Abarth 600e Scorpionissima
2024 – moteur électrique
280 ch – 200 km/h
1 700 kg
La Scorpionissima pousse la logique Abarth plus loin que la Turismo : davantage de puissance, davantage d’équipements, davantage de caractère. Mais elle conserve aussi les limites d’une électrique sportive lourde et chère, encore perfectible en autonomie.
La Scorpionissima reçoit le moteur le plus puissant de la gamme avec 280 ch et 345 Nm, associés à une boîte automatique à un seul rapport. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,85 secondes et la vitesse maximale atteint 200 km/h.
Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, l’Abarth 600e Scorpionissima s’appuie sur un moteur électrique synchrone de 207 kW, soit 280 ch, avec un couple de 345 Nm disponible instantanément. L’énergie provient d’une batterie lithium-ion de 54 kWh, associée à une architecture 400 volts et à une transmission aux seules roues avant par réducteur à un rapport. Abarth a toutefois évité le piège de la traction électrique trop lisse en greffant un différentiel mécanique autobloquant Torsen signé JTEKT. Ce choix change beaucoup de choses en conduite rapide, car il aide la voiture à mieux passer la puissance au sol en sortie de virage, tout en améliorant la précision du train avant. L’auto bénéficie aussi de pneus Michelin Pilot Sport EV, développés pour encaisser les 280 ch et garder un bon niveau d’adhérence sur le sec comme sur le mouillé. Les performances sont à la hauteur de l’emblème. La Scorpionissima abat le 0 à 100 km/h en 5,85 secondes, atteint 200 km/h et se montre plus vive que la Turismo grâce à une cartographie moteur plus agressive et à un mode de conduite Scorpion Track dédié aux usages les plus dynamiques. Trois modes sont proposés pour adapter la réponse de l’auto, du plus doux au plus radical, avec une gestion spécifique de la pédale, de la direction et de l’ESP. La recharge rapide en courant continu accepte jusqu’à 100 kW, ce qui permet de passer de 20 à 80 % en 27 minutes, tandis que la charge AC 11 kW demande 5 h 45. En revanche, l’autonomie WLTP reste contenue à 321 km, un chiffre honnête mais vite limité dès que l’on exploite régulièrement les 280 ch. Pour replacer cette Abarth dans le paysage des sportives actuelles, on peut aussi la rapprocher de certaines références du Guide des GTI ou d’autres modèles du Guide des Sportives.
La Scorpionissima soigne son comportement avec un châssis abaissé, des voies élargies, des freins Alcon et un différentiel Torsen. L’efficacité progresse nettement, même si le poids élevé rappelle toujours la nature du véhicule.
Sur route, l’Abarth 600e Scorpionissima se montre plus convaincante que beaucoup d’électriques sportives de nouvelle génération. Les ingénieurs ont renforcé la suspension, ajusté les barres antiroulis et confié le freinage à Alcon avec de gros disques avant de 380 mm et des étriers quatre pistons. Le résultat est une voiture qui freine fort, change vite d’appui et accepte d’hausser le rythme avec une belle rigueur. Le maintien des sièges Sabelt en Alcantara, le volant spécifique et l’ambiance sombre renforcent encore l’impression d’être à bord d’une vraie Abarth. Le confort reste acceptable au quotidien, mais le poids de l’ensemble et la direction parfois trop assistée rappellent qu’on n’est pas au volant d’une petite bombe thermique des années 2000.
Autres versions :
Abarth 600
- Abarth 600e ScorpionissimaAvec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
- Alpine A290 GTEn 2024, Alpine franchit un cap historique en lançant sa première citadine 100 % électrique, l’A290. Héritière directe de la légendaire Berlinette A110 victorieuse au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis au premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973, la marque dieppoise renoue ici avec l’esprit GTI en l’adaptant à l’ère électrique. L’A290 GT ...
Avant d’acheter
En France, l’Abarth 600e Scorpionissima s’adresse à ceux qui veulent une électrique sportive plus exclusive que rationnelle. Sa production limitée, son équipement spécifique et sa présentation plus radicale la rendent plus désirable que la Turismo, mais il faut accepter un poids élevé, une autonomie modeste et un usage surtout orienté vers les trajets courts à moyens. Sur le marché, son intérêt dépendra beaucoup de la manière dont elle vieillit, de l’état de la batterie et de l’usage réel du freinage et des pneumatiques. Mieux vaut aussi vérifier que les équipements propres à la Scorpionissima sont bien présents, car c’est là que se joue une grande partie de sa valeur d’usage et de revente.
Mots clés : Abarth | 600e | Scorpionissima | 280 ch | 54 kWh | Torsen | Alcon | Michelin Pilot Sport EV | SUV sportif | voiture électrique sportive | Abarth électrique | Edition limitée | 2024 | ABARTH 600E SCORPIONISSIMA | SPORTIVE ELECTRIQUE
CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS
| ✔ TOP Châssis affûté ǀ Différentiel autobloquant mécanique ǀ Freinage puissant ǀ Motricité ǀ Présentation spécifique ǀ Performances ǀ Sièges Sabelt ǀ Série limitée ǀ Position de conduite ǀ Look | ✖ FLOP Poids élevé ǀ Autonomie contenue ǀ Finition encore trop sage ǀ Prix ambitieux ǀ Direction parfois artificielle ǀ Polyvalence limitée sur long trajet ǀ Sonorité artificielle ǀ Gabarit peu urbain |
Fiche Technique
| Marque : | Abarth |
| Gamme : | 600e Scorpionissima |
| Année : | 2024 |
| PA – Prix neuf : | 4 CV – 48 900 € |
| Moteur : | moteur électrique synchrone – batterie lithium-ion 54 kWh |
| Puissance : | 280 ch à 207 kW |
| Couple : | 345 Nm |
| Suralimentation : | non |
| Transmission : | traction + réducteur à 1 rapport |
| Poids (RPP) : | 1 700 kilos |
| Freins : | disques avant 380 x 32 mm 4 pistons, disques arrière 268 x 12 mm |
| Roues : | jantes alliage 20″ + pneus 225/40 R20 |
| Performances : | 0 à 100 km/h en 5 »85 ; 200 km/h ; autonomie WLTP 321 km ; charge DC 20 à 80 % en 27 min |
Textes : rédaction Guide des Sportives – Photos : D.R
Abarth
- Abarth 600e ScorpionissimaAvec la 600e Scorpionissima, Abarth entre de plain-pied dans l’ère électrique sans renier sa culture de la performance. Cette série limitée de 1 949 exemplaires reprend la base de la Fiat 600e pour en faire une sportive à part entière, travaillée avec Stellantis Motorsport et pensée pour maximiser l’efficacité autant que l’image. Plus large de ...
- Nouvelle Abarth 600e en détailsLa marque au scorpion revient sur le devant de la scène avec l’un de ses projets les plus ambitieux mais aussi les plus excitants : la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante des Abarth avec 280 ch et une accélération de 0 à 100 en 5,85 secondes. Ce modèle révolutionnaire est le résultat d’un projet ...
- Joyeux anniversaire Abarth ! Pour célébrer son 75ème anniversaire, le Scorpion dévoile quelques photos exclusives de la Nouvelle Abarth 600e, l’Abarth la plus puissante jamais conçueÀ l’occasion de son 75ème anniversaire, Abarth a offert un cadeau spécial à sa communauté en dévoilant trois photos inédites de la Nouvelle Abarth 600e Scorpionissima : l’Abarth la plus puissante jamais conçue, équipée de 240 ch, d’un différentiel mécanique à glissement limité et de contenus de course. Séduisant est la définition parfaite pour l’intérieur de ...
- Nouvelle Abarth 695 75° AnniversarioAbarth fêtera bientôt ses 75 ans, une étape importante et un nouveau record pour la marque au Scorpion, qui continue d’alimenter les rêves des fans du monde entier. Cet anniversaire est l’occasion de se lancer dans un voyage à travers l’histoire du Scorpion faite de records et de victoires ; et de découvrir un symbole du passé glorieux ...
- Abarth dévoile la nouvelle Abarth 600e, la plus puissante de tous les tempsLa Nouvelle Abarth 600e subit les derniers tests avant sa première apparition publique demain à Milan, où est prévu le tournage de son futur spot publicitaire. Audacieuse, musclée et agressive, ses premières photos révèlent instantanément l’essence « diabolique » de la version de lancement de l’Abarth 600e Pack Scorpionissima, qui sera produite en édition limitée à 1 949 ...
- Abarth et Stellantis Motorsport unissent leurs forces, combinent leurs ADN sportif et s’associent pour créer l’Abarth la plus puissante de tous les tempsAbarth et Stellantis Motorsport sont fiers d’annoncer une toute nouvelle collaboration visant à établir un nouveau standard dans le monde de l’automobile électrique avec la naissance de l’Abarth la plus puissante de tous les temps grâce à ses 240 ch. Ce partenariat est un hommage à la tradition de course d’Abarth, pour qui la compétition ...
- Abarth 595 : Soixante ans de « petit, mais méchant ».Il y a soixante ans, en septembre 1963, Carlo Abarth présentait au monde la Fiat-Abarth 595 . Basée sur la Fiat 500 D, un modèle qui connaît un succès croissant depuis 1961, la nouvelle Fiat-Abarth 595 tire son nom de sa cylindrée, qui a été augmentée grâce à un travail sur les cylindres et les ...
- La naissance d’un Scorpion ou la création de la Nouvelle Abarth 500eL’élégance sportive du Scorpion, ses lignes souples et audacieuses prennent vie dans le design de la Nouvelle Abarth 500e, laquelle s’inspire des caractéristiques physiques de l’arthropode pour souligner sa puissance, sa légèreté et son aérodynamisme. En se penchant sur le design de l’Abarth 500e, les concepteurs automobiles du Centro Stile se sont efforcés d’intégrer cette essence ...
- Nouvelles Abarth 500e en détailAprès le succès de la version de lancement « Scorpionissima », accrocheuse et entièrement équipée, dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement quelques semaines, Abarth a apporté de nouveaux éléments à la famille Scorpion avec le lancement des Nouvelles Abarth 500e et 500e Turismo (désormais disponibles à la commande dans les versions hatchback et cabriolet). Nouvelle ...
- Nouvelle Abarth 500eAbarth inaugure une toute nouvelle ère en présentant la Nouvelle Abarth 500e 100% électrique. La nouvelle Abarth 500e est la plus nerveuse et la plus stimulante des Abarth en conduite urbaine et la plus rapide et la plus plaisante en conduite périurbaine. Bref, elle est plus Abarth que jamais ! La technologie électrique est la solution idéale pour ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction