Pour certains, la Lotus Elise S est déjà une sacrée référence des sorties circuits. Mais Lotus a pensé à ceux qui sont déjà expérimentés et en veulent plus en matière de sport, de radicalité et d’efficacité. Avec sa nouvelle Elise S Cup, Lotus est fier d’annoncer que le résultat de son travail apporte un gain de 3 secondes sur le circuit attenant à l’usine. Même les néophytes la distingueront avec ses éléments aérodynamiques additionnels (lèvre inférieure de bouclier avant, lames sur les bas de caisses et gros aileron déporté) qui apportent 66 kilos d’appuis à 100 km/h et jusqu’à 125 kilos d’appuis à la vitesse maximale.[slideshow id=633]
La Lotus Elise S Cup a été développée en étant dérivée de la version compétition Elise Cup R. Un partage et mélange des genres (route et compétition) qui sied particulièrement bien à cette Lotus de route et qui rappelle ainsi que chez Lotus les allers-retours entre la route et la compétition sont permanents. D’ailleurs, la mise au point de cette Elise S Cup a été effectuée tant à Hethel que sur le sélectif tracé allemand du Nürbürgring afin que la tenue de route conserve tous les tics de la course.
Annoncée à 57 000 € en France, la Lotus Elise S Cup développe 220 ch à 6 800 tr/mn, un couple de 250 Nm à 4 600 tr/mn et franchi le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. La vitesse maxi, malgré les appuis s’établit à 225 km/h.
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