X

GP F1 Sotchi Russie 2019 – 29 septembre

Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Russland 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Russian GP 2019. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas

GP F1 Sotchi Russie 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. LECLERC (Ferrari)

Une semaine après Singapour, les questions sur la constance des Ferrari vont bon train… Force est de constater qu’en qualification, elles restent encore impériales. Tant et si bien que passé l’écueil classique de la Q1 avec les éliminés usuels (Williams) et d’autres recalés pour des raisons techniques comme Kvyat (Toro Rosso) et Albon (Red Bull), Charles Leclerc va remporter une nouvelle pole position sur le tracé de Sotchi (Russie). Ce diable d’Hamilton sort le grand jeu également et se permet de s’intercaler entre les deux Ferrari devançant Vettel d’un cheveux. Derrière, Bottas ne peut que constater le match des titans, d’autant plus que Verstappen est devant lui sur la grille car plus rapide… Derrière, les deux McLaren et la Renault d’Hulkenberg prennent les places d’honneur sur la grille. A noter que Romain Grosjean avec sa Haas semble avoir trouvé les bons réglages pour les qualifications avec une très belle 9e place devant la Renault de Ricciardo. Derrière sont répartis les recalés de la Q2.

[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]

Résultat d’une stratégie étonnante, la Scuderia Ferrari laisse Mercedes s’offrir un doublé. Et il convient de souligner la performance d’Hamilton qui a piloté de main de maître…

La Course
Voilà une drôle de course ! Leclerc s’élance en tête à l’extinction des feux rouges, tandis que Raikkonen a volé le départ et sera pénalisé. Vettel se cale dans le sillage de Leclerc et à l’aspiration lui prend la première position, tandis que Hamilton se retrouve 3e. Pendant plusieurs tours, Vettel attaque très fort et prend de l’avance sur son coéquipier. S’en suivent des échanges nourris à la radio entre les deux pilotes et leur écurie. Leclerc veut que Vettel lui redonne sa position comme cela était prévu, mais Vettel attend que Leclerc soit plus rapide et plus proche de lui pour s’exécuter. Finalement, la Scuderia Ferrari tranche et jouera l’arrêt aux stands en premier pour le pilote monégasque laissant Vettel très longtemps en course avec des pneus usés pour que Leclerc repasse devant à l’issue des arrêts aux stands de Vettel. Quelle drôle d’idée !! Résultat, les deux Mercedes passent devant à la faveur de nombreuses interventions du safety car. Et comble de l’ironie, Vettel doit rapidement abandonner pour problème moteur. Derrière, Albon remonte les pilotes les uns après les autres, tout comme Verstappen. Les deux pilotes Red Bull termineront la course 4e et 5e. Devant, Hamilton ne sera pas rejoint et prendra même le meilleur tour en course… Bottas suit son chef de file et Leclerc prend la 3e place. Alors que Grosjean a du abandonner dès les premiers tours suite à un accrochage au départ, Magnussen termine dans les points avec pugnacité. Ferrari a perdu gros avec cette stratégie incompréhensible…

Le GP F1 Sotchi Russie 2019 fut encore le théâtre de rebondissements. Le tracé reste exigeant pour les monoplaces et pour les pilotes. Les dépassements sont nombreux mais pas sans écueils…

✔ TOP Hamilton est un sacré champion ! ǀ Début de course de Vettel ǀ Course de Verstappen ǀ Sacrée Pole Position de Leclerc !! ǀ Renault dans les points ǀ Albon ǀ Perez en course ǀ belle course de Giovinnazzi ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ Lando Norris en course (encore et toujours) ǀ Stratégie de Mercedes ✖ FLOP Bottas trop effacé ǀ Jérémiades de Leclerc à la radio ǀ les Haas en course ǀ Williams… ǀ Stratégie de Ferrari incompréhensible ǀ Alfa Romeo à l’agonie ?

Sebastian Vettel a réalisé le départ parfait, mais a ensuite été contraint de rendre la première place à son coéquipier. Puis il dut abandonner rapidement sur panne mécanique.

CLASSEMENT DU GP F1 SOTCHI RUSSIE 2019
52 tours de 5,872 km = 305,344 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 1:33:38.992 2 25 + 1
2 77 Valtteri Bottas Mercedes 53 + 3 s 829 4 18
3 16 Charles Leclerc Ferrari 53 + 5 s 212 1 15
4 33 Max Verstappen Red Bull-Honda 53 + 14 s 210 9 12
5 23 Alexander Albon Red Bull-Honda 53 + 38 s 348 Pitlane 10
6 55 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 53 + 45 s 889 5 8
7 11 Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 53 + 48 s 728 11 6
8 4 Lando Norris McLaren-Renault 53 + 57 s 749 7 4
9 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 53 + 58 s 779 (dont 5 s de pénalité) 13 2
10 27 Nico Hülkenberg Renault 53 + 59 s 841 6 1
11 18 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 53 + 1 min 00 s 821 14
12 26 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 53 + 1 min 02 s 496 19
13 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 53 + 1 min 08 s 910 15
14 10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 53 + 1 min 10 s 076 16
15 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 53 + 1 min 13 s 346 12
Abd. 88 Robert Kubica Williams-Mercedes 28 Retrait volontaire 18
Abd. 63 George Russell Williams-Mercedes 27 Accident après perte des freins 17
Abd. 5 Sebastian Vettel Ferrari 26 Perte de puissance 3
Abd. 3 Daniel Ricciardo Renault 24 Dégâts après un accrochage 10
Abd. 8 Romain Grosjean Haas-Ferrari 0 Accrochage 8

Meilleur Tour
Lewis Hamilton (Mercedes) en 1 min 35 s 761 (219,847 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

  • Audi RS3 Berline 8Y MY24
    Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Berline conserve son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch et 500 Nm, désormais associé au Torque Splitter et à un carrossage avant plus négatif. Sous sa silhouette quatre portes et son coffre de 321 litres, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et signe un ...
  • BMW M2 Coupé Compétition F87
    Au printemps 2018, la BMW M2 Coupé Compétition F87 remplace la M2 de 370 ch et adopte le six cylindres biturbo des M3 et M4, porté à 410 ch et 550 Nm. Son train avant raidi, son Différentiel M actif recalibré et son refroidissement issu de la course l’emmènent de 0 à 100 km/h en ...
  • Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201
    En 1988, la Mercedes 190 E 2.5-16 passe à 2 498 cm3 et 195 ch. Cette berline sportive à seize soupapes gagne en souplesse, sans renoncer au confort ni à l’équilibre de la baby-Benz.
  • Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano
    Option radicale de la berlinetta hybride, la Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano conserve le V6 turbo de 663 ch et le moteur électrique pour 830 ch cumulés. Elle gagne plus de 12 kg grâce au carbone et aux nouveaux panneaux de porte, et adopte des amortisseurs Multimatic et des appendices aérodynamiques pour une précision accrue ...
  • Alpine A110 Mk2 R Ultime
    Produite à seulement 110 exemplaires, l’Alpine A110 R Ultime est la berlinette de série la plus radicale jamais conçue par la marque. Son 1.8 turbo de 345 ch et 420 Nm, ses amortisseurs Öhlins réglables, son aérodynamique retravaillée et sa boîte à double embrayage DW6 l’emmènent de 0 à 100 km/h en 3,8 s, au ...
  • BMW M2 Coupé F87
    Héritière de la Série 1 M Coupé, la BMW M2 Coupé F87 reprend les trains roulants en aluminium des M3 et M4 dans un format compact. Son six cylindres en ligne turbo de 370 ch et 465 Nm, associé à la propulsion et au Différentiel M actif, l’emmène de 0 à 100 km/h en 4,5 ...
  • Opel Mokka GSE
    Dérivé du prototype Mokka GSE Rally, l’Opel Mokka GSE est le premier modèle électrique de série d’Opel pensé pour la performance. Son moteur de 280 ch et 345 Nm, son différentiel Torsen et son châssis abaissé l’emmènent de 0 à 100 km/h en 5,9 s, avec un confort qui reste fidèle à l’esprit Mokka.
  • Audi RS3 Sportback 8Y MY24
    Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Sportback affine sa troisième génération avec un châssis plus précis et un répartiteur de couple mieux calibré. Son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch, associé à la transmission quattro, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et lui vaut un record du segment des compactes au ...
  • Ferrari 296 GTB
    Présentée en 2021, la Ferrari 296 GTB est une berlinetta à moteur central-arrière animée par un V6 turbo à 120° de 2 992 cm³, inédit sur une Ferrari de route, associé à un moteur électrique. Hybride rechargeable de 830 ch combinés, elle ouvre une ère nouvelle pour les Ferrari de série, entre émotion mécanique et ...
  • Porsche 718 Cayman GT4 RS
    Aboutissement de la gamme 718 Cayman, la GT4 RS combine un six cylindres atmosphérique à haut régime, un allègement significatif et des solutions directement inspirées de la compétition.

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

La rédaction de Guide des Sportives:
Related Post