GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2021 – 29 août

GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2021

GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2021
1. VERSTAPPEN (Red Bull)
2. RUSSEL (Williams)
3. HAMILTON (Mercedes)

Et voilà la fin de l’été… Mais avait-il seulement démarré ? En F1, oui avec la coupure estivale, mais dans le ciel, c’est l’hécatombe. Et sur la piste de SPA Francorchamps dans les Ardennes belges, c’est le déluge de pluie depuis les derniers essais libres. En qualifications, la pluie est drue, mais les pilotes s’élancent tout de même. En Q1 & Q2, il y a un pilote qui survole les flaques d’eau à la manière d’Ayrton Senna, c’est Lando Norris. Véritable funambule sur roues, il maintient sa monoplace sur la piste malgré l’adhérence précaire. Seul Verstappen lui dispute le meilleur temps de la Q1 et Q2. Derrière, Hamilton se débat pour maintenir sa Mercedes dans le rythme, alors que Bottas est relégué à plusieurs places. Dans les pilotes particulièrement habiles, on notera Pierre Gasly (AlphaTauri), Esteban Ocon (malgré la méforme de son Alpine) et surtout George Russel avec sa Williams. En Q3, Norris trop optimiste, prend tous les risques et sort dans le Raidillon. Drapeau rouge, session interrompue. Puis dès la reprise, c’est Verstappen qui met tout le monde d’accord, réussissant à déloger de la première place l’étonnant Russel. Le haut de la grille réserve donc des surprises… A noter que pour la première fois Ricciardo se retrouve mieux placé que Norris sur la grille.

GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2021

Finalement la course a surtout été menée de bout en bout par une Mercedes… rouge ! Les conditions météo n’ont jamais permises le véritable démarrage de la course.

La Course
La pluie est battante sur la piste au moment du départ. Finalement la direction de course reporte plusieurs fois la course. Finalement, à 18h15 la course est lancée sous Safety Car pour faire au moins 2 tours règlementaires afin que la course soit comptée et que la moitié des points soient attribués. Les positions de a grille de départ sont donc figée, et les 10 premiers reçoivent la moitié de leurs points. Verstappen compense une partie de son retard au championnat sur Hamilton tandis que George Russel est 2e sur le podium grâce à sa très belle qualification. Peut-être que les plus valeureux sont finalement le public qui est resté aussi longtemps sur le circuit… Nous attendons le « vrai » duel Hamilton – Verstappen sur les terres de ce dernier !…

GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2021

Le terrible Raidillon est déjà un morceau de bravoure sur le sec pour les pilotes. Alors sur le mouillé… C’est d’ailleurs là que Lando Norris est sorti en Q3 malgré son pilotage exceptionnel digne d’Ayrton Senna !

TOP Russel a son jour de gloire ! ǀ Verstappen au top dans la tempête ǀ Hamilton s’est débattu comme il a pu ǀ Jour de gloire de Williams ǀ Le public courageux ǀ Ricciardo prend des points ǀ FLOP Norris en a trop fait et loupe le coche ǀ Bottas sombre ? ǀ Alfa Romeo ǀ Ferrari en souffrance ǀ Météo dantesque ǀ Mascarade de course ! ǀ Ricciardo… ǀ Alfa-Romeo…
GP F1 SPA Francorchamps Belgique 2021

Les conditions sont dures pour Bottas, surtout lorsque George Russel, également sous la houlette managériale de Toto Wolf, termine 2e…

CLASSEMENT DU GP F1 SPA FRANCORCHAMP 2021
1 tours de 7,004 km = 7,004 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 1 3 min 27 s 071 (119,611 km/h) 1 12,5
2 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Williams-Mercedes 1 + 1 s 995 2 9
3 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 1 + 2 s 601 3 7,5
4 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1 + 4 s 496 4 6
5 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1 + 7 s 479 5 5
6 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Alpha Tauri-Honda 1 + 10 s 177 6 4
7 31 Drapeau de la France Esteban Ocon Alpine-Renault 1 + 11 s 579 8 3
8 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 1 + 12 s 608 9 2
9 6 Drapeau du Canada Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1 + 15 s 485 10 1
10 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 1 + 16 s 166 11 0,5
11 14 Drapeau de l'Espagne Fernando Alonso Alpine-Renault 1 + 20 s 590 12
12 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 1 + 22 s 414 13
13 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1 + 24 s 163 14
14 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Mercedes 1 + 27 s 110 15
15 22 Drapeau du Japon Yuki Tsunoda Alpha Tauri-Honda 1 + 28 s 329 16
16 47 Drapeau de l'Allemagne Mick Schumacher Haas-Ferrari 1 + 29 s 507 17
17 9 Russian Automobile Federation flag.svg Nikita Mazepin Haas-Ferrari 1 + 31 s 993 18
18 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1 + 36 s 054 Pitlane
19 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Red Bull-Honda 1 + 38 s 205 Pitlane
20 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1 + 44 s 108 (dont 10 s de pénalité) Pitlane

Meilleur Tour
Max Verstappen (Red Bull-Honda) en 1 min 59 s 765 (210,532 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2021 08 29 GP F1 SPA Francorchamps Belgique
« de 5 »
  • Toyota Celica GT-Four Carlos Sainz Edition Mk5 ST185
    En lançant la Toyota Celica Turbo 4WD Carlos Sainz, la marque japonaise ne se contente pas d’habiller une Celica GT-Four d’une série spéciale. Elle propose une vraie version d’homologation, pensée pour le championnat du monde des rallyes et directement liée au programme Toyota Team Europe. Son style plus agressif, sa prise d’air de capot, sa ...
  • Mini III John Cooper Works GP R53 2019
    Avec sa troisième déclinaison GP, MINI pousse le curseur plus loin que jamais et transforme sa citadine chic en véritable arme de piste homologuée pour la route. Produite à seulement 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP ne cherche ni le compromis ni la discrétion. Entre sa présentation bodybuildée, son habitacle réduit à ...
  • Toyota Celica GT-Four Mk5 ST185
    Lorsque Toyota lance la cinquième génération de Celica, la marque japonaise change de registre avec un coupé plus abouti, plus sérieux et nettement plus technologique. La version GT-Four ST185 incarne cette montée en gamme avec une carrosserie élargie, une transmission intégrale permanente et un quatre cylindres 2.0 turbo à 16 soupapes conçu pour exploiter au ...
  • Aston-Martin DB7 i6
    Présentée au salon de Genève en mars 1993, l’Aston-Martin DB7 inaugure une nouvelle ère pour la firme de Newport Pagnell. Plus accessible dans l’esprit que les grandes Aston de l’époque, elle n’en conserve pas moins la prestance et l’élégance attendues d’une vraie GT britannique. Dessinée par Ian Callum, la DB7 reprend une base issue de ...
  • Honda S2000 Mk1
    Présentée à la fin des années 1990 pour célébrer dignement le cinquantenaire de Honda, la S2000 s’inscrit dans la tradition des petits roadsters sportifs maison inaugurée par les S500, S600 et S800. Avec elle, le constructeur japonais ne cherche pas la facilité, mais une définition très personnelle de la sportive légère : moteur atmosphérique à ...
  • Toyota Celica GT-Four ST165 Mk4
    En 1987, Toyota frappe un grand coup sur la scène des sportives mondiales en dévoilant la Celica GT-Four, déclinaison haut de gamme de sa quatrième génération de Celica. Présentée au salon Earls Court Motorfair de Londres en octobre 1987, la GT-Four — désignation interne ST165 — prend pour base la Celica GT 16 soupapes à ...
  • Toyota Celica Mk4 – Guide Achat
    Introduction — La Celica fait sa révolution En août 1985, Toyota accomplit l’une des métamorphoses les plus radicales de son histoire en matière de voitures de sport. La quatrième génération de Celica rompt avec quinze années de propulsion arrière pour embrasser la traction avant, et c’est bien plus qu’un simple changement de transmission : c’est une ...
  • Toyota MR2 Mk2 W20 3S-GE
    En 1990, Toyota fait grandir sa MR2 sans trahir son concept originel. Plus longue, plus large, plus basse et surtout plus ambitieuse, la seconde génération W20 conserve l’architecture à moteur central arrière qui a fait son identité, tout en adoptant une ligne plus fluide et plus moderne, affichant un Cx de 0,31. Dans cette définition ...
  • MG4 XPower
    Avec la MG4 XPower, MG franchit un cap très net dans sa reconquête du marché européen des voitures à tempérament. Déjà convaincante en version standard par son rapport prix-prestations, la MG4 change ici de registre avec une déclinaison à transmission intégrale forte de 435 ch et 600 Nm. De quoi l’installer d’emblée parmi les compactes ...
  • Porsche 911 Carrera type 991
    Présentée à Francfort en 2011, la Porsche 911 de type 991 inaugure une évolution majeure dans l’histoire du modèle. Plus longue de 100 mm grâce à un empattement accru, plus basse et allégée, elle conserve pourtant immédiatement la silhouette typique de la 911, avec ses ailes arrière marquées, son capot plongeant et sa poupe compacte. ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction


Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.