GP F1 Portimao Portugal 2020
1. HAMILTON (Mercedes GP)
2. BOTTAS (Mercedes GP)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)
Un début de course costaud et rocambolesque entre une piste humide, quelques gouttes de pluie et des choix de pneumatiques qui font alors une sacrée différence. C’est Perez (Racing Point) qui fait les frais des premiers virages avec Verstappen (Red Bull) qui ne cède rien !
La Course
Bottas s’envole mieux qu’Hamilton qui perd quelques places sur les deux premiers virages. Il faut avouer que la piste humide et les quelques gouttes de pluie favorisent les monoplaces en pneus tendre (gommes « rouges »). Hors les Mercedes ont des pneus à gommes jaunes plus long à monter en température. Perez de son côté s’accroche bêtement avec Verstappen. Le hollandais reste en piste, mais Perez repart dernier et doit repasser aux stands. La bonne affaire est réalisée par les deux McLaren qui sont particulièrement fringuantes sur ce début de course, avec Sainz Jr. qui prend la tête dès le premier tour et s’envole pour quelques tours. Mais rapidement, les Mercedes GP reprennent de la vigueur et remettent les pendules à l’heure ! Bottas est premier, Hamilton 2e, tandis que Verstappen reprend également des couleurs, en reprenant la 3e place. Sainz Jr. a été imprudent et n’a pas ménagé ses pneumatiques. Résultat, il chute progressivement et se fait dépasser progressivement par plusieurs pilotes. Charles Leclerc se fixe sur la 4e place, ce qui est une prouesse vu le niveau de performances de sa monoplace rouge. Pierre Galsy remonte lui aussi régulièrement se plaçant haut dans les points. Tout le monde craint la pluie qui finalement ne viendra pas. Les changements de pneumatiques chamboulent un peu la donne, mais rapidement les places restent dans l’ordre initial. Perez qui avait tenté un coup de poker avec des gommes rouges dans le dernier tiers de la course, en fera finalement les frais. Pierre Gasly repassera devant et terminera 5e derrière Charles Leclerc et devant Sainz Jr. qui décidément échoue toujours derrière le pilote français. Devant, Hamilton signe une 92e victoire et prend désormais la tête des records devant Michael Schumacher au nombre de victoires au compteur. Bottas n’arrive pas à coller à son coéquipier et termine 2e, tandis que Verstappen complète le podium. Les deux Renault marquent également des points, comme Vettel qui souffle le point de la 10e place à Raikkonen.
Et voilà Lewis Hamilton qui dépasse Michael Schumacher avec 92 victoires au compteur. Un record qui datait de 2004… Lewis Hamilton écrit désormais les prochaines pages de la Formule 1 !
| ✔ TOP Hamilton dans les records ! ǀ Quel WE de Charles Leclerc (Ferrari) ! ǀ Course de Raïkkonen (Alfa-Romeo) ǀ Remontada de Perez ǀ Renault F1 progresse ǀ Verstappen en course et qualifications (Red Bull) ǀ Superbe course de Pierre Gasly ǀ McLaren avec des hauts et des bas ǀ Vettel marque quelques points ǀ Belle prestation de Ocon (Renault) ǀ Performance absolue des Mercedes GP ǀ Russel toujours impressionnant ǀ Tracé de Portimao attractif | ✖ FLOP Haas en déroute ǀ Albon… ǀ Giovinazzi ǀ Stroll gaffeur ǀ Bottas largué ǀ Sainz Jr. toujours derrière Gasly ǀ WE à oublier pour Norris ǀ Les pilotes Haas pas reconduits en 2021 ǀ Kvyat bien terne chez AlphaTauri |
Kimi Raïkonen réalise encore une course très solide. Particulièrement à son aise sur le tracé de Portimao, il fait à lui seul la différence avec sa piètre Alfa-Romeo. Chapeau l’artiste !
CLASSEMENT DU GP F1 PORTIMAO PORTUGAL 2020
66 tours de 4,684 km = 308,877 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 66 | 1 h 29 min 56 s 828 (204,671 km/h) | 1 | 25 + 1 |
| 2 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 66 | + 25 s 592 | 2 | 18 |
| 3 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 66 | + 34 s 508 | 3 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 66 | + 1 min 05 s 312 | 4 | 12 |
| 5 | 10 |  Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 65 | + 1 tour | 9 | 8 |
| 6 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
McLaren-Renault | 65 | + 1 tour | 7 | 6 |
| 7 | 11 |  Sergio Pérez |
Racing Point-BWT Mercedes | 65 | + 1 tour | 5 | 4 |
| 8 | 31 | Esteban Ocon |
Renault | 65 | + 1 tour | 11 | 2 |
| 9 | 3 |  Daniel Ricciardo |
Renault | 65 | + 1 tour | 10 | 2 |
| 10 | 5 |  Sebastian Vettel |
Ferrari | 65 | + 1 tour | 15 | 1 |
| 11 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 65 | + 1 tour | 16 | |
| 12 | 23 |  Alexander Albon |
Red Bull-Honda | 65 | + 1 tour | 6 | |
| 13 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Renault | 65 | + 1 tour | 8 | |
| 14 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 65 | + 1 tour | 14 | |
| 15 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 65 | + 1 tour | 17 | |
| 16 | 20 |  Kevin Magnussen |
Haas-Ferrari | 65 | + 1 tour | 19 | |
| 17 | 8 | Romain Grosjean |
Haas-Ferrari | 65 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité) | 18 | |
| 18 | 6 |  Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 64 | + 2 tours | 20 | |
| 19 | 26 |  Daniil Kvyat |
AlphaTauri-Honda | 64 | + 2 tours | 13 | |
| Abd. | 18 | Lance Stroll |
Racing Point-BWT Mercedes | 51 | Dommages suite à une collision | 12 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 18 s 750 (212,709 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Opel Astra G OPC TurboLa première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
- Alpine A290 GTSEn 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
- Mitsubishi Lancer Evo 8En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
- Ferrari 488 SpiderPrésentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
- Opel Astra G OPC 16VQuand l’Astra G débarque en 1998, la presse unanime salue son agrément dynamique et son châssis au-dessus de la moyenne. Mais il manque à la gamme une version sportive digne de ce nom, depuis la disparition des GSI. C’est alors que Volker Strycek, directeur sportif d’Opel et co-fondateur de l’Opel Performance Center, prend les choses ...
- Toyota Celica GT-Four – Guide AchatLa Toyota Celica GT-Four est née de la volonté de Toyota de transformer un coupé déjà reconnu pour son style et sa polyvalence en une véritable arme routière et sportive, directement liée à l’engagement de la marque en championnat du monde des rallyes. Dès la première GT-Four, la recette est claire : moteur deux litres ...
- Mini Cooper SE F66La nouvelle Mini Cooper SE F66 électrique marque une étape importante dans l’histoire de la citadine britannique, avec une approche plus mature, plus efficiente et toujours fidèle à l’esprit Mini. Sous sa silhouette devenue plus lisse pour améliorer l’aérodynamique, elle conserve le look iconique qui a fait sa réputation, tout en adoptant une mécanique de ...
- Abarth 500e TurismoDepuis 1949, le Scorpion d’Abarth a toujours été synonyme d’une chose : le bruit. Celui des échappements Record Monza, celui des petits moteurs poussés dans leurs derniers retranchements, celui d’une philosophie italienne qui consiste à tirer le maximum d’un minimum. Alors quand la marque turinoise — fondée par l’Autrichien Karl Abarth, spécialiste des préparations Fiat ...
- Maserati GranTurismo FolgoreLong capot sculpté, galbes tendus, proportions de coupé intemporel… La Maserati GranTurismo n’a jamais autant ressemblé à ce que son nom promet. Mais la Folgore, elle, n’a plus de moteur au sens traditionnel du terme : sous ce capot interminable se cachent désormais les périphériques d’une chaîne de traction 100 % électrique à technologie 800 ...
- Aston-Martin Vanquish Mk3 VolanteDepuis 2001, le nom Vanquish incarne le sommet absolu de la gamme Aston Martin. Vingt-cinq ans après son apparition tonitruante au Salon de Genève sous la forme d’un coupé V12 de 460 ch qui allait révolutionner l’image du constructeur de Gaydon, la troisième génération franchit un nouveau palier avec l’arrivée du Vanquish Volante en 2025. ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
