Guide+des+Sportives.com

La Ferrari 612 Scaglietti c’est du lourd ! 540 ch, 1,9 tonnes et 320 km/h en Vmax… le tout en famille !

Le gros V12 de 5,7 litres est placé longitudinalement en position centrale AV. Ce moteur étrenné par la 575M Maranello au V à 65°, est constitué d’alu (bloc et culasse) et coiffé par 48 soupapes et 2 doubles arbres à cames en tête. GT mais volcanique sous le capot, ce V12 envoie sec : 540 ch à 7 250 tr/mn et 588 Nm à 5 250 tr/mn. Avec son échappement sonore et son carte sec, complété au choix d’une boîte 6 manuelle ou robotisée (F1), la  Ferrari 612 Scaglietti fait honneur aux chronos : 0 à 100 km/h en 4″0; 320 km/h. La Scaglietti s’est dotée d’une coque et carrosserie entièrement en alu (60 kilos en moins par rapport à la 456 GT). Une répartition des masses idéales (46% sur l’avant et 54% sur l’arrière) est complétée de triangles superposés et de l’amortissement piloté « Skyhook ». Bien campée sur des jantes de 19 pouces à l’avant (245/45 ZR19) et 20 pouces à l’arrière (285/40 ZR19) la 612 adopte des freins à disques ventilés et percés aux quatre roues pincées par des étriers Brembo (avec un ABS pour les urgences). Certes lourde avec 1 875 kg, la 612 Scaglietti reste moins lourde que ses rivales directes. Avec un empattement de près de 3 mètres, l’habitabilité progresse. L’habitacle est tendu de cuir avec sièges, bas de planche de bord et intérieur des portes. Bien que bien équipée, il reste quelques options (!) : GPS ou radar de recul… Le coffre de 240 dm3 permet un gain de capacité de +25% comparé à la Ferrari 456 GT, prouvant la vocation très Grand Tourisme de la Ferrari 612 Scaglietti.

Notre avis
La Ferrari 612 Scaglietti joue la carte du Grand Tourisme 4 places. Un art qu’elle cultive avec conviction. Seulement voilà, affublée d’un physique particulier plus adapté semble-t-il à ses marchés de prédilection (Amérique, Asie et Moyen Orient), son blason de Maranello nous fait regretter qu’elle ne soit pas plus sportive. On aurait bien vu un compromis dans le style des Maserati 3200 GT et GT, mais Ferrari en a décidé autrement…

Autres versions :

• Ferrari 612 Scaglietti

Les Rivales :

• Aston-Martin DB9 On pouvait reprocher à l’Aston Martin DB7 un patchwork technique puisé dans le catalogue Jaguar. En 2004, c’est une nouvelle GT 100% Newport Pagnell qui est présentée sous la forme de l’Aston Martin DB9. Sous le crayon de Henrik Finsker, l’Aston Martin DB9 étire une ligne faite d’élégance teintée de sport, le tout en incorporant ...
• Ferrari 612 Scaglietti Après la sculpturale 456 GT, Ferrari nous offre en 2004 une variante plus Grand Tourisme et plus massive du genre 2+2 avec la Ferrari 612 Scaglietti. Plus de luxe, plus de puissance et plus de volupté avec une pointe de sportivité. Avec près de 5 mètres de long et près de 1,9 tonnes, la Ferrari ...
• Porsche 911 Turbo 996 Depuis 1997, la Porsche 911 type 996 a renouvelé la saga avec beaucoup d’audace : look inédit singeant le Boxster (face avant), Flat 6 nouveau et refroidi par eau (sacrilège ?), fin du carter sec… Bref, les puristes ont crié au loup, mais finalement les clients, seuls réels juges de paix, ont répondu présents. Ouf ...

Avant d’acheter
Les Ferrari V12 « familiales » sont souvent moins cotées que les 2 places plus élitistes et considérées comme nobles par les férus du Cavallino Rampante. La saga des Ferrari 400-412 notamment peine à maintenir des cotes aussi élevées que ses sœurs. Toutefois, les 456 GT et 456M GT ont réussi à inverser la tendance avec un design ravageur. La 612 Scaglietti ne peut se prévaloir d’un tel pouvoir d’attraction visuel… L’acheteur d’une Ferrari 612 Scaglietti devra en outre composer avec un réseau relativement peu dense pour l’après-vente, des tarifs d’entretien et réparation copieux (rien que les disques en céramique, ou encore l’embrayage très perfectionné de la boîte F1 en option…). L’entretien doit avoir été respecté à la lettre gage d’une fiabilité pour la suite (courroie de distribution tous les 5 ans ou 50 000 km et entretien tous les 10 000 km ou tous les ans). Dans les rappels incontournables, à noter la carrosserie alu de type Space Frame comme chez Audi qui nécessite un sacré savoir-faire de carrossier spécialisé dans l’aluminium.  Autre pointe à savoir, la transmission robotisée a évolué à compter de 2008 (désormais dénommée Superfast) avec des changements plus rapides encore de rapports en 1/10e de seconde. Pour les modèles antérieurs (la majorité sur le marché), l’embrayage est à remplacer tous les 10 à 15 000 km selon le type de conduite. Plus vous aimerez les démarrages « sport », plus le remplacement (coûteux !) interviendra tôt. Enfin, l’habitacle ne vieillit pas toujours très bien en raison de certains latéraux « bons marchés » ou encore de commodes fragiles. Un petit rappel au bon sens qui indique que tout le monde ne peut s’offrir une « belle rouge » et que le simple budget achat ne suffit pas, il faut que le reste suive. A noter également qu’il faut assumer de rouler en Ferrari ce qui n’est pas toujours évident, le regard des passants et des autres automobilistes n’étant pas toujours passionné et ouvert d’esprit…
Entretien : Tous les ans ou tous les 10 000 km.

Mots clés : Ferrari | 612 | Scaglietti | Maranello | V12 | Fiorano | Scuderia | Maranello | F1 | FERRARI | 612 SCAGLIETTI | GT | Grand Tourisme

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS

ferrari-612-scaglietti-2004-catalogue-brochure

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Ferrari 612 Scaglietti

« ‹ 1 de 5 › »

• GP F1 Hungaroring Hongrie 2019 – 4 août Circuit apprécié par les pilotes en matière de pilotage, le Hungaroring est toujours une épreuve pour dépasser ses concurrents. La position sur la grille de départ et la qualification sont donc prédominantes pour espérer un bon résultat en course. Il fait très chaud le jour des qualifications, ce qui ne semble pas avantager les Mercedes ...
• GP F1 Hockenheim Allemagne 2019 – 28 Juillet Alors que Hockenheim n’est pas encore confirmé pour les saisons suivantes, les pilotes apprécient particulièrement ce tracé qui revient dans une portion lente dans le stadium sous les hourras de la foule toute acquise aux pilotes allemands : Vettel et Hulkenberg. Mercedes GP profite de « son » grand prix national pour célébrer les 125 ans de ...
• GP F1 Silverstone Angleterre 2019 – 14 Juillet Silverstone est un tracé chargé d’histoire pour la Formule 1 puisque c’est là que s’est déroulé le premier Grand Prix de la F1 « moderne » en 1950. Beaucoup de fans viennent sur le circuit, tout comme de nombreux évènements se déroulent avec un côté un peu show-off pas désagréable. Notons au passage la présence de Daniel ...
• GP F1 Spielberg Autriche 2019 – 30 Juin Patrie de Niki Lauda, et de Red Bull Racing, le Grand Prix de Spielberg en Autriche rend ainsi hommage au champion défunt à de nombreux endroits du circuit avec des expositions de monoplaces (Ferrari, McLaren) avec lesquelles Niki Lauda fut titré champion du monde de F1. Le circuit de Spielberg est un véritable « ring » talonné ...
• Nouvelle Ferrari SF90 Stradale Ferrari ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l’introduction de son premier véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV ou Plug-in Hybrid Electric Vehicle) de série, la SF90 Stradale. Des images, des vidéos et des informations sont disponibles sur le site web dédié : SF90stradale.com. Le nouveau modèle est extrême à tous les niveaux et représente ...
• GP F1 France Le Castellet 2019 – 23 juin Le circuit du Castellet pour son édition 2019 a corrigé le tir en matière d’organisation pour éviter les bouchons de 2018. C’est donc une belle fête bleu-blanc-rouge autour de l’automobile qui guide tout ce WE de Grand Prix en guise de fil rouge. Les qualifications confirment les essais libres et les Mercedes GP sont un ...
• 24 Heures du Mans 2019 – Victoire de Toyota avec Alonso-Buemi-Nakajima au volant TOYOTA GAZOO Racing a remporté la 87e édition des 24 Heures du Mans avec un doublé sur le circuit de la Sarthe, finale palpitante de la Super-Saison 2018-2019 du Championnat du Monde FIA d’Endurance (WEC). Au volant de la TS050 Hybrid #8, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso ont défendu leur trophée, s’assurant par ...
• GP F1 Montreal Canada 2019 – 9 Juin Le circuit Gilles Villeneuve à Montreal accueille la Formule 1 depuis 1967. Cette année, l’épouse du défunt champion canadien avait organisé une exposition avec quelques voitures de course sur lesquelles Gilles Villeneuve s’était illustré. Le circuit de Montreal se distingue par un tracé très rapide propice aux moteurs puissants, et serré car bordé de murs ...
• GP F1 Monaco 2019 – 26 Mai Le rendez-vous monégasque est le moment très apprécié des fans de la F1 mais pas seulement. Terriblement glamour, une pointe de monarchie princière et une course qui se déroule en ville sur un tracé très tortueux et piégeur, voilà qui excite les convoitises. Peu d’erreurs de pilotage à noter durant les essais libres, si ce ...
• Ferrari Premium ou le service de maintenance exclusif pour une tranquillité d’esprit maximale Avec « Ferrari Premium », Ferrari renforce son service après-vente d’exception pour ses clients. Ferrari Premium fournit des services de maintenance officiel pour les modèles suivants :  456 GT / GTA  456 M GT / GTA  550 Maranello  550 Barchetta  360 Modena (toutes les versions)  575 Maranello  575 Superamerica  612 Scaglietti (toutes les versions)  F430 (toutes les versions)  599 GTB Fiorano  599 SA Aperta  599 GTO  Ferrari Enzo  Ce ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Please follow and like us:

20