Le Grand Prix du Canada nous réserve comme souvent une météo très instable, avec des plages de pluie bien marquées. Les qualifications sont particulièrement concernées, avec des pilotes qui échouent dans l’exercice, à l’instar de Pierre Gasly, gêné dans son tour rapide par Sainz Jr. qui restera en Q1. Perez, toujours en délicatesse, échouera à la régulière en Q2, tout comme Stroll et Leclerc ! Voilà qui laisse des places pour les seconds couteaux en Q3… Et comme la pluie ajoute du suspense, avec Piastri qui part dans le mur, bloquant la Q3, voilà Hulkenberg qui se place avec sa Haas sur la première ligne aux côtés de Verstappen qui prend la pole (la 25e de sa carrière). Derrière Alonso est particulièrement véloce sur son Aston-Martin, et est 3e, avec Hamilton à ses côtés. Les Mercedes profitent des nouveautés techniques et confirment leur amélioration de performances puisque Russel est 5e sur la ligne. A noter Albon qui est dans le top 10, et Ocon qui fait une belle qualification.

[widgets_on_pages id= »Pub Article Au-dessus photo »]

La Course
Bon une nouvelle fois, le suspense a été absent, car il y a Verstappen et les autres. Il atteint le score de victoires d’Ayrton Senna, et enfonce le clou au championnat. La lutte a eu lieu derrière, pour le podium entre Hamilton et Alonso. C’est ce dernier qui va prendre définitivement le dessus pour marquer des points précieux. Perez parti loin sur la grille, limite la casse avec une belle remontée jusqu’au 6e rang, et prend même le point du meilleur tour en course. Côté Scuderia, le résultat final est moins catastrophique qu’annoncé avec des points. Russel a mis une pointe de suspense en tapant le mur et devant abandonner. La voiture de sécurité est sortie, avec tout le monde qui rentre aux stands pour remplacer ses pneumatiques. Mais pas de quoi tout chambouler. Hamilton avait réussi à reprendre le dessus aux stands sur Alonso, mais au fil des tours, l’espagnol, avec son DRS est repassé devant. Verstappen est devant tout le monde, indéniablement, et Perez s’enfonce…

✔ TOP Verstappen dans un autre monde ǀ Red Bull ǀ la pluie joue les variations de performances ! ǀ McLaren est plus en forme ǀ Aston-Martin la 2e force du plateau ǀ Belle course des Ferrari ǀ Sacrée qualification (chanceuse) de Hulkenberg ǀ Hamilton performant et sur le podium ǀ Alonso toujours aussi solide ǀ Perez limite la casse ǀ Bottas dans les points ǀ Albon toujours impressionnant dans sa modeste Williams ǀ Norris

✖ FLOP Stroll inconstant sur ses terres ǀ Williams ǀ Sargeant en difficultés ǀ Perez à la peine ǀ Alfa Romeo pas dans le coup ǀ AlphaTauri ǀ Déception pour Alpine ǀ Gasly malchanceux ǀ Russel mal récompensé

 

 

 

 

Classement de la course
Nombre de tours : 70
Longueur du circuit : 4,361 km
Distance de course : 305,27 km

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	1	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	70	1 h 33 min 58 s 348 (194,910 km/h)	1	25
2	14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	70	+ 9 s 570	2	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	+ 14 s 168	3	15
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	70	+ 18 s 648	10	12
5	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	70	+ 21 s 540	11	10
6	11	Sergio Pérez	Red Bull-Honda RBPT	70	+ 51 s 028	12	8 + 1
7	23	Alexander Albon	Williams-Mercedes	70	+ 1 min 00 s 813	9	6
8	31	Esteban Ocon	Alpine-Renault	70	+ 1 min 01 s 692	6	4
9	18	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	70	+ 1 min 04 s 402	16	2
10	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo-Ferrari	70	+ 1 min 04 s 432	14	1
11	81	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	70	+ 1 min 05 s 101	8
12	10	Pierre Gasly	Alpine-Renault	70	+ 1 min 05 s 249	15
13	4	Lando Norris	McLaren-Mercedes	70	+ 1 min 08 s 363 (dont 5 s de pénalité)	7
14	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri-Honda RBPT	70	+ 1 min 13 s 423	19
15	27	Nico Hülkenberg	Haas-Ferrari	69	+ 1 tour	5
16	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo-Ferrari	69	+ 1 tour	20
17	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	69	+ 1 tour	13
18	21	Nyck de Vries	AlphaTauri-Honda RBPT	69	+ 1 tour	17
Abd.	63	George Russell	Mercedes	53	Freins	4
Abd.	2	Logan Sargeant	Williams-Mercedes	6	Moteur	18

Meilleur tour en course : Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) en 1 min 14 s 481 (210,787 km/h) au 70e tour.

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

• Audi RS3 Berline 8Y MY24
  Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Berline conserve son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch et 500 Nm, désormais associé au Torque Splitter et à un carrossage avant plus négatif. Sous sa silhouette quatre portes et son coffre de 321 litres, elle abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et signe un ...
• BMW M2 Coupé Compétition F87
  Au printemps 2018, la BMW M2 Coupé Compétition F87 remplace la M2 de 370 ch et adopte le six cylindres biturbo des M3 et M4, porté à 410 ch et 550 Nm. Son train avant raidi, son Différentiel M actif recalibré et son refroidissement issu de la course l’emmènent de 0 à 100 km/h en ...
• Mercedes-Benz 190E 2L5-16s W201
  En 1988, la Mercedes 190 E 2.5-16 passe à 2 498 cm3 et 195 ch. Cette berline sportive à seize soupapes gagne en souplesse, sans renoncer au confort ni à l’équilibre de la baby-Benz.
• Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano
  Option radicale de la berlinetta hybride, la Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano conserve le V6 turbo de 663 ch et le moteur électrique pour 830 ch cumulés. Elle gagne plus de 12 kg grâce au carbone et aux nouveaux panneaux de porte, et adopte des amortisseurs Multimatic et des appendices aérodynamiques pour une précision accrue ...
• Alpine A110 Mk2 R Ultime
  Produite à seulement 110 exemplaires, l’Alpine A110 R Ultime est la berlinette de série la plus radicale jamais conçue par la marque. Son 1.8 turbo de 345 ch et 420 Nm, ses amortisseurs Öhlins réglables, son aérodynamique retravaillée et sa boîte à double embrayage DW6 l’emmènent de 0 à 100 km/h en 3,8 s, au ...
• BMW M2 Coupé F87
  Héritière de la Série 1 M Coupé, la BMW M2 Coupé F87 reprend les trains roulants en aluminium des M3 et M4 dans un format compact. Son six cylindres en ligne turbo de 370 ch et 465 Nm, associé à la propulsion et au Différentiel M actif, l’emmène de 0 à 100 km/h en 4,5 ...
• Opel Mokka GSE
  Dérivé du prototype Mokka GSE Rally, l’Opel Mokka GSE est le premier modèle électrique de série d’Opel pensé pour la performance. Son moteur de 280 ch et 345 Nm, son différentiel Torsen et son châssis abaissé l’emmènent de 0 à 100 km/h en 5,9 s, avec un confort qui reste fidèle à l’esprit Mokka.
• Audi RS3 Sportback 8Y MY24
  Pour l’année-modèle 2024, l’Audi RS 3 Sportback affine sa troisième génération avec un châssis plus précis et un répartiteur de couple mieux calibré. Son cinq cylindres 2.5 TFSI de 400 ch, associé à la transmission quattro, abat le 0 à 100 km/h en 3,8 s et lui vaut un record du segment des compactes au ...
• Ferrari 296 GTB
  Présentée en 2021, la Ferrari 296 GTB est une berlinetta à moteur central-arrière animée par un V6 turbo à 120° de 2 992 cm³, inédit sur une Ferrari de route, associé à un moteur électrique. Hybride rechargeable de 830 ch combinés, elle ouvre une ère nouvelle pour les Ferrari de série, entre émotion mécanique et ...
• Porsche 718 Cayman GT4 RS
  Aboutissement de la gamme 718 Cayman, la GT4 RS combine un six cylindres atmosphérique à haut régime, un allègement significatif et des solutions directement inspirées de la compétition.

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction