Alors que Hockenheim n’est pas encore confirmé pour les saisons suivantes, les pilotes apprécient particulièrement ce tracé qui revient dans une portion lente dans le stadium sous les hourras de la foule toute acquise aux pilotes allemands : Vettel et Hulkenberg. Mercedes GP profite de « son » grand prix national pour célébrer les 125 ans de son engagement en compétition automobile. Tout le team adopte ainsi la tenue d’époque qui donne une tonalité sympa, singeant ainsi les pitreries passées marketing de Red Bull (Star Wars, Cow Boys, Daft Punk, tenues autrichiennes…). Et pour les qualifications, force est de constater que l’étoile Mercedes brille au firmament sur ses terres. D’autant plus que dès la Q1 on assiste à un coup de théâtre : Sebastian Vettel entre en piste, mais devra rentrer aux stands sur panne mécanique l’empêchant d’enregistrer tout chrono. Il va ainsi partir 20e et dernier sur la grille de départ ! Les deux Williams restent comme à l’accoutumée en fond de grille, tout comme Albon (Toro Rosso) et Lando Norris (McLaren). Une piste changeante aux chronos qui bougent sacrément. EN Q2, deuxième coup de théâtre, toujours chez la Scuderia avec Leclerc qui ne peut enregistrer un chrono, problème moteur ! C’est vraiment un point noir chez Ferrari la rigueur de la préparation des monoplaces… Stroll qui était parvenu à sortir de la Q1 pour la première fois de la saison en reste là également, tout comme Kvyatt, Magnussen, Ricciardo et Giovinazzi. En Q3, la bagarre se joue entre les deux Mercedes et les deux Red Bull. C’est Hamilton pourtant malade qui va finalement prendre la pole position juste devant Verstappen. Bottas devance Gasly. Voilà qui laisse de la place derrière pour un étonnant Raikkonen (Alfa Romeo) et Grosjean (Haas) sur une vielle version de sa monoplace comparée à celle de Magnussen. Suivent Sainz Jr., Hulkenberg et Perez.

La Course
Il pleut le jour de la course. Résultat, les tours de formation s’enchaînent derrière la saftey car pour vérifier quel type de départ on privilégie. Finalement, c’est un départ arrêté pour notre plus grand plaisir. Les deux Red Bull sont scotchées sur place et peinent à s’élancer. Hamilton s’élance en tête, suivi de Bottas. Verstappen réussi finalement à se glisser en 3e place. Derrière tout le monde y va sur des oeufs, bien que tous soient équipés de pneus pluie. Au fil des tours, la prudence est bien là, et la piste commence à s’assécher. Rapidement, Perez au 8e tour est le premier à sortir de la piste. La Safety car entre en scène déclenchant les premiers arrêts. Jusqu’à la mi-course, Hamilton reste en tête solide et avec de l’avance avec ses pneus désormais intermédiaire comme la plupart des pilotes. Ricciardo et Norris sont victimes de leurs moteurs Renault qui partent en fumée. Les interventions de la safety car sont nombreuses, et chacun y va de sa stratégie pneumatiques, notamment avec des slicks tendres lancés par Magnussen qui tente le pari. Un pari qui commence à payer et que beaucoup suivent arrêts après arrêts. Seulement la pluie revient sur le circuit et les sorties de pistes sont nombreuses. D’abord Leclerc qui est furieux, puis d’autres, dont Hamilton qui abîme sa monoplace, revient direct aux stands en coupant la trajectoire (il sera pénalisé). Son stand n’est pas prêt et son arrêt va durer plus de 50 secondes. Une véritable panique s’est emparée du team Mercedes GP. C’est l’occasion de prendre des points. A la mi-course, c’est Verstappen qui prend ainsi la tête, avec derrière lui Bottas. Vettel pendant ce temps réalise la course parfaite et remonte tour après tour. Les sorties de piste se poursuivent avec Hulkenberg, puis Bottas et enfin Gasly qui se fait surprendre par un Albon pas fairplay qui change de trajectoire en ligne droite. Dans les dernières relances de safety car, Vettel parvient à recoller au podium puis double Stroll et Kvyatt qui avaient anticipé l’assèchement de la piste en chaussant des pneus sticks avant tout le monde. Chapeau et bien vu ! Résultat, Verstappen gagne ce GP fou, devant Vettel qui revient de loin et Kvyatt qui est 3e et pas monté sur le podium depuis son passage chez Red Bull. Stroll 4e fait la performance de l’année devant Sainz Jr. 5e qui sauve McLaren. Les deux Alfa Romeo et Haas sont dans les points, tandis qu’aucune Mercedes GP ne score. Quelle course !!

✔ TOP Sacré Verstappen !! ǀ Stroll et Racing Point Force India opportunistes ǀ Course de Grosjean ǀ Pole Position de Hamilton ǀ Vettel revient de loin ! ǀ Course d’albin ǀ Les Alfa-Romeo en course ǀ Kvyatt ǀ Toro Rosso ǀ Belle course de Sainz Jr. ǀ Course très animée ! ǀ Qui critique encore le moteur Honda ?

✖ FLOP Mercedes sombre et boit la tasse ! ǀ Bottas pas dans le coup… ǀ Magnussen et Albon les bad boys du circuit ? ǀ Williams… ǀ Ferrari brouillon et trop victime de pannes (qualifications catastrophiques) ǀ Gasly en souffrance et malchanceux ǀ Ricciardo malheureux ǀ Le moteur Renault en berne ǀ Leclerc, Hulkenberg, Hamilton victimes du même virage… ǀ

CLASSEMENT DU GP F1 HOCKENHEIM ALLEMAGNE 2019
64 tours de 4,574 km = 306,458 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	33	Max Verstappen	Red Bull	64	1 h 44 min 31 s 275	2	26
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	64	+ 7.333 s	20	18
3	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	64	+ 8.305 s	14	15
4	18	Lance Stroll	Racing Point	64	+ 8.966 s	15	12
5	55	Carlos Sainz Jr	McLaren	64	+ 9.583 s	7	10
6	23	Alexander Albon	Toro Rosso	64	+ 10.052 s	16	8
7	7	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	64	+ 12.214 s	5	6
8	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	64	+ 13.849 s	11	4
9	8	Romain Grosjean	Haas	64	+ 16.838 s	6	2
10	20	Kevin Magnussen	Haas	64	+ 18.765 s	12	1
11	44	Lewis Hamilton	Mercedes	64	+ 19.667 s	1
12	88	Robert Kubica	Williams	64	+ 24.987 s	18
13	63	George Russell	Williams	64	+ 26.404 s	17
14	10	Pierre Gasly	Red Bull	61	Collision avec Albon	4
Abd.	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	Accident	3
Abd.	27	Nico Hulkenberg	Renault	39	Accident	9
Abd.	16	Charles Leclerc	Ferrari	27	Accident	10
Abd.	4	Lando Norris	McLaren	25	Perte de puissance	19
Abd.	3	Daniel Ricciardo	Renault	13	Problème moteur	13
Abd.	11	Sergio Perez	Racing Point	1	Accident	8

Meilleur Tour
Max Verstappen – Red Bull Honda – 1 min 16 s 645 – (vitesse moyenne : 214,840 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Ford Mondeo ST 220 Clipper
  Il existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford ...
• Ferrari 488 – Guide Achat
  Introduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
• Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
  Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
• BMW M2 Coupé G87
  BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
• Ferrari 488 Pista
  Dans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
• Ford SportKa
  En 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
• Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
  Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
• Porsche Carrera GT
  Il est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
• Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231
  La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
• Ford Mondeo ST 220
  Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction