Pour célébrer le 100e anniversaire des 24 Heures du Mans et la victoire de l’AC Cobra en 1963, AC Cars, en tant que partenaire officiel de Le Mans Classic 2023, a donné à la sensationnelle nouvelle AC Cobra GT Roadster sa première apparition publique.

Alors que les Cobra originales se disputaient les honneurs de la piste pendant le week-end, AC Cars a épaté la foule dans le Village Le Mans Classic avec une exposition en pole position de la nouvelle voiture de sport d’avant-garde fonctionnant jour et nuit.

Pour marquer l’occasion, AC Cars a présenté l’Edition 63, un modèle exclusif réservé aux premiers clients qui commandent une GT Roadster. Limitée à 63 exemplaires, qui sont maintenant attribués, l’Edition 63 conserve une carrosserie et des garnitures uniques ainsi qu’une spécification exhaustive pour marquer la victoire de classe de l’AC Cobra aux 24 Heures du Mans en 1963.

Le stand d’AC Cars présentant également un exemple parfait de l’une des précédentes voitures de la société, l’exposition de l’AC Cobra GT Roadster Edition 63 a permis à l’équipe du constructeur de discuter de la nouvelle voiture avec les clients et les fans, et de donner aux acheteurs l’occasion de découvrir de première main le design et la construction uniques de la voiture.

David Conza, directeur général d’AC Cars, s’est exprimé lors de Le Mans Classic 2023 : « Être ici avec notre nouveau modèle, et partager les célébrations du Mans Classic, a été extraordinaire. L’AC Cobra originale est une voiture de légende, et ce fut un plaisir de montrer son héritier légitime à un public aussi enthousiaste. Une fois de plus, les réactions de tous ceux qui ont vu la voiture ont été extrêmement positives et, maintenant que la première série de voitures a été attribuée, nous allons poursuivre notre expansion tout au long de l’année 2023, alors que nous nous préparons à effectuer les premières livraisons l’année prochaine ».

AC Cobra GT Roadster
La sensationnelle nouvelle AC Cobra GT Roadster est une voiture de sport moderne, produite à l’aide des technologies et des processus d’ingénierie les plus récents, tout en restant fidèle à l’esprit de l’AC Cobra des années 1960.

Beaucoup plus grande que l’AC Cobra originale, la nouvelle GT Roadster présente une ergonomie résolument moderne qui permet d’accueillir des conducteurs de plus d’un mètre quatre-vingt-dix dans l’habitacle, tandis que la voiture utilise des technologies modernes de transmission et de contrôle pour valider ses qualités de grande routière.

Disponible en conduite à gauche ou à droite et propulsée par un puissant V8 de 5,0 litres développant jusqu’à 663 chevaux, cette voiture unique est dotée d’un nouveau châssis en aluminium extrudé et d’une carrosserie en carbone composite, ce qui lui permet d’offrir une expérience de conduite remarquable dans un véhicule à la production très limitée.

Le nouveau roadster est le résultat d’un investissement de plusieurs millions d’euros étalé sur près de quatre ans. Conçu pour être à la fois beau et utilisable comme une voiture de sport, il reste dans une classe à part. Une fois le projet lancé, seuls 250 exemplaires de la GT Roadster devraient être construits chaque année pour les marchés mondiaux.

La nouvelle AC Cobra est disponible pour les clients du monde entier. Les clients peuvent obtenir plus d’informations, planifier une consultation personnelle avec un membre de l’équipe et même commander leur nouvelle AC Cobra GT Roadster sur le site accobra.com.

AC Cars et Le Mans 1963
Sponsorisée par le Sunday Times et dirigée par Stirling Moss, AC a construit deux AC Cobra Mk2 sur mesure pour les 24 Heures du Mans 1963. C’était la première fois que la voiture participait à la célèbre course d’endurance française.

L’une est engagée par AC Cars elle-même, avec les pilotes Ninian Sanderson et Peter Bolton au volant, tandis que l’autre est confiée à Ed Hugus, qui a dirigé le développement de la voiture en Amérique, et qui partage le volant avec le Britannique Peter Jopp.

Malgré une forte concurrence de la part d’équipes de course bien plus expérimentées, AC Cars triomphe et l’AC Cobra du duo britannique de Sanderson et Bolton termine première de sa catégorie et septième au classement général.

Pour sa première course, l’AC Cobra s’est révélée être un client coriace, parcourant 2592 miles à une vitesse moyenne de 108mph et atteignant 160mph sur la ligne droite de Mulsanne. Elle a également réussi à terminer avec 27 tours d’avance sur son concurrent le plus proche dans sa catégorie, et la légende veut qu’elle ait été ramenée au Royaume-Uni à l’issue de la course.

C’est ainsi qu’est née la légende de l’AC Cobra, une force avec laquelle il faut compter sur les circuits.

À propos d’AC Cars
Les frères Weller ont créé en 1901 ce qui est aujourd’hui le plus ancien constructeur automobile de Grande-Bretagne, produisant des voitures et des motos dans leur atelier de West Norwood, à Londres. L’entreprise naissante a produit son premier véhicule en 1903, mais l’Autocarrier a été introduit un an plus tard (d’où le nom AC). Il s’agit du premier véhicule de livraison commercial à trois roues, qui connaît un succès immédiat.

Cependant, l’AC Ace a cimenté le statut de l’entreprise après son lancement en 1953. Dotée d’une carrosserie en aluminium conçue et fabriquée par Eric George Gray, elle a gagné le respect des amateurs de course automobile pour son côté pratique au quotidien et son rythme de course. C’est cette voiture qui évoluera pour intégrer le V8 Ford et devenir l’AC Cobra de légende.

Au fil des ans, l’AC Cobra a perduré, avec sa forme inimitable et son design unique. La production étant limitée et chaque voiture construite selon des normes rigoureuses, elle reste réservée à une clientèle exclusive.

Avec ses propres installations au Royaume-Uni et en Allemagne, AC Cars travaille avec les principaux fournisseurs de l’industrie pour la conception et le développement de l’AC Cobra GT Roadster, et la construction de la nouvelle voiture annonce le retour de la production européenne pour les véhicules de l’entreprise. En plus de son nouveau siège à Donington, AC Cars continuera à développer ses capacités de développement et de production au Royaume-Uni.

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