Honda a annoncé un éventail d’améliorations pour la NSX 2019, visant à rendre cette supercar hybride révolutionnaire encore plus agréable à conduire au quotidien et encore plus gratifiante sur les circuits. L’accent a été porté sur l’amélioration de la dynamique exceptionnelle de cette voiture, tout en préservant sa grande ergonomie au quotidien. Honda a équipé la NSX 2019 de barres de stabilisation avant et arrière plus larges, qui renforcent la rigidité de 26 % à l’avant, et de 19 % à l’arrière. Les moyeux arrière et les douilles de bras de suspension ont également gagné en rigidité, améliorant la réactivité au travers du châssis.

La rigidité structurelle inégalée de la Honda NSX procure une plateforme idéale permettant de parfaire la suspension et les paramètres de direction. En complément des améliorations matérielles pour 2019, Honda a également recalibré le logiciel contrôlant son groupe motopropulseur révolutionnaire Sport Hybrid SH-AWD, la direction assistée électrique, le système de contrôle électronique de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist) et les amortisseurs actifs magnétorhéologiques. Les amortisseurs procurent désormais une conduite et une réactivité encore plus confortables dans la configuration la plus souple, tout en maintenant la configuration plus rigide pour des vitesses plus élevées et la conduite sur circuit.

En plus des révisions matérielles et logicielles du châssis de la NSX, le millésime 2019 sera équipé de série de pneus Continental SportContact 6 haute performance. Conçus exclusivement pour la NSX, ils procurent une réactivité dynamique améliorée et un meilleur feedback pendant le freinage, en virage et en accélération, sur route sèche ou mouillée.

Honda a apporté ces changements pour offrir aux conducteurs une expérience plus réactive, ainsi qu’une stabilité accrue et une meilleure contrôlabilité modulée par l’accélérateur lors des séances extrêmes sur piste. Pour illustrer ces améliorations, la NSX 2019 a parcouru un tour de piste du célèbre circuit de Suzuka avec 2 secondes d’avance sur le modèle actuel.

Parmi les mises à jour apportées à la motorisation du modèle 2019, de nouveaux injecteurs, l’amélioration de la réaction à la chaleur du turbocompresseur et un nouveau filtre à particules permettant d’assurer que la NSX respecte les normes d’émissions Euro 6d-TEMP tout en maintenant ses hauts niveaux de performance.

Les améliorations extérieures font aussi partie des révisions de la NSX 2019. La voiture est désormais disponible dans un nouveau coloris Thermal Orange Pearlescent, avec le choix supplémentaire d’étriers orange pour les disques de freins carbone-céramique en option. La finition chromée du contour de la grille supérieure avant est désormais assortie à la carrosserie, avec une nouvelle finition noir brillant appliquée sur la grille des pare-chocs avant et arrière.

Dans l’habitacle, les acheteurs disposent du choix supplémentaire d’une garniture cuir entièrement rouge ou, s’ils optent pour l’Alcantara^®, d’un nouveau revêtement Indigo Blue allié à un habillage en cuir.

La production de la Honda NSX millésime 2019 commencera en août 2018, la livraison des premiers modèles aux clients étant prévue vers la fin de l’année. Les carnets de commande sont ouverts.

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