GP F1 Styrie Autriche 2021
1. VERSTAPPEN (Red Bull Honda)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. BOTTAS (Mercedes)
Chez Haas la lutte se limite entre les deux coéquipiers Schumacher et Mazepin. Malheureusement, difficile pour les deux jeunes loups de briller en course…
La Course
Dès le premier virage, Charles Leclerc un peu précipité s’approche trop de Pierre Gasly et touche son pneu arrière avec son aileron avant. Résultat, crevaison pour Pierre Gasly qui se retrouve avec des monoplaces autour de lui occasionnant quelques dégâts collatéraux : Latifi (Williams), Giovinnazzi (Alfa Romeo). Pour le pilote français qui rentre sur trois roues avec le train arrière arraché, c’est l’abandon dans le premier tour… Devant, Verstappen a conservé la tête et ne la quittera plus. Il va même creuser une avance confortable face à Hamilton tapi derrière lui puisque Bottas a été pénalisé sur la grille pour tête à queue dans les stands lors des essais. La course ne va s’animer que derrière les leaders. Hamilton et Mercedes tentent l’undercut mais en vain pour détrôner Verstappen qui ne peut être rejoint. Derrière comme souvent, Perez remonte et va échouer au ras du podium. Red Bull le fera rentrer un peu tard dans la course pour un 3e train de pneus neufs histoire de dévorer Bottas qui arrive à monter sur la 3e place. Lando Norris marque des points à chaque Grand Prix cette année et termine 5e. Derrière, satisfaction pour Alonso qui arrache la 9e place avec son Alpine, tandis que Charles Leclerc fait une superbe course en repartant du fond du fond et terminant 7e juste derrière un Sainz Jr. qui s’en sort admirablement en course. Red Bull confirme tout comme Verstappen qu’ils sont désormais favoris pour le titre. Et si Mercedes et Hamilton étaient en train de mettre un pied à terre ?…
La Scuderia a retrouvé des couleurs et de la fierté en Autriche. Pourtant Charles Leclerc avait bien mal démarré (il s’est accroché avec Pierre Gasly au premier virage imposant un abandon au pilote AlphaTauri) se retrouvant dernier. Mais une sacrée remontada lui permet de marquer de beaux points et il a collectionné les dépassements.
| ✔ TOP Verstappen en route vers le titre ? ǀ Red Bull solide ǀ Alonso confirme sa forme ǀ Perez marque des gros points ǀ Hamilton s’accroche ǀ Mercedes engrange de gros points ǀ Norris talentueux et solide ǀ George Russel avant son abandon ǀ McLaren ǀ Qualifications de Pierre Gasly ǀ Remontada de Leclerc ǀ Course de Raikkonen | ✖ FLOP Haas ǀ Bottas ne performe pas ǀ Aston-Martin en retrait ǀ Pierre Gasly malchanceux ǀ Sainz Jr. en qualifications ǀ Ocon ǀ Alfa-Romeo… ǀ Abandon de Russel |
Un départ presque calme et maîtrisé à l’exception de l’accrochage Leclerc – Gasly qui a occasionné quelques dégâts collatéraux notamment Giovinnazzi sur son Alfa Romeo…
CLASSEMENT DU GP F1 STYRIE AUTRICHE 2021
71 tours de 4,326 km = 307,146 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Red Bull-Honda | 71 | 1 h 22 min 18 s 927 (223,373 km/h) | 1 | 25 | |
| 2 | 44 | Mercedes | 71 | + 35 s 743 | 2 | 18 + 1 | |
| 3 | 77 | Mercedes | 71 | + 46 s 907 | 5 | 15 | |
| 4 | 11 | Red Bull-Honda | 71 | + 47 s 434 | 4 | 12 | |
| 5 | 4 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 3 | 10 | |
| 6 | 55 | Ferrari | 70 | + 1 tour | 12 | 8 | |
| 7 | 16 | Ferrari | 70 | + 1 tour | 7 | 6 | |
| 8 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 70 | + 1 tour | 9 | 4 | |
| 9 | 14 | Alpine-Renault | 70 | + 1 tour | 8 | 2 | |
| 10 | 22 | AlphaTauri-Honda | 70 | + 1 tour | 11 | 1 | |
| 11 | 7 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 18 | ||
| 12 | 5 | Aston Martin-Mercedes | 70 | + 1 tour | 14 | ||
| 13 | 3 | McLaren-Mercedes | 70 | + 1 tour | 13 | ||
| 14 | 31 | Alpine-Renault | 70 | + 1 tour | 17 | ||
| 15 | 99 | Alfa Romeo-Ferrari | 70 | + 1 tour | 15 | ||
| 16 | 47 | Haas-Ferrari | 69 | + 2 tours | 19 | ||
| 17 | 6 | Williams-Mercedes | 68 | + 3 tours | 16 | ||
| 18 | 9 | Haas-Ferrari | 68 | + 3 tours | 20 | ||
| Abd. | 63 | Williams-Mercedes | 36 | Pression d’air (moteur) | 10 | ||
| Abd. | 10 | AlphaTauri-Honda | 1 | Accrochage | 6 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 07 s 058 (231,811 km/h) au 71e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Aston-Martin Vanquish Mk3Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
- Lancia Ypsilon HF 280Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
- Opel Astra G OPC CaravanIl existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
- Abarth 600e TurismoAvec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
- Abarth 600e ScorpionissimaAvec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
- Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...
- Mini III John Cooper Works GP R53 2019Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à ...
- Toyota Celica GT-Four Mk5 ST185Lorsque Toyota lance la cinquième génération de Celica, la marque japonaise change de registre avec un coupé plus abouti, plus sérieux et nettement plus technologique. La version GT-Four ST185 incarne cette montée en gamme avec une carrosserie élargie, une transmission intégrale permanente et un quatre cylindres 2.0 turbo à 16 soupapes conçu pour exploiter au ...
- Aston-Martin DB7 i6Présentée au salon de Genève en mars 1993, l’Aston-Martin DB7 inaugure une nouvelle ère pour la firme de Newport Pagnell. Plus accessible dans l’esprit que les grandes Aston de l’époque, elle n’en conserve pas moins la prestance et l’élégance attendues d’une vraie GT britannique. Dessinée par Ian Callum, la DB7 reprend une base issue de ...
- Honda S2000 Mk1Présentée à la fin des années 1990 pour célébrer dignement le cinquantenaire de Honda, la S2000 s’inscrit dans la tradition des petits roadsters sportifs maison inaugurée par les S500, S600 et S800. Avec elle, le constructeur japonais ne cherche pas la facilité, mais une définition très personnelle de la sportive légère : moteur atmosphérique à ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction