En 1975, le choc pétrolier de 1973 pèse toujours sur l’automobile, avec une production mondiale qui dépasse à peine les 33 millions de voitures. Les sportives continuent pourtant de séduire : la Ferrari 308 GTB lance la lignée des berlinettes V8 de Maranello, la Porsche 911 Turbo arrive chez les clients, et la Lancia Stratos, sacrée avec Sandro Munari à Monte-Carlo, impose son style de berlinette de rallye. Niki Lauda ramène le titre de F1 à Ferrari. Dans le monde, la chute de Saïgon annonce la réunification du Vietnam, la mort de Franco ouvre l’Espagne à la démocratie, et Bernard Thévenet remporte le Tour de France. Retrouvez ci-dessous toutes les voitures de sport du monde de l’année 1975, peut-être celle de votre naissance.
Citroën SM
Repères de l’année 1975
| Production automobile mondiale | 33 105 558 automobiles |
|---|---|
| Dont en France | 2 860 766 |
Palmarès du sport automobile en 1975
| Épreuve | Vainqueur |
|---|---|
| 24 Heures du Mans | Mirage GR8-Ford (Gulf) : Derek Bell / Jacky Ickx |
| 500 Miles d’Indianapolis | Bobby Unser (Eagle-Offenhauser) |
| Grand Prix de Monaco F1 | Niki Lauda (Ferrari) |
| Rallye Monte-Carlo | Sandro Munari (Lancia Stratos HF) |
| Champion du monde de F1 | Niki Lauda (Ferrari) |
| Champion du monde constructeurs F1 | Ferrari |
| Championnat du monde des rallyes (constructeurs) | Lancia |
| Championnat du monde des constructeurs (endurance) | Alfa Romeo |
Les voitures de sport de 1975
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