La Ferrari SP38, la dernière née du programme One-Off de Ferrari, a été dévoilée à Fiorano. Après une cérémonie au cours de laquelle elle a été remise à l’un des clients les plus dévoués de Ferrari, la voiture a été immédiatement mise à l’épreuve dans une série de tours de piste. Cette voiture unique, conçue par le Centre de design de Ferrari à partir du châssis et du train de roulement de la 488 GTB, reflète la vision spécifique d’un client passionné de course. Le résultat est un modèle avec lequel vous pouvez rouler sur route comme sur piste, qui exprime à la fois toute la beauté et l’innovation inhérentes aux voitures de route Ferrari.

La toute nouvelle carrosserie, avec une finition rouge métallique triple couche spécialement conçue pour ce modèle unique, est clairement différente du langage esthétique de la voiture d’origine. La configuration biturbo / double échangeur thermique du modèle primé 488 GTB a incité l’équipe à utiliser la puissante F40 comme modèle emblématique pour donner des instructions sur la direction générale du projet.

Par rapport au châssis de la 488, la masse visuelle de la SP38 apparaît concentrée sur les
roues arrière grâce à la conception en coin qui s’étire fortement vers l’avant. Vu du dessus, l’avant particulièrement effilé s’élargit vers les passages de roues musclés, donnant à la voiture agilité et puissance. Des phares encastrés spécifiques ont été conçus pour être aussi fins que possible, tandis que les feux de jour obligatoires ont été déplacés pour ajouter du caractère et un aspect fonctionnel à une petite bordure de pare-chocs qui rappelle la 308 GTB. Sur le côté, la prise d’air caractéristique de la 488 GTB est complètement dissimulée grâce à la carrosserie qui se replie sur elle-même depuis la ligne de ceinture basse de la porte jusqu’au passage de roue arrière et au feu latéral.

L’effet est spectaculaire, car il renforce l’importance du volume arrière tout en maintenant le flux d’air vers les échangeurs thermiques intermédiaires à la base de la vitre latérale. Le
design dynamique se poursuit sur le capot dépourvu de vitre et se prolonge en un ensemble en fibre de carbone, avec une coupe sur le côté qui rappelle beaucoup la F40. Trois lames transversales fendent le capot pour disperser la chaleur générée par le moteur, tandis que l’intégration harmonieuse de l’imposant aileron arrière rappelle le fameux aileron de la F40.

Le bord de fuite de l’aileron est relié à l’aile et au diffuseur aérodynamique en bas pour créer un cadre suggestif autour du volume arrière. Le revêtement intérieur conçu dans le cadre du programme Tailor Made apporte la touche finale à cette Ferrari très spéciale. Elle sera présentée pour la première fois au public à l’occasion du prochain Concorso d’Eleganza Villa d’Este le samedi 26 mai 2018.

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