La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a parcouru les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring en 6:49,328 minutes, soit 10,6 secondes de moins que l’actuelle 911 GT3. Au volant se trouvait l’ambassadeur de la marque Porsche, Jörg Bergmeister, qui a participé activement au développement du nouveau fleuron de la série 911. Un officiel était présent pour constater le temps au tour.
La nouvelle 911 GT3 RS est conçue sans compromis pour des performances maximales. Cette voiture de sport hautes performances de 386 kW (525 PS) homologuée pour la route tire pleinement parti de la technologie et des concepts du sport automobile. Outre le moteur atmosphérique à haut régime à l’ADN de course et la construction légère intelligente, c’est surtout le concept de refroidissement et d’aérodynamisme qui prouve sa parenté directe avec ses frères de sport automobile. À 285 km/h, la 911 GT3 RS atteint une force d’appui totale de 860 kilogrammes, soit trois fois plus qu’une 911 GT3.
» Aujourd’hui, la 911 GT3 RS a tenu ce qu’elle avait déjà promis au premier coup d’œil : l’excellence absolue sur le circuit « , déclare Andreas Preuninger, directeur des voitures GT. « Compte tenu des conditions loin d’être idéales, avec un fort vent de face sur la longue ligne droite de la Döttinger Höhe et des températures fraîches de l’asphalte, nous sommes satisfaits de ce temps. La 911 GT3 RS établit de nouvelles normes en matière d’aérodynamique et de châssis. Jamais auparavant une voiture de route n’avait incarné autant le sport automobile ».
La 911 GT3 RS équipée du pack Weissach était chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R, disponibles en option, de dimensions 275/35 R 20 à l’avant et 335/30 R21 à l’arrière. La nouvelle 911 GT3 RS a bouclé le tour plus court, précédemment standard, en 6:44,848 minutes.
« Nous avons perdu un peu d’appui en raison du vent fort, parfois en rafales, mais je suis quand même très content de ce tour », déclare Bergmeister. « Dans les sections rapides en particulier, la 911 GT3 RS est dans une ligue à part. Ici, elle se situe à un niveau habituellement réservé aux voitures de course de haut niveau. La voiture établit également de nouvelles normes en matière de freinage. Les tours rapides sur la Nordschleife sont tout simplement très amusants avec cette voiture ».
Frank Moser, vice-président des lignes de modèles 911 et 718, suivait le tour rapide depuis le mur des stands : « Je suis incroyablement fier de ce que toute l’équipe a réalisé au cours du développement et des essais de la nouvelle 911 GT3 RS », déclare-t-il. « Aujourd’hui, Jörg Bergmeister a tout réuni et a libéré tout le potentiel de la voiture. La 911 peut encore nous surprendre et prouve que le concept de moteur arrière est encore parfaitement adapté aux voitures de sport hautes performances.
En savoir plus sur Porsche
Portail Porsche - Guide Achat Porsche - News Porsche - Brèves de Porsche - Photos Porsche - Tout sur Porsche
Retrouvez également les dernières brèves Porsche du Guide des Sportives :
- La Porsche 911 GT3 est élue Sportive 2025 par Motorsport Magazine
Depuis maintenant dix ans, Motorsport Magazine rassemble les sportives qui ont marqué l’année écoulée et, au terme d’essais réalisés par un jury d’experts, élit la reine des sportives de l’année. Pour l’année 2025, c’est la Porsche 911 GT3 qui remporte haut la main le trophée face à des rivales de taille. Elle rejoint ainsi au... - La nouvelle Porsche 911 GT3 à boîte manuelle établit un record sur la Nordschleife
« De plus en plus de clients de la 911 GT3 choisissent la boîte manuelle à six rapports. Et ces clients nous demandent fréquemment quelle serait la performance d’une 911 GT3 équipée de cette boîte sur la Nordschleife. », explique Andreas Preuninger, directeur de la gamme GT. « Nous avons désormais répondu à cette question... - La voiture électrique la plus rapide de Zuffenhausen
Lars Kern, pilote de développement chez Porsche, s’est surpassé sur le Nürburgring : il a parcouru la Boucle Nord en 7:07,55 minutes au volant d’un Taycan de présérie. Il améliore ainsi de 26 secondes le record qu’il avait établi en août 2022 au volant d’un Taycan Turbo S équipé d’un pack performance. « En sport... - Nouvelle Porsche 912 KAMManufaktur Carbon
La société KAMManufaktur, basée à Budapest, porte l'emblématique voiture de sport 912 à de nouveaux niveaux de performance et de facilité d'utilisation, sans perdre son allure classique et son style de conduite analogique. Lancée en 2022, la KAMM 912c a été très appréciée dans le monde entier pour son mélange de hautes performances et de... - Nouvelle Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven Design
Près de trois ans après avoir annoncé le projet, la société de construction et de restauration de voitures de prestige Fifteen Eleven Design a ouvert le carnet de commandes de sa Porsche 914 sur mesure, une recréation contemporaine de la voiture classique refroidie par air. L'entreprise, basée à Bakewell, dans le Derbyshire, est la branche... - Sacrilege Motors dévoile sa première Porsche 911 Classic 100% électrique reconversion
Sacrilege Motors, un studio de restauration et de conversion électrique sur mesure, dévoilera sa première Porsche 911 commandée sur la Concept Lawn du Concours d'Elégance de Pebble Beach. Sacrilege Motors est la première entreprise de restauration et de conversion électrique qui se consacre à l'évolution de la Porsche 911 classique en préservant ses sensations de... - Nouvelle Porsche 911 repensée par Singer DLS Turbo
Singer est un spécialiste californien du luxe qui restaure des Porsche 911 refroidies par air en collaboration avec leurs propriétaires. En réponse aux demandes de ses clients, Singer a fait évoluer l'étude DLS (Dynamics & Lightweighting Study) pour y intégrer la turbocompression (DLS Turbo). Ces derniers services de restauration et de modification aboutissent à la... - Le combo VW revient sur les circuits comme véhicule assistance Porsche en Rallye mais en 100% électrique avec le VW ID.buzz
Les voitures de course Porsche ont enchaîné les victoires jusqu'à aujourd'hui. Des années 1950 aux années 1970, elles étaient soutenues par les légendaires bus "Renndienst" ("service de course"). Au fil des ans, ces bus VW rouge foncé ont acquis un véritable culte. Après plus de cinq décennies, Porsche Deutschland et Volkswagen Commercial Vehicles font revivre... - Élargissement de la gamme de produits : l’infodivertissement de pointe est également disponible pour les voitures Porsche classiques modernes.
Depuis 2020, Porsche Classic propose deux systèmes d'infodivertissement pour de nombreuses voitures classiques anciennes et modernes de la marque avec le Porsche Classic Communication Management (PCCM) et le Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus). Entre autres caractéristiques, ces appareils installés a posteriori permettent d'utiliser Apple CarPlay (à partir de l'iPhone 5) et Android Auto™... - La nouvelle Porsche 911 GT3 RS annoncée en août
La Porsche 911 GT3 aura une grande sœur : le 17 août prochain, la 911 GT3 RS, le nouveau modèle sportif haut de gamme de la série, fêtera sa première mondiale. Les célèbres voitures de course GT 911 RSR et 911 GT3 R ont inspiré le développement de cette voiture de sport haute performance. "La...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouver toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d'achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction