Porsche élargit sa gamme de voitures à moteur central avec les nouvelles biplaces 718 Boxster GTS et 718 Cayman GTS. La puissance des véhicules a été accrue à 269 kW (365 ch) grâce à de nouveaux conduits d’admission et un turbo optimisé pour le quatre cylindres boxer de 2,5 litres. Avec ces améliorations, le moteur délivre 11 kW (15 ch) de plus que le modèle 718 S et jusqu’à 26 kW (35 ch) de plus que les modèles GTS précédents équipés de moteurs atmosphériques. Les nouvelles sportives à moteur central sont disponibles avec la transmission manuelle à six vitesses ou avec l’optionnelle Porsche Doppelkupplung (PDK). Les véhicules sont équipés de nombreuses options, comme le Sport Chrono Package, le Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel autobloquant mécanique et le Porsche Active Suspension Management (PASM), qui réduit la garde au sol de 10 millimètres.

Plus de puissance pour plus de performance
Le couple maximum de 430 Nm produit de meilleures accélérations et une plus grande flexibilité. Il est disponible entre 1 900 et 5 000 tr/min. Lorsqu’ils combinent la boîte PDK et le Sport Chrono Package, les modèles GTS accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La vitesse de pointe du véhicule est de 290 km/h.

Typiquement GTS : de nombreux éléments noirs à l’intérieur comme à l’extérieur
Les modèles GTS ne se distinguent pas seulement au sein de la gamme 718 en matière technologique, mais également par leur design. Le nouveau spoiler avant Sport Design accentue le caractère sportif du véhicule. Typique des modèles GTS, les modules de phares avant et les phares bi-xénon sont teintés de noir. À l’arrière du véhicule, les feux assombris, les logos noirs, le diffuseur arrière noir et les canules centrales de l’échappement sport de série offrent à la GTS une apparence unique. Les logos GTS noirs à la base des portes et les jantes de 20 pouces peintes en noir (finition satinée) complètent le look de son profil.

Un Alcantara de haute qualité et la Porsche Track Precision App
Les gènes GTS influent également sur l’intérieur. L’horloge du Sport Chrono Package (compris de série) est intégrée en tant qu’élément central du tableau de bord. Tant le pilote que le passager peuvent profiter de sièges sportifs, garnis en leur centre d’Alcantara, comme c’est déjà le cas sur les autres modèles Porsche GTS. Les sièges sportifs Plus, ornés du logo GTS au niveau de l’appuie-tête, peuvent être ajustés électroniquement en deux directions et fournissent un confort et un soutien latéral accru. En complément, l’intérieur propose une grande quantité d’Alcantara, que l’on peut trouver sur la jante du volant, la console centrale et les accoudoirs, par exemple. Par ailleurs, les pilotes particulièrement passionnés par le sport sont assistés par le Porsche Track Precision App (PTPA), qui permet au conducteur d’enregistrer automatiquement, d’afficher et d’analyser ses data de pilotage depuis un smartphone.

Les modèles 718 GTS sont dès maintenant disponibles à la commande et arriveront chez les concessionnaires à la mi-décembre 2017.

Prix de modèles 718 GTS
718 Cayman GTS   79.109,80€ TVAc
718 Boxster GTS    81.166,80€ TVAc

• Porsche 911 E 2.0
  Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
• Porsche 944 Turbo 951
  Après des participations concluante en endurance début 80 de la Porsche 924 GTP, véritable laboratoire de la Porsche 944 Turbo, à Weissach on dévoile l’offensive « Turbo » pour sa 944 en 1985. Véritablement revue intégralement, et nettement plus performante que les Porsche 944 et 944 S, la version Turbo profite d’un faciès plus carré ...
• Porsche 928 GTS
  Lorsque Porsche dévoilait la 928 en 1979, le contexte était délicat (chocs pétroliers) et la puissance avait été amputée. Démarrage complexe avec pour mission de remplacer la Porsche 911. En 1992, la Porsche 911 est plus que jamais en croissance, et Porsche opère par retouche à sa GT qui était révolutionnaire. Passage à 5,4 litres ...
• La voiture électrique la plus rapide de Zuffenhausen
  Lars Kern, pilote de développement chez Porsche, s’est surpassé sur le Nürburgring : il a parcouru la Boucle Nord en 7:07,55 minutes au volant d’un Taycan de présérie. Il améliore ainsi de 26 secondes le record qu’il avait établi en août 2022 au volant d’un Taycan Turbo S équipé d’un pack performance. « En sport automobile, ...
• Nouvelle Porsche 912 KAMManufaktur Carbon
  La société KAMManufaktur, basée à Budapest, porte l’emblématique voiture de sport 912 à de nouveaux niveaux de performance et de facilité d’utilisation, sans perdre son allure classique et son style de conduite analogique. Lancée en 2022, la KAMM 912c a été très appréciée dans le monde entier pour son mélange de hautes performances et de légèreté. ...
• Nouvelle Theon Design Porsche 911 1992 964 C2 GBR002
  Theon Design a dévoilé sa dernière Porsche 911 (964) personnalisée, la deuxième pour un client britannique. Finie en vert chêne métallisé classique avec des rayures « fantômes » foncées, des éléments chromés satinés et des jantes de 18 pouces de style Fuchs assorties, elle illustre une fois de plus le respect de Theon pour l’éthique de Porsche. ...
• Nouvelle Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven Design
  Près de trois ans après avoir annoncé le projet, la société de construction et de restauration de voitures de prestige Fifteen Eleven Design a ouvert le carnet de commandes de sa Porsche 914 sur mesure, une recréation contemporaine de la voiture classique refroidie par air. L’entreprise, basée à Bakewell, dans le Derbyshire, est la branche classique ...
• Sacrilege Motors dévoile sa première Porsche 911 Classic 100% électrique reconversion
  Sacrilege Motors, un studio de restauration et de conversion électrique sur mesure, dévoilera sa première Porsche 911 commandée sur la Concept Lawn du Concours d’Elégance de Pebble Beach. Sacrilege Motors est la première entreprise de restauration et de conversion électrique qui se consacre à l’évolution de la Porsche 911 classique en préservant ses sensations de ...
• Nouvelles Porsche 911 S et 911 T type 992
  Porsche célèbre les 60 ans du modèle emblématique de la marque en proposant une édition spéciale de la 911 conçue pour un plaisir de conduire absolu. Produite en 1 963 exemplaires, la Porsche 911 S/T se caractérise par une conception optimisée en poids et une expérience de conduite à l’état pur. Pour la première fois, ...
• Nouveau kit Manthey pour la Porsche 718 GT4 RS
  Porsche propose un kit Manthey pour le 718 Cayman GT4 RS, spécialement optimisé pour une utilisation sur circuit. La GT4 RS de 368 kW (500 PS) équipée du kit Manthey a effectué un tour sur le circuit Nordschleife du Nürburgring en 7:03,121 minutes. Cela signifie qu’elle est exactement 6,179 secondes plus rapide que la 718 ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction