Le GP de F1 de Yas Marina à Abu Dhabi ne représentait un enjeu que pour certaines écuries. Pour les autres, c’est racing just for fun ! « just » ?… Pas réellement, car les Mercedes GP sont à l’attaque. Tant et si bien que Bottas harponne même l’infortuné Grosjean (Haas) en essais libres. Lors des qualifications, Bottas va faire le maximum mais sera contraint de partir de la dernière ligne en fond de grille. Devant, c’est la bataille des gros bras…! C’est Hamilton qui prend la pole position devançant Bottas au chrono. Pour un peu on avait le droit à une première ligne 100% flèche d’argent. Seul Verstappen avec sa Red Bull parvient à se rapprocher des deux Mercedes qui semblent intouchables à Abu Dhabi. Les deux Ferrari sont derrière, et Albon sur l’autre Red Bull juste après. Les autres écuries aux bonnes places sont Renault et McLaren qui se disputent la 5e place constructeur. Derrière, les autres se partagent les miettes.

La Course
Hamilton va s’élancer en tête et ne sera jamais rejoint ! Mieux encore outre la pole position, et cette victoire, il réalisera le meilleur tour en course. C’est derrière lui que l’animation relative interviendra. Leclerc qui avait dépasser un temps Verstappen, devra céder quelques 20 tours plus tard face au pilote Red Bull qui a adopté des pneus tendres alors que Leclerc avait des gommes dures déjà usées. Pourtant Leclerc n’a pas cédé facilement. Bottas pendant ce temps effectue une sacrée remontada et grignote place après place. Il va terminer 4e ! Vettel bien malheureux aux stands fera une course d’attente et termine 5e. Saluons les belles places d’honneur de Perez (Racing Point), des deux McLaren et de Kvyatt (Toro Rosso).

✔ TOP Hamilton pas champion pour rien ! ǀ Mercedes GP confirme et met une touche finale à sa saison victorieuse ǀ Ferrari en qualifications ǀ Red Bull en forme ǀ Verstappen encore aux avant-postes ǀ Albon ǀ Perez fait une belle course ǀ Remontada de Bottas ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ Kvyatt (Toro Rosso) ǀ Sainz Jr. et Norris

✖ FLOP Ferrari bien terne ǀ Renault aux portes des points ǀ Haas en course ! ǀ Gasly malheureux dès le début de course ǀ Williams… ǀ Bye bye Kubica

CLASSEMENT DU GP F1 YAS MARINA ABU DHABI 2019
54 tours de 5,554 km = 305,355 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	55	1 h 34 min 07 s 715 (194,710 km/h)	1	25 + 1
2	33	Max Verstappen	Red Bull-Honda	55	+ 16 s 772	2	18
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	55	+ 43 s 435	3	15
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	55	+ 44 s 379	20	12
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	55	+ 1 min 04 s 357	4	10
6	23	Alexander Albon	Red Bull-Honda	55	+ 1 min 09 s 205	5	8
7	11	Sergio Pérez	Racing Point-Mercedes	54	+ 1 tour	10	6
8	4	Lando Norris	McLaren-Renault	54	+ 1 tour	6	4
9	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso-Honda	54	+ 1 tour	13	2
10	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	54	+ 1 tour	8	1
11	3	Daniel Ricciardo	Renault	54	+ 1 tour	7
12	27	Nico Hülkenberg	Renault	54	+ 1 tour	9
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo-Ferrari	54	+ 1 tour	17
14	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	54	+ 1 tour	14
15	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	54	+ 1 tour	15
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo-Ferrari	54	+ 1 tour	16
17	63	George Russell	Williams-Mercedes	54	+ 1 tour	18
18	10	Pierre Gasly	Toro Rosso-Honda	53	+ 2 tours	11
19	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	53	+ 2 tours	19
Abd.	18	Lance Stroll	Racing Point-Mercedes	45	Freins	12

Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 min 39 s 283 (vitesse moyenne : 201,387 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Abarth 500e Turismo
  Depuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
• Maserati GranTurismo Folgore
  Long capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
• Aston-Martin Vanquish Mk3 Volante
  Depuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
• Aston-Martin Vanquish Mk3
  Depuis un quart de siècle, le nom Vanquish incarne le sommet de la création d’Aston Martin. La première génération, dévoilée au Salon de Genève 2001, avait stupéfié le monde automobile avec son châssis en alliage d’aluminium collé, ses panneaux en fibre de carbone et son V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 460 ch. Immortalisée par ...
• Lancia Ypsilon HF 280
  Il aura fallu attendre 2025 pour que le légendaire sigle HF retrouve ses lettres de noblesse sur une Lancia de série. Un retour hautement symbolique pour une marque qui a remporté dix titres consécutifs au Championnat du Monde des Rallyes entre 1974 et 1992, grâce à des modèles entrés dans la légende : la Fulvia ...
• Opel Astra G OPC Caravan
  Il existe des automobiles dont la rareté absolue confère une aura particulière, presque secrète. L’Opel Astra G OPC Turbo Caravan est de celles-là. Lorsque l’Opel Performance Center dévoile fin 2002 sa nouvelle Astra OPC armée du 2 litres turbo de 200 ch, une version break Caravan accompagne discrètement la trois portes – mais uniquement sur ...
• Abarth 600e Turismo
  Avec la 600e Turismo, Abarth ouvre un nouveau chapitre sans rompre avec son identité sportive. Cette version plus “accessible” de la gamme reçoit le même travail de fond que la Scorpionissima, mais avec une définition moins extrême et une présentation un peu plus sobre. La base technique reste celle de la Fiat 600e, profondément remaniée ...
• Abarth 600e Scorpionissima
  Avec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
• Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185
  En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...
• Mini III John Cooper Works GP R53 2019
  Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction