Lotus avait annoncé des performances en progrès pour sa nouvelle Evora 400. L’affirmer, c’est bien, le démontrer c’est mieux. Et c’est ce que Lotus nous dévoile. Lors des tests de validation sur la piste d’Hethel conduits par Gavan Kershaw directeur technique de Lotus Cars, les objectifs assignés sont atteints ! C’est bien simple, comparée à la performance de la Lotus Evora S qui tournait en 1″38, l’Evora 400 abat le tour de la piste « maison » en 1″32. Cette performance est le résultat du travail opéré par les techniciens de Lotus sur l’Evora 400 avec une stratégie éprouvée : baisse du poids de 22 kilos, 55 ch en plus et un différentiel arrière à glissement limité pour permettre et une traction optimale et une mobilité de la poupe en action pour mieux enrouler les courbes et en sortir le plus vite possible.[slideshow id=691]
Pour mémoire, la Lotus Evora 400 tutoie les 300 km/h en vitesse maxi et abat le 0 à 100 km/h en 4″2.Le V6 Toyota 3,5 litres compressé développe 400 ch et un couple de 410 Nm. La commercialisation intervient en Europe dès le mois d’août 2015.
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