La Lotus Type 62-2 de Radford, construite en carrosserie, s’est attaquée au célèbre virage en tire-bouchon du circuit de Laguna Seca lors de la Hagerty Celebration of Motorsport de cette semaine.
Le champion de F1 Jenson Button a conduit la supercar légère pendant un certain nombre de tours au cours de la journée, avec des clients de Radford dans le siège du passager, expérimentant la voiture de première main à côté de Jenson autour du circuit de course emblématique.
C’est cette même voiture qui a reçu le Michelin Showstopper Award au Festival de la vitesse de Goodwood en 2022, une récompense décernée par le public. Il s’agissait de ses débuts dynamiques aux États-Unis. Les copropriétaires Jenson Button, Ant Anstead et Roger Behle étaient tous présents à l’événement en partenariat avec Hagerty Media.
Jenson Button : « De l’emblématique course de côte de Goodwood au virage plongeant Corkscrew de Laguna Seca, il est vraiment remarquable de voir le chemin parcouru en un an depuis le lancement de la Type 62-2. Depuis Goodwood, nous avons encore affiné la suspension et les freins, et c’était formidable de reprendre le volant de la Type 62-2 aux États-Unis. »
Roger Behle : « Cela fait un peu plus d’un an que nous avons révélé la Radford P62-2 ici à Monterey, et quelle année cela a été. La voiture a subi d’importantes améliorations techniques depuis lors, ce qui lui a permis de faire des débuts spectaculaires au Festival de la vitesse de Goodwood en juin. C’est formidable que la Type 62-2 soit de retour en Californie et à la Monterey Car Week. Non seulement nous avons eu l’occasion d’emmener la voiture sur la piste de Laguna Seca cette année, mais plusieurs de nos clients ont également pu vivre l’expérience d’un tour dans la Type 62-2 à Laguna Seca en étant assis à côté de Jenson. »
La voiture bourguignonne est le dernier exemple en date d’une commande client sur mesure. Le moteur 3.5 V6 DOHC développe 605 chevaux, sa vitesse maximale est de 187 mph et son impressionnant temps de passage de 0 à 100 mph est de seulement 2,9 secondes. Elle est équipée de jantes en fibre de carbone Dymag avec des centres en magnésium léger et une serrure centrale inspirée de la F1. JUBU Performance a également développé de nouveaux ressorts de soupape, roulements et arbres à cames et Rock Engineering a allégé le châssis et le cadre. La Type 62-2 présente également un nouveau positionnement du moteur, qui a été déplacé pour permettre un centre de gravité le plus bas possible, ce qui en fait l’une des supercars les plus légères du monde.
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