Voilà une saison de F1 attendue avec impatience !! Après une année de gel du règlement et la complexité du Covid, voilà donc ces nouvelles monoplaces à l’aérodynamique revue, générant une traînée aéro plus propre, logiquement plus propice aux attaques et suivis des monoplaces, et également ces nouveaux pneus à profils tailles basses. Voilà des grosses nouveautés pour la saison 2022. Premier rendez-vous au calendrier, c’est le circuit de Sakhir à Bahrein qui ouvre le bal. Après les essais hivernaux, Ferrari avait montré de belles dispositions, notamment avec son unité de puissance particulièrement véloce. Les essais libres de Bahrein confirment cela, ainsi que pour les écuries qui sont équipées du même moteur : Haas et Alfa-Romeo. Alfa notamment s’est montré très véloce donnant le sourire à Bottas qui peut se féliciter du changement « forcé » de Mercedes à Alfa Romeo. Et s’il était le grand gagnant des transferts ? Un peu tôt pour le dire et Mercedes et Hamilton n’ont pas dit leur dernier mot… En qualification, le duel s’est résumé à Verstappen (Red Bull) et Leclerc (Ferrari), laissant assez loin Sainz Jr. et Perez. Le duel de l’année semble se dessiner aux essais entre red Bull et Ferrari, avec néanmoins un avantage à la Scuderia qui devance chaque monoplace, Leclerc prenant la pole. Hamilton limite les dégâts et se place 5e, juste devant… Valteri Bottas et son Alfa ! A noter Magnussen et sa Haas qui est… 7e devant Alonso et son Alpine. Les cartes sont sacrément rebattues. Et c’est tant mieux pour l’intérêt du championnat. A noter que les McLaren, Aston-Martin et Williams sont les lanternes rouges des qualifications et semblent en grande difficulté notamment les monoplaces oranges de Woking…

La Course
Le premier départ de la saison 2022 sera-t-il mouvementé ? Non, chaque pilote reste raisonnable, tandis que Bottas se loupe et perd de nombreuses places, et que devant, Verstappen lutte pour rester 2e, et tenir Sainz Jr. derrière lui. Devant, Leclerc prend le large et ne quittera jamais la première place pendant tout le grand prix, à l’exception des phases de changements de pneus. Verstappen tente l’undercut au premier arrêt, et réussit presque son pari ! Leclerc et lui sont roues dans roues, et pendant trois tours, du 17e au 19e tours, ils vont se battre dans les enfilades rapides du circuit de Sakhir. Mais Verstappen est obligé de surpiloter et perd vite ses pneus avant, laissant le champs libre à Leclerc. Derrière, Perez remonte et prend la 4e place tandis que les Mercedes sont à la peine. Hamilton ne ménage pas sa peine, et tente même les pneumatiques durs. Mais le résultat est peu probant. Bottas de son côté tente de remonter, alors que les deux Alpine se disputent la même place dans les points. Pierre Gasly conserve un bon rythme et est situé dans des points intéressants. Dans les grosses surprises, les Haas tiennent le rythme en course, avec notamment un Magnussen particulièrement en verve… Au 44e tour, la course semble basculer : Gasly doit abandonner moteur en feu, et déclenche la safety car. Verstappen se plaint de son côté de la dureté de sa direction assistée. La course est relancée, et rapidement Verstappen perd de la puissance pour finalement terminer aux stands à l’arrêt : abandon. Et dans le dernier tour, Perez également aux prises avec un problème similaire part en tête à queue et abandonne. Voilà qui permet un doublé Ferrari (le premier depuis 2019), Leclerc devant Sainz Jr., et Hamilton qui hérite d’un podium inespéré. Derrière, Russel (Mercedes), Magnussen (Haas) et Bottas (Alfa Romeo) marquent de gros points. A noter les deux Alpine dans les points, ainsi que le premier point d’un pilote chinois en F1 sur son Alfa.

✔ TOP Hamilton opportuniste ǀ Verstappen a tout donné… ǀ Alpine en forme ǀ Ferrari écurie à battre en 2022 ? ǀ Red Bull rapide ǀ Perez a fait le job ǀ course d’Ocon ǀ Course de Bottas ǀ Moteur Ferrari ǀ Haas et Magnussen ǀ Sainz Jr. rapide en course ǀ Alfa-Romeo ǀ Retour d’Albon ǀ Interim de Hulkenberg remarquée

✖ FLOP Pierre Gasly, Verstappen et Perez malheureux en course ǀ Aston-Martin ǀ McLaren ǀ Williams ǀ Ricciardo malheureux tout le WE ǀ Latifi peu performant en course

CLASSEMENT DU GP F1 SAKHIR BAHREIN 2022
57 tours de 5,412 km = 308,238 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	57	1 h 37 min 33 s 584 (189,569 km/h)	1	25 + 1
2	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	57	+ 5 s 598	3	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+ 9 s 675	5	15
4	63	George Russell	Mercedes	57	+ 11 s 211	9	12
5	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	57	+ 14 s 754	7	10
6	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	57	+ 16 s 119	6	8
7	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	57	+ 19 s 423 (+ 5 secondes de pénalité)	11	6
8	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Red Bull	57	+ 20 s 386	16	4
9	14	Fernando Alonso	Alpine-Renault	57	+ 22 s 390	8	2
10	24	Guanyu Zhou	Alfa Romeo-Ferrari	57	+ 23 s 064	15	1
11	47	Mick Schumacher	Haas-Ferrari	57	+ 32 s 574	12
12	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	57	+ 45 s 873	19
13	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	57	+ 53 s 932	14
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren-Mercedes	57	+ 54 s 975	18
15	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	57	+ 56 s 335	13
16	6	Nicholas Latifi	Williams-Mercedes	57	+ 1 min 01 s 795	20
17	27	Nico Hülkenberg	Aston Martin-Mercedes	57	+ 1 min 03 s 829	17
18	11	Sergio Pérez	Red Bull	56	Alimentation d’essence (Tête-à-queue)	4
19	1	Max Verstappen	Red Bull	54	Alimentation d’essence	2
Abd.	10	Pierre Gasly	AlphaTauri-Red Bull	44	Incendie	10

Meilleur Tour
Charles Leclerc (Ferrari) en 1 min 34 s 570 (206,019 km/h) au 51e tour

En savoir plus :
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