X

GP F1 Eifel Nürbürgring Allemagne 2020 – 11 Octobre

Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis der Eifel 2020. Lewis Hamilton Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Eifel GP 2020. Lewis Hamilton

GP F1 Eifel Nürbürgring Allemagne 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. RICCIARDO (Renault F1)

Le Calendrier 2020 de la Formule 1 est sacrément perturbé par le Covid 19 et c’est peu de l’écrire. Voilà un GP qui fait une apparition au calendrier exceptionnel avec le retour du GP du Nürbürgring qui s’appelle cette saison le GP de l’Eiffel. Comme nous sommes déjà début octobre, et il fait plus froid sur le circuit. Les doudounes sont de sortie, la pluie vient par intermittence et les pneumatiques peuvent avoir du mal à rester en température. Voilà qui promet pour la course… Signalons le retour in-extremis de Hulkenberg chez Force India qui remplace Stroll, malade. en attendant, les qualifications vont faire la part belle aux Mercedes une nouvelle fois particulièrement rapides. Et c’est Valteri Bottas, qui va moucher tout le monde ! Une nouvelle pole position à son palmarès qui lui fait du bien au moral. Hamilton n’a rien plus faire… Derrière, Verstappen est une nouvelle fois le meilleur derrière les deux Mercedes, tandis que Leclerc étonne une nouvelle fois en se glissant sur la 2e ligne avec sa piètre Ferrari. Albon (Red Bull) est 5e, et les deux Renault toujours rapides désormais devançant à la régulière les McLaren et Perez sur sa Force India. Dans les déceptions, signalons Vettel une nouvelle fois effacé en Q2, et les Alpha Tauri pas à la fête en qualifications…

Ferrari poursuit son long chemin de croix… Alfa est presque devant, ou tout du moins très proche. Un comble pour la petite écurie soeur…

La Course
Si Bottas part bien, il est rattrapé par Hamilton, en arrivant au premier virage au bout de la ligne droite. Il passe même le museau, mais Bottas ne s’incline pas et garde l’avantage. Derrière c’est le même scénario avec Verstappen et Leclerc. Finalement la grille reste comme elle est après quelques virages, et rapidement Leclerc joue le bouchon à la quatrième place résistant à Ricciardo. Il ralenti tout le monde, tandis que devant, Bottas, Hamilton et Verstappen creusent rapidement l’écart. Puis Ricciardo réussi à faire sauter le bouchon Leclerc. De son côté, Albon, rentre très tôt aux stands pour remplacer ses pneus histoire de tenter un coup de poker qui ne sera pas payant. D’autant moins qu’il ressort très loin, va finir par s’accrocher avec différents pilotes, se plaindre à la radio et abandonner. Puis c’est la valse des abandons avec Russel accroché par Raïkkonen qui va abandonner, puis Bottas sur panne, Ocon sur panne hydraulique et Norris itou. Ce dernier va déclencher la Safety Car. Une aubaine pour relancer la course ? Pas réellement, car devant Hamilton reste intraitable, et Verstappen ne peut que le suivre à distance. Les gros points se prennent dans les poursuivants avec Gasly qui accroche la 6e place, et Grosjean (Haas) qui marque ses premiers points avec la 9e place. Hulkenberg est de nouveau dans les points, tandis que Perez échoue aux portes du podium. C’est Ricciardo chez Renault qui signe le premier podium du losange depuis son retour ! Devant Hamilton coiffe la couronne et accroche sa 91e victoire en F1, égalant le record de Michael Schumacher qui datait de 2004.

On a cru que Bottas allait rééditer le coup de la Russie avec un week-end parfait. Las, une faute de pilotage et une panne mécanique de son moteur vont réduire à néant ses espoirs de victoire…

✔ TOP Hamilton dans les records ! ǀ Qualification de Bottas ǀ Course de Ricciardo ǀ Perez solide en course ǀ Renault F1 progresse ǀ Verstappen en course et qualifications (Red Bull) ǀ Pierre Gasly dans les points ǀ Sainz Jr. inattendu ǀ Premiers points de Romain Grosjean ǀ Leclerc (Ferrari) dans les points ǀ Performance absolue des Mercedes GP ǀ Hulkenberg encore dans les points ✖ FLOP Vettel… ǀ Albon… ǀ Raïkkonen malheureux en course ǀ Stroll absent ǀ Bottas pas récompensé ǀ Williams en déroute ǀ WE à oublier pour Norris

Le Safety Car n’a pas modifié le cours de la course ! Hamilton est resté le plus fort et a enregistré sa 91e victoire égalant ainsi le record du baron rouge… Chapeau !

CLASSEMENT DU GP F1 EIFEL NURBURGRING ALLEMAGNE 2020
60 tours de 5,148 km = 308,623 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 60 1 h 35 min 49 s 641 (193,237 km/h) 2 25
2 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 60 + 4 s 470 3 18 + 1
3 3 Daniel Ricciardo Renault 60 + 14 s 613 6 15
4 11 Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 60 + 16 s 070 9 12
5 55 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 60 + 21 s 905 10 10
6 10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 60 + 22 s 766 12 8
7 16 Charles Leclerc Ferrari 60 + 30 s 814 4 6
8 27 Nico Hülkenberg Racing Point-BWT Mercedes 60 + 32 s 596 20 4
9 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 60 + 39 s 081 16 2
10 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 60 + 40 s 035 14 1
11 5 Sebastian Vettel Ferrari 60 + 40 s 810 11
12 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 60 + 41 s 476 (dont 10 s de pénalités purgées en course) 19
13 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 60 + 49 s 585 15
14 6 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 60 + 54 s 449 18
15 26 Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 60 + 55 s 588 13
Abd. 4 Lando Norris McLaren-Renault 42 Moteur 8
Abd. 23 Alexander Albon Red Bull-Honda 23 Abandon 5
Abd. 31 Esteban Ocon Renault 22 Hydraulique 7
Abd. 77 Valtteri Bottas Mercedes 18 Moteur 1
Abd. 63 George Russell Williams-Mercedes 12 Accrochage avec Räikkönen 17

Meilleur Tour
Max Verstappen (Red Bull-Honda) en 1 min 28 s 139 (210,267 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

  • Ford Mondeo ST 220 Clipper
    Il existe une catégorie d’automobiles qui conjugue avec bonheur l’efficacité sportive et la vertu pratique : celle des breaks de sport. En 2002, Ford franchit un cap décisif dans cet univers en lançant la Mondeo ST220 Clipper, version break de sa familiale haute performance née au sein du Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford ...
  • Ferrari 488 – Guide Achat
    Introduction : la naissance de la 488, Maranello retrouve le turbo En 2015, Ferrari signe avec la 488 l’un des tournants les plus importants de son histoire récente. Héritière directe de la Ferrari 458 Italia, la 488 marque en effet le retour de la suralimentation sur un moteur V8 central arrière de la marque au Cheval ...
  • Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
    Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ...
  • BMW M2 Coupé G87
    BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand ...
  • Ferrari 488 Pista
    Dans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 ...
  • Ford SportKa
    En 2002, Ford décide de donner un coup de fouet à sa petite Ka en lui greffant une variante sportive très attendue : la Sportka. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris à l’automne 2002 aux côtés de la StreetKa roadster, elle s’inscrit dans la logique d’une gamme Ka qui se décline enfin en véritable ...
  • Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200
    Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
  • Porsche Carrera GT
    Il est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
  • Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231
    La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
  • Ford Mondeo ST 220
    Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

admin:
Related Post