GP F1 Silverstone Angleterre 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. BOTTAS (Mercedes)
3. LECLERC (Ferrari)
Lewis Hamilton a été impérial pendant tout le Grand Prix. Certes aidé un poil par la voiture de sécurité, il n’empêche que sa maîtrise de la course a été parfaite de bout en bout. Bottas et les autres n’y pouvaient rien…
La Course
La meute est lancée à Silverstone en ce jour de fête nationale en France. Les monoplaces se glissent collées les unes aux autres dans l’enfilade rapide du circuit anglais. Pas de dégât à déplorer, si ce n’est les deux Haas qui s’accrochent et devront finalement abandonner des conséquences de leur touchette. Devant, les Ferrari sont bien parties. On constate des duels comme suit : Bottas résiste à Hamilton déchaîné, Leclerc et Verstappen se bagarrent comme des chiffonnier et Vettel et Gasly. Et dans le peloton ça se bat également avec les Renault, les McLaren, les Toro Rosso et les Racing Point Force India. Au 18e tour, Giovinnazzi et son Alfa Romeo sort de la piste et se plante dans le bac à graviers. Résultat, la voiture de sécurité sort en piste chamboulant quelque peu la course. Bottas avant déjà changé de pneumatiques est désavantagé par rapport à Hamilton qui change à cet instant. La course est relancé tandis que les duels entre ténors énoncés précédemment se poursuivent jusqu’à ce que Vettel se loupe au freinage avec Verstappen. Il finira en fond de classement en course en plus de la pénalité de 10 secondes. Verstappen limite la casse ne terminant 5e après une sacrée course. Devant, Hamilton ne sera pas rattrapé et termine devant son co-équipier. Il épingle même le meilleur tour en course dans son dernier tour avec des pneus usés. Sacré Hamilton !! Troisième sur le podium, un Charles Leclerc qui est resté très solide, tandis que Gasly termine 4e, enfin ! Une très belle course mouvementée avec des duels autorisés par la direction de course…
Charles Leclerc a été le seul de la Scuderia à être dans le ton de la course. Sa bagarre avec Verstappen a été magistrale ! Assurément, il prend le pas sur Vettel (ici en photo) depuis plusieurs Grand Prix…
| ✔ TOP Sacré Verstappen !! ǀ Hamilton au firmament !! ǀ Course de Leclerc ǀ Pole Position de Bottas ǀ McLaren en forme ǀ Renault meilleur en course ǀ Ricciardo ǀ Pierre Gasly progresse encore ǀ Belle course de Sainz Jr., Raikkonnen ǀ Course animée | ✖ FLOP Vettel pas heureux en course ǀ Bottas encore trop terne ǀ Grosjean roi de la gaffe en essai ? ǀ Williams… ǀ Les Haas à l’agonie ǀ Alfa-Romeo en course ǀ Perez se précipite ? ǀ |
Le départ a été réglo et dynamique. Les Ferrari ont été plutôt véloces à l’extinction des feux rouges. En revanche derrière les deux Haas se touchent et devront abandonner. Enfin, Bottas a bien résisté plusieurs tours, mais ne pu rien au fil de la course pour rester en tête…
CLASSEMENT DU GP F1 SILVERSTONE ANGLETERRE 2019
52 tours de 5,891 km = 300,307 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Mercedes | 52 | 1 h 21 min 08 s 452 (226,420 km/h) | 2 | 25 + 1 | |
| 2 | 77 | Mercedes | 52 | + 24 s 928 | 1 | 18 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 52 | + 30 s 117 | 3 | 15 | |
| 4 | 10 | Red Bull-Honda | 52 | + 34 s 692 | 5 | 12 | |
| 5 | 33 | Red Bull-Honda | 52 | + 39 s 458 | 4 | 10 | |
| 6 | 55 | McLaren-Renault | 52 | + 53 s 639 | 13 | 8 | |
| 7 | 3 | Renault | 52 | + 54 s 401 | 7 | 6 | |
| 8 | 7 | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | + 1 min 05 s 540 | 12 | 4 | |
| 9 | 26 | Toro Rosso-Honda | 52 | + 1 min 06 s 720 | 17 | 2 | |
| 10 | 27 | Renault | 52 | + 1 min 12 s 733 | 10 | 1 | |
| 11 | 4 | McLaren-Renault | 52 | + 1 min 14 s 281 | 8 | ||
| 12 | 23 | Toro Rosso-Honda | 52 | + 1 min 15 s 617 | 9 | ||
| 13 | 18 | Racing Point-Mercedes | 52 | + 1 min 21 s 086 | 18 | ||
| 14 | 63 | Williams-Mercedes | 51 | + 1 tour | 19 | ||
| 15 | 88 | Williams-Mercedes | 51 | + 1 tour | 20 | ||
| 16 | 5 | Ferrari | 51 | + 1 tour (dont 10 s de pénalité) | 6 | ||
| 17 | 11 | Racing Point-Mercedes | 51 | + 1 tour | 15 | ||
| Abd. | 99 | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 18 | Sortie de piste | 11 | ||
| Abd. | 8 | Haas-Ferrari | 9 | Dégâts | 14 | ||
| Abd. | 20 | Haas-Ferrari | 6 | Dégâts | 16 |
Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes – 1 h 21 min 8 s 452 (vitesse moyenne : 226,420 km/h)
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- Toyota MR2 Mk2 W20 3S-GEEn 1990, Toyota fait grandir sa MR2 sans trahir son concept originel. Plus longue, plus large, plus basse et surtout plus ambitieuse, la seconde génération W20 conserve l’architecture à moteur central arrière qui a fait son identité, tout en adoptant une ligne plus fluide et plus moderne, affichant un Cx de 0,31. Dans cette définition ...
- MG4 XPowerAvec la MG4 XPower, MG franchit un cap très net dans sa reconquête du marché européen des voitures à tempérament. Déjà convaincante en version standard par son rapport prix-prestations, la MG4 change ici de registre avec une déclinaison à transmission intégrale forte de 435 ch et 600 Nm. De quoi l’installer d’emblée parmi les compactes ...
- Porsche 911 Carrera type 991Présentée à Francfort en 2011, la Porsche 911 de type 991 inaugure une évolution majeure dans l’histoire du modèle. Plus longue de 100 mm grâce à un empattement accru, plus basse et allégée, elle conserve pourtant immédiatement la silhouette typique de la 911, avec ses ailes arrière marquées, son capot plongeant et sa poupe compacte. ...
- Mazda MX-3 V6Lorsque la Mazda MX-3 fait sa première mondiale au Salon de Genève en mars 1991, le constructeur d’Hiroshima est déjà auréolé du succès fulgurant de sa MX-5, qui a ressuscité le roadster léger à la manière anglaise. Mais avec la MX-3, Mazda joue une partition bien différente : celle d’un coupé compact 2+2 traction, dessiné ...
- Alpine A290 GTEn 2024, Alpine franchit un cap historique en lançant sa première citadine 100 % électrique, l’A290. Héritière directe de la légendaire Berlinette A110 victorieuse au Rallye de Monte-Carlo en 1971, puis au premier Championnat du Monde des Rallyes en 1973, la marque dieppoise renoue ici avec l’esprit GTI en l’adaptant à l’ère électrique. L’A290 GT ...
- Mini Cooper S R53En ressuscitant la Mini en septembre 2001, BMW ne se contentait pas de raviver un mythe : le groupe bavarois entendait placer d’emblée la barre très haut avec un modèle phare capable de faire rougir les meilleures GTI de sa génération. La Mini Cooper S R53 phase 1, commercialisée à partir de juin 2002, est ...
- Mazda RX-8 PerformanceEn juin 1991, Mazda écrit une page d’histoire en remportant les 24 Heures du Mans avec la 787B animée par un moteur rotatif quadrirotor. Ce palmarès unique pousse la marque à récidiver en 2003 avec la RX-8, ultime héritière d’une lignée rotatiste inaugurée avec la Cosmo Sport en 1964 et glorifiée par la RX-7. Au ...
- Chevrolet Camaro mk3 – Guide AchatEn ce début des années 1980, General Motors est dos au mur. La crise pétrolière a rebattu les cartes, les normes antipollution se durcissent, et la concurrence japonaise grignote inexorablement des parts de marché. La Camaro de deuxième génération, commercialisée depuis 1970, accuse le poids des ans et ne répond plus aux attentes d’une clientèle ...
- Porsche 718 Spyder RSTrente ans après la présentation de l’étude conceptuelle du Boxster, Porsche referme en beauté le chapitre thermique de son roadster à moteur central avec la 718 Spyder RS. Cette ultime déclinaison du Boxster représente bien plus qu’une évolution supplémentaire : c’est le chant du cygne d’une lignée légendaire. Pour la première fois dans l’histoire de ...
- Honda S2000 – Guide AchatNée dans l’effervescence des célébrations du cinquantième anniversaire de Honda, la S2000 est l’aboutissement d’une philosophie sportive ancrée dans l’ADN de la marque depuis les années 1960. Imaginée par l’ingénieur-designer Shigeru Uehara — dont le nom est indissociable de cet opus —, la S2000 est présentée sous forme de concept car dès le Salon de ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction