Un GP de F1 du Brésil à Interlagos en bordure de la ville de Sao Paulo où Felipe Massa fait pour la deuxième année consécutive ses adieux à son public de F1 Brésilien. Galvanisé tout au long du WE, il va réaliser de très belles performances qui vont mettre un sacré écart entre son coéquipier Lance Stroll et lui. Les qualifications démarrent et d’emblée c’est la surprise avec un Lewis Hamilton sur sa Mercedes, tout frais et moulu champion du monde, qui va s’encastrer en début de Q1 dans le mur de pneus. Voiture hors d’usage et donc pas de chrono pour lui. Il sera au-delà des 107% de la pole, mais sera évidemment repêché par la direction de course et partira des stands. Bottas sera le seul représentant de l’écurie Mercedes dans ces qualifications. Les deux Sauber font les frais de ces qualifications et restent scotchées en Q1. Tout comme Pierre Gasly pour qui cela ne voulait pas fonctionner. Enfin, Lance Stroll s’est totalement loupé et reste aussi bloqué en Q1. En Q2, Brandon Hartkey sur l’autre Toro Rosso ne sortira plus des stands puisqu’il est déjà pénalisé sur la grille de départ par des remplacements d’éléments. Les deux Haas avec Grosjean devant s’arrêteront en Q2. Stoffel Vandoorne également. Enfin plus décevant après une très belle série, Esteban Ocon ne parvient pas à percer la porte de Q2 alors que son co-équipier Perez si… En Q3 alors que Vettel semble dominer les débats d’un bout de pneu devant Bottas, c’est finalement ce dernier dans un sursaut d’orgueil et sans son illustre coéquipier sur le dos qui va arracher la pole position. Raikkonen complète la deuxième ligne par le 3e temps tandis que les deux Red Bull sont en embuscade. Perez signe un très beau 6e temps tandis qu’Alonso place sa McLaren Honda juste derrière. Sacré Alonso ! Donnez lui un moteur performant et vite… Puis le deux Renault comme à la parade devancent Felipe Massa qui ferme la Q3 à la 10e place.

La Course
Le départ est donné et tous les pilotes semblent bien agités… Dès le premier virage Vettel force le passage, tient bon et prend la première place au nez d’un Bottas décidément trop tendre en course dans la monoplace championne du monde faut-il le rappeler ! Derrière ça joue également des roues et des pneus puisque Vandoorne fais les frais d’un fait de course coiffé entre Ricciardo (Red Bull) et Magnussen (Haas). Il doit donc abandonner. Plus loin, les deux français Grosjean et Ocon, certainement impatients tous les deux vont s’accrocher dans une courbe qui se referme avec du survirage pour les deux. Résultat, Grosjean repart mais dernier tandis que Ocon doit finalement abandonner avec les deux pneus crevés. Voiture sur le côté, la safety car sort des stands pour neutraliser la course. Grosjean écopera d’une pénalité de 10 secondes jugé responsable de l’accrochage. Certains pilotes rentrent ainsi déjà aux stands pour mettre d’autres pneumatiques. La course reprend ses droits et on assiste à des courses dans « La » course. Hamilton remonte comme un forcené avec un pilotage agressif et libéré de toute pression qui nous rappelle le Hamilton des débuts. De son côté à quelques encablures, Ricciardo remonte également tout au long de la course mais avec moins d’aisance et de brio que l’anglais de Mercedes. Devant, Vettel fait la course en tête et tient à distance un Bottas qui, s’il essaie parfois de réduire l’écart, ne parvient jamais à s’en rapprocher. Raikkonen est campé sur sa 3e place sans inquiéter Bottas. Lors des changements de pneus, Bottas est rappelé à son stand et change de pneumatiques. Vettel l’imite peu après et il s’en est fallu de peu qu’il ressorte après le finlandais. Mais le pilote allemand e la Scuderia Ferrari reste en tête avec Bottas derrière. De son côté Hamilton remonte sans cesse et va même établir le contact avec la Ferrari de Raikkonen. Il aurait pu finir 3e avec quelques tours de plus. Quelle remontée !!… Derrière, Alonso bute sur Massa qui n’entend pas laisser sa très belle 7e place tandis que Perez est collé 9e dans la boîte d’Alonso. Ricciardo a fait de son côté une belle remontée mais bien pale face à celle de Hamilton. Quant à Verstappen il a été pour une fois plutôt transparent se plaignant de ses pneumatiques toute la course…

✔ TOP Vettel se rachète ǀ Alonso a tout donné ǀ Beau final de Massa devant son public ǀ Remontada fantastique de Lewis Hamilton ! ǀ Perez dans les points ǀ Hulkenberg et Renault limitent la casse ǀ Les Sauber en regain de forme

✖ FLOP Bottas (toujours !) aux abonnés absents ǀ Podium de Raikkonen sans éclat ǀ Ocon et Grosjean brouillons au départ ǀ Les Red Bull pas dans le coup ǀ Course catastrophique de Lance Stroll ǀ Sainz Jr. moins fringant

CLASSEMENT DU GP DU BRESIL 2017
71 tours de 4,309 km = 305,909 km

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Sebastian Vettel – Ferrari
2. Valtteri Bottas – Mercedes – 2 »762
3. Kimi Räikkönen – Ferrari – 4 »600
4. Lewis Hamilton – Mercedes – 5 »468
5. Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 32 »940
6. Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 48 »691
7. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 1’08 »882
8. Fernando Alonso – McLaren-Honda – 1’09 »363
9. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1’09 »500
10. Nico Hülkenberg – Renault – 1 tour
11. Carlos Sainz – Renault – 1 tour
12. Pierre Gasly – Toro Rosso-Renault – 1 tour
13. Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 1 tour
14. Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 1 tour
15. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 2 tours
16. Lance Stroll – Williams-Mercedes – 2 tours

Abandons:
Brendon Hartley – Toro Rosso-Renault – 40
Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 0
Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 0
Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 0

Meilleur Tour
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 1 min 11 s 044 (vitesse moyenne : 218,349 km/h)

En savoir plus :
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