GP F1 Bakou Azerbaijan 2023
1. PEREZ (Red Bull)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. LECLERC (Ferrari)

Sergio Perez joue sa carte cette année, et ça fonctionne ! 2 victoires partout entre Verstappen et lui. Et l’équipe Red Bull semble jouer la neutralité pour l’instant. Go Sergio, go Sergio !!…
La Course
La course comme souvent à Bakou est assez monotone, avec des interruptions de course (safety car) avec des pilotes qui touchent le mur. Dès le 9e tour, Nyck de Vries touche le mur et déclenche la voiture de sécurité, anticipant les arrêts aux stands de la plupart des équipes. Seul Verstappen s’est retrouvé coincé en changeant des pneus avant la safety car. Mauvais timing qui va le pénaliser toute la course. Il tentera ensuite de remonter sur Perez mais en vain. Charles Leclerc dès les premiers tours de course, avec le DRS a dû s’incliner devant les deux Red Bull qui sont nettement intouchables en performances pures pour l’instant. Alonso a réalisé un bon coup en début de course, et se place en 4e position à l’issue de la course. Certes, pas de podium pour la première fois de la saison, mais il reste 3e au championnat, toujours devant Hamilton qui reste dans son sillage. Les Aston-Martin restent toujours la 2e force du plateau, même si les Ferrari sont en net regain de forme avec notamment Leclerc qui monte sur le podium et ne pourra être inquiété finalement par Alonso. Sainz est moins en réussite pour l’instant. Norris repointe le museau de sa McLaren dans les points et retrouve le sourire, tandis que Russel a connu un manque de réussite tout le week-end. Voilà Hamilton qui reprend le dessus sur son coéquipier. Mais ce qu’il faut retenir c’est que pour l’instant, ce sont les deux Red Bull qui vont se disputer le titre pilote cette saison…

Un WE à oublier pour l’équipe Alpine. Des problèmes de fiabilité à répétition, une performance relative, et des pilotes qui souffrent en course et en qualification. Il va falloir réagir et vite !!
| ✔ TOP Perez reste dans la course au titre ǀ Red Bull ǀ Williams rapide ǀ Ferrari retrouve des couleurs ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Leclerc enfin aux avant-postes ǀ course de Tsunoda ǀ Albon en qualifications ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Norris tire son épingle du jeu ǀ Stroll bien placé ǀ Hamilton prends le dessus sur Russel ǀ Piastre progresse ǀ McLaren en progrès avec ses modifications | ✖ FLOP Sainz en absence de réussite ǀ Nyck de Vries ǀ Sargeant pas récompensé en course ǀ Alpine boit le bouillon ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Albon malheureux en course ǀ Organisateurs de la course avec la gestion des photographes dans les stands en fin de course |

Le tracé de Bakou apporte des sacrées points de vue, avec des angles intéressants pour les photographes. Pour l’intérêt de la course en revanche…
CLASSEMENT DU GP F1 BAKOU AZERBAIJAN 2023
51 tours de 6,003 km = 308,049 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Red Bull-Honda RBPT | 51 | 1 h 32 min 42 s 436 (198,074 km/h) | 3 | 25 | |
| 2 | 1 | Red Bull-Honda RBPT | 51 | + 2 s 137 | 2 | 18 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 51 | + 21 s 217 | 1 | 15 | |
| 4 | 14 | Aston Martin-Mercedes | 51 | + 22 s 024 | 6 | 12 | |
| 5 | 55 | Ferrari | 51 | + 45 s 491 | 4 | 10 | |
| 6 | 44 | Mercedes | 51 | + 46 s 145 | 5 | 8 | |
| 7 | 18 | Aston Martin-Mercedes | 51 | + 51 s 617 | 9 | 6 | |
| 8 | 63 | Mercedes | 51 | + 1 min 14 s 240 | 11 | 4 + 1 | |
| 9 | 4 | McLaren-Mercedes | 51 | + 1 min 20 s 376 | 7 | 2 | |
| 10 | 22 | AlphaTauri-Honda RBPT | 51 | + 1 min 23 s 862 | 8 | 1 | |
| 11 | 81 | McLaren-Mercedes | 51 | + 1 min 26 s 501 | 10 | ||
| 12 | 23 | Williams-Mercedes | 51 | + 1 min 28 s 623 | 12 | ||
| 13 | 20 | Haas-Ferrari | 51 | + 1 min 29 s 729 | 16 | ||
| 14 | 10 | Alpine-Renault | 51 | + 1 min 31 s 332 | 17 | ||
| 15 | 31 | Alpine-Renault | 51 | + 1 min 37 s 794 | pitlane | ||
| 16 | 2 | Williams-Mercedes | 51 | + 1 min 40 s 943 | 14 | ||
| 17 | 27 | Haas-Ferrari | 50 | + 1 tour | pitlane | ||
| 18 | 77 | Alfa Romeo-Ferrari | 50 | + 1 tour | 13 | ||
| Abd. | 24 | Alfa Romeo-Ferrari | 36 | Surchauffe | 15 | ||
| Abd. | 21 | AlphaTauri-Honda RBPT | 9 | Accident | 18 |
Meilleur Tour
George Russell (Mercedes) en 1 min 43 s 370 (209,063 km/h) au 51e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Peugeot 308 GTI 1L6 THP 200Vingt-six ans après la naissance de la Peugeot 205 GTi, l’une des GTI les plus emblématiques de l’histoire automobile, le Lion ressort le label des cartons pour l’apposer sur sa 308. L’annonce, faite au printemps 2010, a fait saliver les passionnés de mécaniques affûtées : Peugeot renoue avec l’appellation GTi pour sa compacte, disponible exclusivement ...
- Porsche Carrera GTIl est des automobiles qui transcendent leur époque. La Porsche Carrera GT est de celles-là. Présentée à l’état de concept-car au Salon de Paris 2000, puis au Salon de Genève 2003 avant une commercialisation échelonnée à partir de 2004, cette machine radicale incarne l’apogée du savoir-faire de Stuttgart en matière de supercar. Née d’un projet ...
- Toyota Celica Mk7 TS 190 ZZT231La Toyota Celica de septième génération rompt avec la douceur des coupés japonais des années 90 pour afficher une silhouette plus tendue, plus compacte et nettement plus moderne. Dans sa version TS 190 ZZT231, elle incarne l’esprit du coupé sportif accessible, avec une mécanique atmosphérique rageuse, une présentation valorisante et un vrai goût pour la ...
- Ford Mondeo ST 220Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est ...
- Mini 2 Cooper R50Succéder à une icône tout en la réinventant sans la trahir : tel est le pari réussi de la MINI Cooper R50. Lancée en France en 2001, elle remet au goût du jour l’esprit Mini avec une silhouette néo-rétro très identifiable, un habitacle à forte personnalité et une véritable volonté de faire rimer compacité, image ...
- Mazda RX-8 192 chEn 1991, Mazda remportait les 24 Heures du Mans avec la 787B et son moteur quadrirotor, écrivant l’une des pages les plus singulières de l’histoire de la compétition automobile. Fort de cet héritage unique, le constructeur japonais lance en 2003 la RX-8, héritière directe de la lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1967 ...
- Opel Astra G OPC TurboLa première Opel Astra G OPC 16V avait convaincu les puristes avec son 2 litres atmosphérique de 160 ch, mais ses 3 000 exemplaires vendus en à peine quatre mois avaient laissé un goût d’inachevé. Le moteur atmosphérique, s’il exaltait par son caractère, manquait de muscle pour s’imposer face aux rivales les plus affûtées. Fin ...
- Alpine A290 GTSEn 2024, Alpine franchit un cap historique. La marque dieppoise, dont la légende débute avec la victoire de la Berlinette A110 au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis le titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973, lance sa première citadine 100 % électrique. L’A290 GTS en est la version la plus aboutie, la ...
- Mitsubishi Lancer Evo 8En 2004, Mitsubishi livre enfin en France la Lancer Evolution VIII, première Lancer Evo officiellement homologuée en Europe et véritable fer de lance de la marque sur notre marché. Dérivée d’une longue lignée née au début des années 1990, cette berline compacte à transmission intégrale conjugue image rallye, efficacité mécanique et polyvalence d’usage. Avec son ...
- Ferrari 488 SpiderPrésentée à Francfort en 2015 et lancée en France dans la foulée, la Ferrari 488 Spider transpose à ciel ouvert l’univers de la 488 GTB sans renoncer à la rigueur technique ni à l’intensité mécanique attendue d’une Ferrari moderne. Avec son V8 3.9 biturbo de 670 ch, son couple de 760 Nm et son toit ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

