Bentley Motors a une fois de plus confirmé sa position de leader mondial du secteur de l’automobile de luxe après avoir annoncé une augmentation de 19 % de ses ventes globales en 2013. Ce ne sont pas moins de 10 120 véhicules qui ont été livrés cette année dans le monde, contre 8 510 en 2012, un record dans les 95 ans d’existence de la marque.
[slideshow id=276]La région Amériques reste le premier marché de Bentley, tandis que l’Asie‑Pacifique, le Moyen-Orient et l’Europe – en particulier l’Allemagne et le Royaume-Uni – ont tous affiché des résultats à la hausse. Le réseau commercial mondial a également enregistré une hausse de 11 %, avec un total de 193 salles d’exposition ouvertes.
Dr Wolfgang Schreiber, président-directeur général de Bentley Motors, commente ces résultats :
« C’est la quatrième année consécutive que nous affichons une croissance à deux chiffres. Cela est bien la preuve que Bentley est la marque d’automobile de luxe la plus prisée dans le monde. Nous attirons toujours plus de nouveaux clients, séduits par l’alliance unique de luxe et de performances de nos voitures, et nous sommes certains de pouvoir continuer sur cette lancée en 2014. »
L’arrivée de nouveaux modèles a joué un rôle important dans cette croissance. C’est en effet en 2013 qu’a été lancée la nouvelle Flying Spur, la plus puissante et la plus rapide des berlines Bentley. Au cours des quatre derniers mois de l’année, une fois le modèle disponible partout dans le monde, Bentley a enregistré un total de 2 005 livraisons. Il s’agit là d’une performance exceptionnelle, quand on considère la moyenne de 2 700 livraisons par an de son prédécesseur, la Continental Flying Spur, au cours de ses sept années d’activité.
Les livraisons du cabriolet vedette de Bentley, la Continental GT Speed Convertible, ont également démarré la même année. Avec l’arrivée récente de la GT V8 S, la gamme Continental se compose désormais de quatre modèles distinctifs. C’est la première fois que les clients demandeurs de moteur V8 ont le choix.
D’après les dernières statistiques, les parts de marché de Bentley dans le secteur du luxe ont augmenté en 2013 de trois points pour atteindre les 25 %, soit une position de leader dans un secteur qui a baissé de 6 %.
Le premier marché de Bentley en 2013 reste la région Amériques, qui a terminé l’année avec 28 % de livraisons de plus qu’en 2012 (3 140 contre 2 457 voitures), ce qui représente 31 % des livraisons totales dans le monde. La Chine est toujours en deuxième position, avec un total de 2 191 voitures livrées contre 2 253 l’année précédente.
En Europe, les ventes ont augmenté de 11 % avec 1 480 livraisons. Le marché britannique, foyer de Bentley, s’est particulièrement illustré avec 1 381 livraisons effectuées, soit une augmentation de 25 % par rapport à 2012 (1 104 voitures). Dans l’ensemble, cela signifie que 86 % des véhicules Bentley ont été exportés.
La présence de plus en plus importante de Bentley au Moyen-Orient et dans la région Asie-Pacifique a permis d’établir un nouveau record sur ces marchés.
Les ventes globales au Moyen-Orient ont augmenté de 45 %, avec 1 185 voitures livrées contre 815 en 2012 ; les bons résultats de la Mulsanne, le modèle-phare de Bentley, y ont certainement contribué, ses ventes ayant augmenté de 38 %.
Dans la région Asie-Pacifique, le succès des coupés Continental GT a mené à une augmentation de 26 %, avec 452 voitures livrées contre 358 l’année précédente. Plus particulièrement, le Japon a connu une croissance de 53 %, avec 291 livraisons effectuées contre 190 en 2012.
On constate donc que la réussite globale de Bentley en 2013 est le fruit du succès de tous les différents modèles de la marque.
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