Dernier Grand Prix avant la coupure estivale, le Hungaroring aux abords de Budapest est un tracé apprécié des pilotes, mais dont les possibilités de dépassement sont bien minces. Au bout de la ligne droite et c’est presque tout ! Les qualifications deviennent donc l’enjeu majeur de ce Grand Prix. Les qualifications démarrent avec le spectre de la pluie qui se profile au-dessus du tracé. En Q1, sont laissés en fond de grille Vandoorne, Leclerc, Sirtotkin et les deux Force India. Ces dernières qui sont dans la tourmente puisque le clan de Sergio Perez vient d’assigner Force India pour 4 millions d’euros d’impayés (Mercedes en compte déjà 10 millions déjà pour la fourniture des moteurs). Ocon est déçu de ne pas passer le cap de la Q1 en raison de problèmes de freinage. Néanmoins la pluie a démarré et a bien perturbé le plan de pilotes comme Leclerc. En Q2, Stroll se loupe et percute le mur devant rentrer à son stand sans chrono. Daniel Ricciardo fait partie également des victimes de mauvais choix de pneumatiques tandis que la pluie redouble d’intensité. Hulkenberg et Ericsson restent scotchés en Q2 tandis que Alonso reste le meilleur des victimes de la Q2. En Q1, les conditions sont dantesques et seuls les pneumatiques bleus (pluie) sont de mise. Dans ces conditions, Hamilton ne laisse aucune chance à ses rivaux, particulièrement à son aise dans ce type de conditions. Il est suivi par Bottas, reléguant les deux Ferrari en 2e ligne avec Raikkonen devant Vettel. Voilà qui s’annonce mal pour le pilote allemand dans sa course au titre. Derrière dans les sacrés surprises on note les éclats de Gasly et Sainz Jr. qui se qualifient respectivement 6e et 5e. Pas de doute, la pluie gomme les écarts de puissance. Autre surprise avec la 2e Toro Rosso et Brandon Hartley qui est bien qualifié dans la Q1 devant les deux Haas bien moins fringantes dans ces conditions.

La Course
Comme on pouvait s’y attendre en Hongrie, c’est une course assez lisse qui s’est engagée. Le départ a connu quelques heurts avec Charles Leclerc qui est pris en sandwich entre les deux Force India et ne peut rien faire si ce n’est abandonner, tandis que Ricciardo se fait monter sur sa roue par un autre pilote qui manque totalement son freinage. Dans les pilotes malheureux en course, on note les abandons de Verstappen sur perte de puissance et de Vandoorne sur boîte de vitesse cassée. Sur la piste, c’est la valse des changements de pneumatiques. Raikkonen chez le groupe de tête lance le bal pour forcer à faire de même avec Bottas. Une fois le finlandais aux stands, Vettel peut prendre la deuxième place alors qu’il peinait à se rapprocher de Bottas pour se lancer à la poursuite de Hamilton solidement installé en tête de la course. Entre les pneus jaunes et violet, chacun a une stratégie différente. Avec un arrtê aux stands raté Vettel repart derrière Bottas. C’est ainsi la remontée régulière qui finalement ba va se concrétiser pour Vettel même si Bottas commet une faute de pilotage et touche avec son aileron la roue arrière de Vettel. Raikkonen a profité de la confusion pour passer Bottas également. Ricciardo derrière qui poursuit sa remontée fantastique bute également sur Bottas qui le sort de la piste et endommage sa voiture. Ricciardo repart à l’assaut et finalement passe le finlandais pour prendre la 5e place. Hamilton s’est envolé et remporte une nouvelle victoire. Voilà qui le place solidement en tête du championnat derrière Vettel qui limite la casse mais ne réduit pas l’écart.

✔ TOP Hamilton tire son épingle du jeu ! ǀ Raikkonen solide en course ǀ Alonso sauve (encore) McLaren ǀ Haas dans les points ǀ Sacrée course de Ricciardo ! ǀ Pierre Gasly héros de Budapest ? ǀ Belle course des Force India ǀ Sainz Jr. assure chez Renault ǀ Magnussen toujours solide et apaisé ǀ Mercedes prend le large à l’été

✖ FLOP Bottas en fait trop ǀ Les qualifications étaient (presque) plus importantes que la course pour gagner ǀ Vandoorne ǀ Force India en délicatesse ǀ Leclerc victime du départ ǀ Williams ǀ Verstappen malchanceux

CLASSEMENT DU GP F1 DE HONGRIE 2018
70 tours de 4,381 km = 306,630 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	1 h 37 min 16 s 427	1	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	+ 17 s 123	4	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+ 20 s 101	3	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull-TAG Heuer	70	+ 46 s 419	12	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	70	+ 1 min 00 s 000 (dont 10 s de pénalité)	2	10
6	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	70	+ 1 min 13 s 273	6	8
7	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	69	+ 1 tour	9	6
8	14	Fernando Alonso	McLaren-Renault	69	+ 1 tour	11	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	69	+ 1 tour	5	2
10	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	69	+ 1 tour	10	1
11	28	Brendon Hartley	Toro Rosso-Honda	69	+ 1 tour	8
12	27	Nico Hülkenberg	Renault	69	+ 1 tour	13
13	31	Esteban Ocon	Force India-Mercedes	69	+ 1 tour	17
14	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	69	+ 1 tour	18
15	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	68	+ 2 tours	14
16	35	Sergey Sirotkin	Williams-Mercedes	68	+ 2 tours	19
17	18	Lance Stroll	Williams-Mercedes	68	+ 2 tours	20
18	2	Stoffel Vandoorne	McLaren-Renault	16	Boite de vitesse	15
19	33	Max Verstappen	Red Bull-TAG Heuer	5	Perte de puissance	7
20	16	Charles Leclerc	Sauber–Ferrari	1	Accrochage	16

Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 min 15 s 545 (vitesse moyenne : 217,968 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

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