La première Morgan Plus 8 GTR, la voiture la plus puissante de l’histoire de la société, a terminé sa construction à l’usine de la société à Malvern Link, Worcestershire. Fini en bleu Yas Marina, le premier exemplaire évoque les croquis originaux – qui rendent hommage à la voiture de course Plus 8 « Big Blue » des années 90 – qui ont été publiés pour annoncer le modèle en février 2021. Limité à seulement neuf exemplaires, le projet Plus 8 GTR n’a été possible que grâce à la récente disponibilité d’un certain nombre de châssis roulants Plus 8.
Les huit voitures restantes sont toutes en cours de production. Plusieurs d’entre elles finiront d’être construites avant la fin de l’année et les autres seront achevées au cours du premier trimestre de 2022. Chaque client a travaillé en étroite collaboration avec l’équipe de conception de Morgan pour commander son propre exemplaire sur mesure, démontrant une fois de plus les capacités de personnalisation de l’entreprise. Les neuf voitures sont construites dans des configurations variables de transmission et de côté d’entraînement en fonction des besoins des clients, cinq des huit véhicules étant exportés dans le monde entier.
Les améliorations en matière de performances comprennent un nouveau réglage du moteur et des échappements sport à double sortie de type canon. Ces améliorations améliorent la réponse de l’accélérateur et augmentent la puissance de sortie par rapport à la précédente production Plus 8.
Steve Morris, président-directeur général de Morgan Motor Company, a déclaré : « Nous sommes ravis de publier les premières images de la Plus 8 GTR après les croquis de conception publiés plus tôt cette année. La Plus 8 GTR représente une opportunité pour Morgan de célébrer à nouveau le moteur V8, ce que nous ne nous attendions pas à faire depuis la finition des modèles Plus 8 et Aero 8 en 2018. Un design saisissant, une fabrication de qualité et une voiture de sport exaltante à conduire, la Plus 8 GTR est le chant du cygne parfait pour la Morgan V8. Nous avons été ravis de travailler aux côtés de clients du monde entier pendant le processus de conception et de construction, et nous avons hâte de partager les derniers exemples dans les mois à venir. »
La Plus 8 GTR explore des thèmes de design tels que la ligne d’épaule haute, que l’on n’avait pas vue sur une carrosserie Morgan traditionnelle depuis des décennies. Ses jantes à cinq rayons à verrouillage central rappellent les voitures de course Plus 8 de Morgan des années 1990, parfaitement encadrées par des passages de roues subtilement redessinés. D’autres éléments de design incluent une partie arrière révisée, des ailes avant et un splitter avant, tous fabriqués à la main en aluminium. L’installation d’un hard top avec aération du cockpit complète l’esthétique inspirée de la course. L’intérieur comprend de nouvelles cartes de porte pour s’adapter aux hauts de porte, des cadrans GTR sur mesure et l’option de sièges et de harnais de course en fibre de carbone. Des graphiques uniques sont présents partout et chaque GTR est équipée d’une plaque indiquant son numéro dans la séquence de construction.
Le design a été inspiré par la voiture de course Plus 8 qui a participé à la série GT à la fin des années 90, plus connue sous le nom de « Big Blue ». Cette voiture a servi de banc d’essai pour le premier châssis en aluminium collé de Morgan, qui allait servir de base aux modèles Aero 8 et Plus 8 à « châssis aéro ». Après le lancement plus récent de la plateforme en aluminium collé de la génération CX de Morgan, il semblait approprié de profiter de cette occasion pour rendre hommage à la voiture qui a été la première à utiliser des structures en aluminium chez Morgan. Comme pour chaque Morgan, chaque Plus 8 GTR est fabriquée à la main en utilisant des techniques de carrosserie traditionnelles.
La Plus 8 GTR est le deuxième projet spécial Morgan de l’année, après la Plus Four CX-T. Bien que différents dans leur fonction et leur apparence, les deux modèles démontrent la flexibilité de la marque Morgan, célébrant l’artisanat, le design et l’expérience de conduite.
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