avait plus réellement incarné depuis la 507. Le projet, enclenché au début des années 1990, s’inscrit dans un contexte où la Mazda MX-5 a relancé la mode des petits cabriolets plaisir, et où la ...
• BMW Z4 E89 – Guide Achat
  Avec la BMW Z4 E89, présentée en décembre 2008 et commercialisée à partir de 2009, BMW inaugure une nouvelle ère pour son roadster maison. La grande nouveauté : l’abandon du traditionnel duo roadster/coupé au profit d’un modèle unique équipé d’un toit rigide escamotable. Un choix dicté par l’évolution du marché haut de gamme, où Mercedes ...
• Honda Prelude 4G – Guide Achat
  En 1991, Honda dévoile la quatrième génération de la Prelude, un coupé sportif qui incarne l’esprit technique et perfectionniste de la marque. Dessinée dans la continuité des lignes tendues des productions japonaises du début des années 90, la Prelude 4G repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Honda capitalise alors sur son expertise du châssis, du ...
• Lamborghini Countach – Guide Achat
  Dessinée par Marcello Gandini chez Bertone, la Lamborghini Countach naît au tournant des années 70 comme une rupture radicale : prisme anguleux, portières en ciseaux, ligne ultra-basse et silhouette taillée comme un couteau. Présentée d’abord sous la forme de prototype LP500 en 1971, la Countach incarne l’exubérance stylistique et mécanique d’une marque alors en pleine ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction