Automobili Lamborghini a terminé l’année 2021 avec un remarquable record historique : 8 405 voitures ont été livrées dans le monde entier, ce qui en fait la meilleure année de l’entreprise. Les ventes mondiales ont augmenté de 13 % par rapport à 2020 grâce à une stratégie de croissance ciblée et contrôlée. Au Royaume-Uni, 564 voitures ont été livrées en 2021, soit une hausse de 9 % par rapport à l’année précédente.

Stephan Winkelmann, président et directeur général d’Automobili Lamborghini, a commenté : « Ce record nous a apporté la confirmation de quatre facteurs : la solidité de notre plan stratégique, la réputation internationale exceptionnelle de notre marque, la compétence et la passion de nos collaborateurs, ainsi que le professionnalisme et le dynamisme exceptionnels dont ont fait preuve nos 173 concessionnaires sur 52 marchés, qui ont continué à investir à nos côtés dans une période difficile et incertaine. »

Une croissance à deux chiffres a été enregistrée dans les trois macro-régions où Lamborghini est établie : Amérique (+14 %), Asie-Pacifique (+14 %) et EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) +12 %. L’entreprise maintient une répartition assez équilibrée entre elles dans les volumes mondiaux, qui s’élèvent respectivement à 35 %, 27 % et 39 %. En ce qui concerne les marchés individuels, les États-Unis conservent la première place (2 472 unités, +11%), tandis que la Chine fait un bond en avant (935, +55%). Ils sont suivis par l’Allemagne (706, +16%) et le Royaume-Uni (564, +9%). Le marché d’origine de Lamborghini, l’Italie, a également connu une augmentation, avec 359 voitures livrées au total (+3%).

En termes de modèles, le succès de l’Urus Super SUV ne se dément pas, avec 5 021 unités livrées. Il a été suivi par l’Huracán à moteur V10, dont les ventes ont fortement augmenté pour atteindre 2 586 unités grâce à la forte impulsion donnée par l’Huracán STO. En outre, 798 Aventadors (modèle V12) ont été livrés dans le monde entier.

Les perspectives de vente se poursuivent positivement pour la nouvelle année, grâce à un important portefeuille de commandes qui couvre déjà la quasi-totalité de la production prévue en 2022. Le plan stratégique de Lamborghini pour l’année à venir comprend quatre nouveaux produits qui seront dévoilés au cours des 12 prochains mois.

Winkelmann a ajouté :  » Nous sommes plus forts que jamais alors que nous nous préparons à entamer une période de profonde transformation et à nous diriger vers un avenir encore plus durable. En 2022, nous ferons tout notre possible pour consolider les résultats actuels et nous préparer à l’arrivée de notre future gamme hybride à partir de 2023. »

En 2021, trois nouveaux produits ont été lancés : l’Huracán STO – Super Trofeo Omologata, un modèle homologué pour la route qui s’inspire des voitures de course Huracán Super Trofeo EVO et GT3 EVO ; l’Aventador Ultimae, série finale du modèle Aventador ; et la Countach LPI 800-4, une icône peu orthodoxe au design et à la technologie révolutionnaires qui célèbre le 50e anniversaire de la Countach.

En plus de ces modèles, Lamborghini a également présenté en 2021 sa future stratégie d’électrification.  » Direzione Cor Tauri  » ( » Vers Cor Tauri « ) est le nom de la voie qui mènera l’entreprise à travers la décarbonisation de ses futurs modèles et du site de Sant’Agata Bolognese, conformément à l’approche holistique de sa stratégie de durabilité environnementale. Tout au long du processus d’électrification des produits, l’accent sera mis sur l’identification de technologies et de solutions capables de garantir des performances et une dynamique de conduite optimales. Plus de 1,5 milliard d’euros seront dépensés en quatre ans, dans le cadre d’un investissement historique qui permettra à Lamborghini de lancer son premier modèle hybride de série en 2023 et d’électrifier l’ensemble de sa gamme d’ici à la fin de 2024, dans le but de réduire les émissions de CO2 de 50 % à partir de 2025. Par la suite, un quatrième modèle entièrement électrique devrait être ajouté à la gamme dans la seconde moitié de la décennie.

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