Stellantis Heritage participe à la 12ème édition de Milano AutoClassica (Fiera Milano, 18-20 novembre), un salon automobile centré sur les voitures classiques et sportives et une référence pour les passionnés, les collectionneurs, les musées et les clubs du secteur. L’événement est l’occasion de présenter la dernière création de l’équipe Heritage, l’Abarth Classiche 500 Record Monza ’58, une voiture créée pour célébrer le centenaire de l’Autodromo di Monza, le  » temple de la vitesse  » italien où Abarth a remporté d’innombrables succès. Parmi les plus significatifs, les six records de vitesse et d’endurance battus en une semaine en février 1958, à bord de la première Fiat 500 développée par la Maison du Scorpion, sous la supervision attentive de Carlo Abarth lui-même.

[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]

D’où le nom de ce spécimen unique, produit sur la base d’une Fiat 500 de 1970, avec des traitements esthétiques et mécaniques spécifiques. La livrée extérieure  » Monza ’58  » rappelle le vert de la voiture qui a établi des records à Monza, la même couleur utilisée par Abarth en 2019 sur sa moderne Abarth 695 70° Anniversario. Cette décision témoigne de la permanence du lien actuel entre la 500 Abarth et Monza.

La Fiat Nuova 500 développée par Carlo Abarth pour les records de 1958 sert d’inspiration non seulement pour les livrées extérieures de la voiture hommage, mais aussi pour les intérieurs, qui reprennent le même tissu et les coutures contrastées de la première série de la 500, produite depuis 1957. Le même contraste de couleurs est également visible sur les panneaux et les côtés du siège unique de course (un autre hommage à la 500 recordman, monoplace pour réduire son poids).

L’instrumentation est complète : outre le volant en bois et le tableau de bord Jaeger caractéristiques des modèles historiques Abarth, elle comprend une prestigieuse montre de la même marque qui tient huit jours sur une seule charge, pour rappeler cette semaine chargée à Monza où d’incroyables records ont été battus.

Les sols nus et le toit rigide aérodynamique qui remplace l’habituelle capote sont également clairement inspirés de la course, tout comme la paire de phares supplémentaires.

La mécanique est également spéciale : la voiture est réglée pour être particulièrement sportive et est équipée du moteur bicylindre de la Fiat 500, porté à une cylindrée de 595 cm3 grâce au kit Tuning Abarth Classiche 595. Reproduit avec les dernières technologies, le kit s’inspire de la version réalisée par la Maison du Scorpion en 1963. Notamment, le moteur est le même que celui utilisé par l’équipe Heritage pour tester les composants du Tuning Kit d’aujourd’hui.

Les badges – dont celui du « Record Monza », une exclusivité pour ce spécimen unique – complètent la véritable parure d’une voiture vraiment spéciale, un hommage digne d’une institution comme l’Autodromo di Monza.

Cette Abarth unique fait partie du projet Heritage connu sous le nom de « Reloaded by Creators », par lequel un nombre limité de voitures classiques à l’authenticité certifiée retrouvent leur beauté d’origine grâce à l’expertise et au savoir-faire de l’équipe de techniciens Heritage des Officine Classiche. Pour toute information sur l’achat, vous pouvez écrire à l’adresse : heritage@stellantis.com.

Aux côtés de la dernière création, son prédécesseur, la version Abarth « Record » de 1958 de la Nouvelle Fiat 500 est également fièrement exposée sur le stand. Lors de son lancement en 1957, la Fiat Nuova 500 était configurée comme une voiture sous-compacte aux performances très éloignées de celles d’une voiture de course : son « petit moteur » à deux cylindres seulement était trop petit et loin d’être assez puissant pour aspirer à de grands succès sportifs. Mais Carlo Abarth, convaincu de la qualité et du potentiel de la voiture, décide d’en faire une voiture de record. La 500 qu’il met au point, avec un moteur de 26 ch et une vitesse de pointe de 118 km/h, roule sur le circuit de Monza pendant 168 heures d’affilée et accumule six records internationaux. L’obtention de résultats aussi importants allait également contribuer au succès de la Nuova 500, faisant d’elle l’une des voitures les plus célèbres jamais produites.

La voiture exposée – la même que celle utilisée à Monza – était également la toute première Fiat 500 mise au point par Abarth. Elle a maintenant été restaurée dans sa configuration d’origine à la suite d’un méticuleux projet de restauration conservatrice. Il s’agit d’une voiture d’une valeur historique inestimable qui marque un véritable tournant dans l’histoire de la marque Abarth et de l’automobile.

Spécialement pour cet événement, la présentation sur le stand laisse de côté la traditionnelle livrée Heritage pour une  » tenue  » exclusivement Abarth Classiche, complétée par un autre joyau contemporain, l’Abarth Classiche 1000 SP 2022. Cette voiture est la réinterprétation contemporaine de la 1000 Sport Prototipo de 1966, l’un des jalons de l’histoire de la compétition d’Abarth. La voiture de course originale est devenue une icône de sportivité, ainsi que l’un des modèles les plus appréciés de la Maison du Scorpion, pour son style, ses performances et son palmarès – avec des victoires dans toute l’Europe. Cette voiture légendaire a inspiré les designers du Centro Stile Fiat et d’Abarth, qui ont conçu son successeur en 2009. En 2021, exactement 55 ans après le lancement du modèle historique, le projet a été repris par Abarth Classiche et a été perfectionné pour créer une voiture qui canalise et modernise pleinement la personnalité de son glorieux prédécesseur.

L’Abarth Classiche 1000 SP reprend les lignes et les éléments esthétiques qui étaient la signature du modèle des années 1960. La carrosserie de la voiture – sinueuse, avec des garde-boue aux courbes audacieuses qui renforcent l’impact visuel des roues – fait écho à la disposition du spider à ingénierie centrale. Les géométries de l’arrière de l’Abarth Classiche 1000 SP soulignent l’harmonie parfaite entre les feux et le système d’échappement. La livrée est strictement rouge et les prises d’air caractéristiques apparaissent partout, du capot avant aux fentes de refroidissement de son homologue arrière. Les feux respectent également le schéma minimaliste de la 1000 SP historique, avec des phares pointus sur le nez et une seule paire de feux arrière ronds, pour souligner la largeur impressionnante de la voiture vue de l’arrière. La voiture est équipée d’un moteur robuste de 1 742 cc, capable de délivrer 240 ch à 6 000 tr/min.

Produite en série limitée à cinq exemplaires seulement, la voiture a déclenché une frénésie immédiate chez les amateurs et les collectionneurs lorsqu’elle a été présentée au récent salon de l’automobile de Padoue. Une seule unité est encore disponible à la vente.

[widgets_on_pages id= »Abarth »]

• Abarth 500e Turismo
  Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
• Abarth 600e Turismo
  Avec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
• Abarth 600e Scorpionissima
  Avec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
• Nouvelle Abarth 600e en détails
  La marque au scorpion revient sur le devant de la scène avec l’un de ses projets les plus ambitieux mais aussi les plus excitants : la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante des Abarth avec 280 ch et une accélération de 0 à 100 en 5,85 secondes. Ce modèle révolutionnaire est le résultat d’un projet ...
• Joyeux anniversaire Abarth ! Pour célébrer son 75ème anniversaire, le Scorpion dévoile quelques photos exclusives de la Nouvelle Abarth 600e, l’Abarth la plus puissante jamais conçue
  À l’occasion de son 75ème anniversaire, Abarth a offert un cadeau spécial à sa communauté en dévoilant trois photos inédites de la Nouvelle Abarth 600e Scorpionissima : l’Abarth la plus puissante jamais conçue, équipée de 240 ch, d’un différentiel mécanique à glissement limité et de contenus de course. Séduisant est la définition parfaite pour l’intérieur de ...
• Nouvelle Abarth 695 75° Anniversario
  Abarth fêtera bientôt ses 75 ans, une étape importante et un nouveau record pour la marque au Scorpion, qui continue d’alimenter les rêves des fans du monde entier. Cet anniversaire est l’occasion de se lancer dans un voyage à travers l’histoire du Scorpion faite de records et de victoires ; et de découvrir un symbole du passé glorieux ...
• Abarth dévoile la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante de tous les temps
  La Nouvelle Abarth 600e subit les derniers tests avant sa première apparition publique demain à Milan, où est prévu le tournage de son futur spot publicitaire. Audacieuse, musclée et agressive, ses premières photos révèlent instantanément l’essence « diabolique » de la version de lancement de l’Abarth 600e Pack Scorpionissima, qui sera produite en édition limitée à 1 949 ...
• Abarth et Stellantis Motorsport unissent leurs forces, combinent leurs ADN sportif et s’associent pour créer l’Abarth la plus puissante de tous les temps
  Abarth et Stellantis Motorsport sont fiers d’annoncer une toute nouvelle collaboration visant à établir un nouveau standard dans le monde de l’automobile électrique avec la naissance de l’Abarth la plus puissante de tous les temps grâce à ses 240 ch. Ce partenariat est un hommage à la tradition de course d’Abarth, pour qui la compétition ...
• Abarth 595 : Soixante ans de « petit, mais méchant ».
  Il y a soixante ans, en septembre 1963, Carlo Abarth présentait au monde la Fiat-Abarth 595 . Basée sur la Fiat 500 D, un modèle qui connaît un succès croissant depuis 1961, la nouvelle Fiat-Abarth 595 tire son nom de sa cylindrée, qui a été augmentée grâce à un travail sur les cylindres et les ...
• La naissance d’un Scorpion ou la création de la Nouvelle Abarth 500e
  L’élégance sportive du Scorpion, ses lignes souples et audacieuses prennent vie dans le design de la Nouvelle Abarth 500e, laquelle s’inspire des caractéristiques physiques de l’arthropode pour souligner sa puissance, sa légèreté et son aérodynamisme. En se penchant sur le design de l’Abarth 500e, les concepteurs automobiles du Centro Stile se sont efforcés d’intégrer cette essence ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des information s techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

En savoir plus sur Abarth

Portail Abarth - Guide Achat Abarth - News Abarth - Brèves d'Abarth - Photos Abarth - Tout sur Abarth