Ferrari a dévoilé aujourd’hui la dernière nouveauté de sa série One-Off, la Ferrari KC23. Dernière née du programme Special Projects de la marque, elle a été commandée par l’un des plus grands collectionneurs du Cheval Cabré. La KC23 one-off est une vision audacieuse et extrême de ce que pourrait être la course en circuit fermé du futur. Une nouvelle version superlative de la voiture de piste la plus réussie des 76 ans d’histoire de Maranello, la 488 GT3 dans sa version « Evo 2020 », qui réussit l’incroyable exploit d’être élégante à l’arrêt et d’enthousiasmer le spectateur une fois en mouvement, grâce à des solutions aérodynamiques révolutionnaires, telles que des prises d’air motorisées et un imposant aileron arrière.

Conçue par le Centre de Style Ferrari dirigé par Flavio Manzoni, la KC23 est basée sur la plateforme de la 488 GT3 Evo 2020, dont elle hérite de la disposition, du châssis et du moteur. La base du projet était en effet très spéciale : la 488 GT3 court depuis 2016 et, à ce jour, elle a triomphé dans les courses d’endurance les plus prestigieuses du monde, accumulant plus de 530 victoires et remportant plus de 119 championnats, ce qui en fait la Ferrari de course la plus victorieuse de l’histoire.

Compte tenu de la nature extrême de son moteur, de son châssis et de sa suspension, la KC23 a été conçue exclusivement pour une utilisation non compétitive sur circuit. Sa caractéristique la plus inhabituelle est sa double configuration. À l’arrêt, l’agencement de la voiture met en valeur ses formes nettes, élégantes et sinueuses, mais une fois sur la piste, son aspect visuel est dominé par ses impressionnantes prises d’air, qui s’ouvrent sur l’arrière de la voiture.

Dès les premiers jours du projet et en accord avec le client, le Centre de Style Ferrari s’est concentré sur la création d’une voiture unique radicale complètement libre de contraintes d’homologation et habillée de lignes intemporelles qui en feraient un classique instantané tout en donnant un aperçu alléchant de l’avenir des supercars. Cet objectif ambitieux a exigé que chaque ligne de la 488 GT3 Evo 2020 soit redessinée, y compris les surfaces vitrées et les blocs optiques.

Le résultat est une voiture d’une beauté monolithique, comme si elle avait été sculptée dans un seul bloc de métal. Le design cache également plusieurs fonctions techniques de la voiture, notamment les prises d’air latérales, qui s’ouvrent automatiquement lorsque le V8 biturbo situé à l’arrière est mis en marche. Cela donne à la KC23 un aspect presque vivant, puisque sa forme change en fonction de l’utilisation qui en est faite. L’aileron arrière est également amovible pour souligner ses lignes nettes et formelles lorsqu’il n’est pas sur la piste.

Le traitement de surface est lisse et homogène, les angles aigus sont réduits au strict minimum pour souligner la pureté dépouillée et sinueuse de la KC23, à la recherche d’un design iconique et futuriste qui résistera à l’épreuve du temps. Lorsque le conducteur allume le moteur avant de l’emmener sur la piste, le KC23 subit une transformation radicale, sa position de course et son agressivité sont soudainement mises en évidence.

Impossible d’ignorer son imposant aileron arrière, qui en fait une voiture de course conçue pour se faufiler dans les virages et libérer toute la puissance du V8.

En termes d’appui et de refroidissement, les concepteurs se sont efforcés de conserver les performances de la voiture donatrice, bien que la KC23 ait une silhouette complètement différente. Des panneaux ont été développés avec une cinématique personnalisée qui s’active automatiquement lorsque le moteur est allumé : celui qui se trouve derrière la roue avant révèle une barrière qui augmente la force d’appui à l’avant pour équilibrer la voiture d’un point de vue aérodynamique. Le panneau situé à l’arrière fournit la bonne quantité d’air d’admission aux refroidisseurs intermédiaires et aux composants auxiliaires, ainsi qu’au moteur.

Les portes papillon de la KC23 s’ouvrent verticalement sur des charnières avant simples, une solution architecturale qu’elle partage avec une autre supercar emblématique, la LaFerrari. Aucun changement n’a été nécessaire au niveau de la serre ou de la structure de la voiture pour intégrer cette caractéristique. Le capot est doté d’un système d’ouverture simple : il suffit de retirer deux goupilles pour inspecter l’avant et effectuer les travaux d’entretien. Les phares et les feux arrière ont été redessinés, le changement le plus radical concernant les feux arrière où des lames lumineuses en méthacrylate, inspirées de la Ferrari Vision Gran Turismo, prennent vie de manière éblouissante lorsque le moteur est allumé.

Même les surfaces vitrées de la voiture ont été influencées par la philosophie de conception qui sous-tend le KC23 : elles sont parfaitement intégrées à la carrosserie, sans piliers, cadres ou joints visibles, créant un effet de dôme clairement dérivé de l’aéronautique. Leur finition métallique se fond parfaitement dans la continuité du style, créant un résultat futuriste saisissant.

Une autre caractéristique distinctive est la livrée Gold Mercury du KC23, réalisée à l’aide d’une peinture aluminium à quatre couches spécialement mise au point. Le métal liquide contenu dans la peinture lui donne un éclat étonnamment lumineux à la lumière du soleil et la couleur elle-même semble changer constamment en fonction du type et de l’angle de la lumière qui la frappe, ce qui donne un effet extraordinairement captivant.

L’habitacle a été maintenu aussi sobre et similaire que possible à celui de la 488 GT3 Evo 2020, à l’exception des panneaux de porte et de la finition du tableau de bord côté passager. Les sièges spécifiques de la KC23, habillés d’Alcantara® avec un logo électrosoudé, confèrent à l’habitacle une élégance en parfaite adéquation avec l’extérieur. La visibilité vers l’arrière est assurée par un système de caméra vidéo qui a également eu un impact bénéfique sur l’aérodynamique de la voiture, puisque les traditionnels rétroviseurs ont pu être supprimés et que la ligne des flancs est restée intacte.

La voiture est équipée de deux jeux de roues spécialement conçus : des roues de 18 pouces permettront à la KC23 d’éblouir sur les circuits du monde entier, tandis que des roues de 21 pouces à l’avant et de 22 pouces à l’arrière captiveront le public lorsqu’elle sera exposée dans sa configuration statique.

La nouvelle venue a nécessité plus de trois ans de développement et rejoint maintenant le groupe le plus exclusif de la gamme du cheval cabré : les voitures sur mesure fabriquées selon les spécifications d’un client, ce qui en fait le summum de la stratégie de personnalisation de Ferrari. Elle fera sa première apparition publique entre le 13 et le 16 juillet au Goodwood Festival of Speed, l’un des événements les plus importants du Royaume-Uni en matière de sport automobile. Du 1er août au 2 octobre, elle sera exposée au Musée Ferrari de Maranello, pour le plus grand plaisir de tous les passionnés désireux d’admirer de près ses extraordinaires solutions formelles et techniques.

PROJETS SPÉCIAUX
Le programme Special Projects a pour but de créer des Ferrari uniques (les « One-Offs ») caractérisées par un design exclusif conçu selon les exigences du client, qui devient ainsi le propriétaire d’un modèle unique en son genre. Chaque projet naît d’une idée proposée par le client et est développé main dans la main avec une équipe de designers du Centre de Style de Ferrari. Une fois que les proportions et les formes de la voiture ont été définies, des plans de conception détaillés et une maquette de style sont produits avant que le processus de fabrication du nouveau modèle unique ne commence. L’ensemble du processus dure en moyenne deux ans, au cours desquels le client est étroitement associé à l’évaluation des phases de conception et de vérification. Le résultat ? Une Ferrari unique portant le logo du cheval cabré et conçue selon les mêmes normes d’excellence qui caractérisent toutes les voitures de Maranello.

• Ferrari Amalfi Spider — Le spider V8 décapotable signé Maranello passe à ciel ouvert
  Ferrari Amalfi Spider : le spider V8 de Maranello s’ouvre au grand air Le 12 mars 2026, Ferrari a levé le voile sur l’une des plus belles surprises de l’année automobile : la Ferrari Amalfi Spider, un spider 2+ à moteur V8 biturbo en position avant centrale qui vient compléter magistralement la gamme du Cheval Cabré. ...
• a première Ferrari 100% électrique qui réinvente le cockpit, avec LoveFrom (Jony Ive & Marc Newson)
  Ferrari n’a pas simplement « annoncé » une nouvelle voiture : avec la Luce, la marque ouvre un chapitre à part entière, en dévoilant le design intérieur, l’interface humaine et même un nom qui pose les bases d’une nouvelle stratégie de dénomination. Présentée comme une sportive 100% électrique, la Ferrari Luce revendique une ambition claire ...
• Ferrari 12Cilindri Tailor Made : l’artisanat coréen au service du V12
  La Ferrari 12Cilindri Tailor Made est une interprétation ultra-exclusive de la dernière Gran Turismo V12 à moteur avant de Maranello, créée spécifiquement pour le marché sud-coréen. Destinée à un collectionneur privilégié, elle incarne le sommet du programme de personnalisation Tailor Made, avec un niveau de détail et d’intervention artistique rarement atteint sur un modèle de ...
• Ferrari F76 : la première hypercar numérique célèbre Le Mans et redéfinit l’avenir du design automobile
  En 2025, Ferrari célèbre sa troisième victoire consécutive aux 24 Heures du Mans avec la 499P. Mais cette année marque aussi une autre révolution : la naissance de la Ferrari F76, première hypercar numérique de l’histoire de la marque. Conçue exclusivement pour le monde virtuel sous forme de NFT, la F76 incarne une nouvelle frontière ...
• Ferrari SC40 : l’art du sur-mesure selon Maranello
  Le 17 octobre 2025, Ferrari a levé le voile sur une création aussi rare qu’exclusive : la SC40. Issue du prestigieux programme Special Projects, cette berlinetta à moteur central arrière incarne la quintessence du sur-mesure selon Ferrari. Conçue pour un seul client, la SC40 est une pièce unique, fruit de deux années de collaboration étroite ...
• Ferrari 849 Testarossa 2025 : la renaissance d’une icône ?
  La Ferrari 849 Testarossa marque un tournant dans l’histoire de la mythique Testarossa. Plus de trois décennies après l’apparition de la première génération, Ferrari reprend l’ADN emblématique de sa berlinette V12 pour en faire une hypercar au sommet de la technique et de l’émotion pure. Cette 849 Testarossa allie design rétrofuturiste, mécaniques d’avant-garde et savoir-faire artisanal. ...
• Nouvelle Ferrari Amalfi en détails
  La nouvelle Ferrari Amalfi, un coupé 2+ à moteur V8 central avant qui remplace la Ferrari Roma dans la gamme du Cheval Cabré, a été dévoilée aujourd’hui. La Ferrari Amalfi redéfinit le concept de sportivité contemporaine, alliant hautes performances, polyvalence et esthétique raffinée. Conçue pour ceux qui souhaitent profiter d’une conduite sportive sans sacrifier le ...
• Nouvelle Ferrari 296 Speciale avec la configuration Piloti Ferrari
  À la veille des 24 heures du Mans, Ferrari a dévoilé la 296 Speciale avec la configuration Piloti Ferrari, dernière expression du programme Tailor Made. Cette configuration exclusive a été conçue pour célébrer les succès remportés dans le cadre du Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et pour honorer les pilotes clients de ...
• Nouvelle Ferrari 296 Speciale en détails
  Ferrari a présenté son dernier modèle en édition spéciale, la 296 Speciale, une berlinette hybride rechargeable à moteur central arrière. Cette voiture prend la place qui lui revient dans la lignée exclusive des berlinettes Ferrari en version spéciale et, tout comme ses ancêtres – la Challenge Stradale, la 430 Scuderia, la 458 Speciale et la ...
• Nouvelle Ferrari Supercar F80 en détails
  Ferrari a dévoilé aujourd’hui la F80 et écrit un nouveau chapitre dans l’histoire des supercars légendaires arborant l’insigne du Cheval cabré. La F80 sera produite en série limitée à seulement 799 exemplaires et rejoint le panthéon des icônes telles que la GTO, la F40 et la LaFerrari en incarnant ce que la marque basée à ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction