Automobili Lamborghini présente le Lamborghini Sián Roadster : une super voiture de sport hybride à toit ouvert, en édition limitée, conçue autour du moteur V12 emblématique de Lamborghini, avec des technologies hybrides uniques et offrant des performances Lamborghini et hybrides inégalées. Le design sans toit du Sián Roadster place un groupe exclusif de conducteurs dans l’un des cockpits les plus spectaculaires jamais vus : toujours ouvert sur le ciel, résonnant du son inimitable du V12 du plus puissant moteur Lamborghini à ce jour, et offrant des performances extraordinaires tout en se délectant du rôle du Sián Roadster dans le parcours de Lamborghini vers l’hybridation future.

« Le Sián Roadster incarne l’esprit de Lamborghini », a déclaré Stefano Domenicali, président et directeur général d’Automobili Lamborghini. « Il est l’expression d’un design à couper le souffle et de performances extraordinaires, mais surtout, il incarne d’importantes technologies du futur. Le groupe motopropulseur hybride innovant de la Sián annonce l’orientation des super voitures de sport Lamborghini, et le roadster ouvert de la Sián affirme un désir de Lamborghini de style de vie ultime alors que nous nous dirigeons vers un avenir exigeant de nouvelles solutions ».

Le Sián Roadster fait ses débuts dans le Blu Uranus, spécialement sélectionné par le Centro Stile de Lamborghini, qui, avec le département Ad Personam, travaille avec chaque client de Sián pour personnaliser entièrement la couleur et la finition de leur Roadster. Encapsulant le bleu du ciel et le vert des champs, évoquant la liberté et l’exaltation de conduite que procurent les performances du Roadster Sián à toit ouvert, la voiture est finie avec des roues Oro Electrum : la couleur choisie par Lamborghini pour signifier l’électrification. L’intérieur complémentaire est une combinaison élégante de blanc avec des détails en Blu Glauco et des éléments en aluminium en Oro Electrum : des bouches d’aération de conception nouvelle produites par impression 3D permettent la personnalisation avec les initiales d’un client.

Un design pour l’avenir

La Lamborghini Sián Roadster affirme le design futuriste du coupé, mais en tant que véritable roadster, elle ajoute une nouvelle pureté avec la cabine à ciel ouvert. La vue aérienne du Sián Roadster évoque la ligne périscopique iconique inspirée par le premier Countach, qui s’étend en diagonale du cockpit vers l’arrière et culmine avec les ailerons aérodynamiques derrière le conducteur et le passager. Les longs contours sculptés et les ailes aérodynamiques caractéristiques de la Sián donnent au roadster Sián un profil d’une puissance indéniable. L’avant très bas de la voiture, avec un séparateur en fibre de carbone intégré, abrite les phares emblématiques en forme de Y de Lamborghini.

Le design pur et épuré du Sián est une affirmation claire de l’efficacité aérodynamique optimisée de la voiture et de ses prouesses technologiques : le flux d’air est dirigé à travers les séparateurs avant et le capot avant, à travers les entrées et sorties d’air latérales et par-dessus le spoiler arrière, sans perte d’efficacité aérodynamique due à la conception sans toit du roadster. Les ailettes de refroidissement actives à l’arrière utilisent une technologie unique de science des matériaux brevetée par Lamborghini : le fonctionnement des ailettes est déclenché par la réaction d’éléments de matériaux intelligents à la température générée par le système d’échappement, ce qui les fait tourner et fournit une solution de refroidissement élégante et légère.

L’arrière extrême et robuste de la voiture intègre le design hexagonal évocateur de Lamborghini, dont six feux arrière hexagonaux inspirés de la Countach. L’aile arrière est intégrée dans le profil et ne s’étend que pendant la conduite pour améliorer les performances.

Électrification et technologies hybrides pour un nouvel avenir

Le châssis bas et puissant abrite un moteur V12 de nouvelle génération : Le terme « Sián », qui signifie « éclair » ou « foudre » en dialecte bolognais, désigne l’électrification du roadster Sián dans le cadre de la future stratégie hybride, tout en conservant l’émotion et les performances dynamiques extraordinaires inhérentes aux super voitures de sport Lamborghini à aspiration naturelle.

Le système hybride du Sián Roadster fournit la puissance la plus élevée possible grâce à la solution la plus légère, combinant le moteur V12 avec un nouveau groupe motopropulseur. Un moteur électrique de 48 volts, délivrant 34 ch, est intégré à la boîte de vitesses pour offrir une réponse immédiate et des performances améliorées. Le moteur électronique permet également d’effectuer des manœuvres à basse vitesse, comme la marche arrière et le stationnement à l’aide d’un moteur électrique.

Le Sián Roadster est équipé de l’application innovante de supercondensateur de Lamborghini : une technologie inédite au monde qui stocke dix fois la puissance d’une batterie lithium-ion. Situé dans la cloison entre le cockpit et le moteur, il assure une parfaite répartition du poids. Trois fois plus puissant qu’une batterie de même poids et trois fois plus léger qu’une batterie produisant la même puissance, le système électrique avec le supercondensateur et le moteur électrique ne pèse que 34 kg, ce qui lui confère un remarquable rapport poids/puissance de 1,0 kg/hp. Le flux de puissance symétrique assure la même efficacité dans les cycles de charge et de décharge : la solution hybride la plus légère et la plus efficace.

Cette technologie avancée se combine avec le moteur V12, qui intègre des soupapes d’admission en titane et dont la puissance atteint 785 ch (577 kW) à 8 500 tr/min. Combiné aux 34 ch supplémentaires du système hybride, le Sián Roadster développe au total 819 ch (602 kW) et atteint une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.

Le Sián Roadster de Lamborghini intègre un système de freinage à récupération très sophistiqué, spécialement développé par Lamborghini. Le comportement symétrique du supercondensateur, qui contrairement aux batteries Li-Ion normales peut être chargé et déchargé avec la même puissance, recharge entièrement le système de stockage d’énergie de la Sián chaque fois que le véhicule freine. L’énergie stockée est un surcroît de puissance disponible instantanément, permettant au conducteur de bénéficier immédiatement d’un couple accru lors de l’accélération, jusqu’à 130 km/h lorsque le moteur électrique se déconnecte automatiquement, améliorant ainsi les manœuvres d’élasticité et le rendant plus de 10 % plus rapide qu’une voiture sans ce système.

Ce système innovant permet également une accélération instantanée à bas régime, avec une force de traction améliorée grâce à la combinaison du moteur V12 et du système hybride. Le Sián Roadster accélère de 0 à 100 km/h en moins de 2,9 secondes. L’amélioration des manœuvres d’élasticité est encore plus évidente, par exemple la force de traction est améliorée jusqu’à 10 % en troisième vitesse.

La Lamborghini Sián Roadster bénéficie d’un niveau de confort de conduite accru, facilité par le système hybride, ainsi que d’une maniabilité et de performances dynamiques. Le moment où la décélération et le manque de couple sont ressentis lors des changements de vitesse effectués par un moteur à combustion traditionnel, est éliminé par le remplissage de la montée de couple fourni par le moteur électrique de l’hybride : le pilote ne ressentira que la traction vers l’arrière de l’accélération, ce qui élimine les mouvements saccadés inconfortables.

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