Renault : modèles, familles et histoire de la marque au losange
| Pays | France |
|---|---|
| Siège | Boulogne-Billancourt |
| Fondateurs | Louis, Marcel et Fernand Renault |
| Création | 1899 (Renault Frères) |
| Logo losange | 1925 |
| Renault Sport | 1976-2021 |
| Marques sportives | Gordini, Alpine |
Renault est un constructeur automobile français installé à Boulogne-Billancourt, fondé par les frères Renault. Généraliste, la marque au losange s’est aussi illustrée dans la voiture de sport, avec ses versions Gordini, ses Turbo des années 1980 puis ses Clio et Mégane RS.
Le Guide des Sportives recense ici les Renault considérées comme sportives par la rédaction. Chaque dossier présente la voiture dans son époque, avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. Les modèles sont regroupés en grandes familles : Gordini · Turbo · Clio · Mégane · Renault Sport.
Un rappel historique en bas de page retrace les grandes dates de la marque, de Billancourt à Renault Sport.
Les Renault du Guide à la une
Les Renault par famille
Renault Gordini
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Renault Turbo
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Au salon de Paris 1984, les visiteurs ont découvert avec bonheur la remplaçante du duo Renault 20 & 30. Renault renouvelle avec talent son vaisseau ... - Renault 9 Turbo
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Depuis 2013, les fans de Renault sportives restent quelque peu sur leur faim avec la Clio 4 RS. Véritable voiture caméléon, on regrette avant tout ...
Renault Clio
De la Clio Williams, lancée en 1993, aux Clio RS, la citadine sportive de la marque génération après génération.
- Renault Clio 16S
Depuis mai 1990, la Renault Clio apporte une sacrée dose de modernité et fait rapidement oublier la Renault Supercinq. Elle inaugure des dimensions à la ... - Renault Clio 16V
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Depuis 1990, la Renault Clio est venue remplacer la Supercinq avec beaucoup plus d’emphase. Plus cossue, mieux finie, elle se décline en véritable gamme tout ... - Renault Clio Williams
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Renault Mégane
Les Mégane sportives, des premières versions aux Mégane RS et aux séries spéciales les plus radicales.
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Renault Sport
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Actualité Renault
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Ce qui distingue Renault
Constructeur généraliste, Renault a toujours cultivé un engagement sportif visible : les préparations Gordini, l’association avec Alpine, puis la division Renault Sport, créée en 1976, ont fait de la compétition un moteur d’image et de technique. Le turbo des années 1980 et les sportives populaires comme la Clio ou la Mégane RS en sont les héritiers directs. La marque a aussi une réputation de créatrice de concepts : l’Espace (1984) lance le monospace, le Scénic (1996) le monospace compact et la Twingo (1992) la citadine monocorps. Cette audace se retrouve dans ses sportives, souvent plus atypiques que celles de ses concurrents.
Histoire de Renault
Louis Renault construit sa première voiturette en 1898. En 1899, avec ses frères Marcel et Fernand, il fonde la société Renault Frères à Billancourt. En 1925, le losange apparaît sur la 40 CV et devient l’emblème de la marque.
En 1945, l’État nationalise l’entreprise, qui devient la Régie Nationale des Usines Renault. La 4 CV, présentée au Salon de Paris en 1946 et commercialisée à partir de 1947, devient la première voiture française à dépasser le million d’exemplaires.
En 1973, Renault prend une participation majoritaire dans Alpine. En 1976, la fusion des activités sportives d’Alpine et de Gordini donne naissance à Renault Sport, dirigée par Gérard Larrousse. Elle conduit la marque en Formule 1 et signe plus tard les Spider, Clio et Mégane RS.
En 2021, Renault met fin à la marque Renault Sport au profit d’Alpine, désormais sa marque sportive.
Gordini, la signature sportive de Renault
Amédée Gordini, ancien pilote, mécanicien et préparateur, collabore avec la Régie Renault à partir de 1957 : il augmente la puissance de la Dauphine, dont la version Gordini est produite jusqu’en 1967. Il se consacre ensuite à la Renault 8 Gordini, présentée avec un 1 108 cm³ de 77,5 ch DIN, qui atteint son apogée avec le 1 255 cm³ de 88 ch DIN à partir de 1966. Gordini n’a pas dessiné la R8 : il en a préparé la mécanique, le bureau d’études et le service compétition de Renault s’occupant du châssis et du freinage. Les 11 607 R8 Gordini produites, surtout via la Coupe Nationale Renault 8 Gordini, ont formé toute une génération de pilotes français, dont Jean-Pierre Beltoise, François Cevert et Jean Ragnotti. La R12 Gordini prend ensuite le relais, sans retrouver le même succès.
Alpine, la berlinette de Dieppe devenue marque sportive de Renault
Alpine est fondée par Jean Rédélé, concessionnaire Renault à Dieppe, qui construit ses berlinettes sur des mécaniques Renault. L’A110, produite à Dieppe de 1962 à 1977, devient sa voiture emblématique. Les voitures sont distribuées par le réseau Renault dès 1966. En 1973, Rédélé cède la majorité de son affaire à Renault, l’année même du titre de championne du monde des rallyes. Après l’intégration des activités sportives d’Alpine à Renault Sport en 1976, la marque est relancée en 2017 avec la nouvelle A110, fabriquée à Dieppe, puis devient l’unique marque sportive du groupe Renault.
Photos Renault
Pour aller plus loin
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La rédaction
Et la WIND GORDINI ???
Bonne remarque ! Nous avons aujourd’hui plus de 800 modèles dans notre guide. Pas de favoritisme ou de sectarisme. La Wind Gordini aura sa place assurément. IL nous faut juste du temps pour rédiger nos dossiers en fonction de nos envies, nos coups de coeur du moment, ou de vos demandes ! Affaire à suivre… 🙂
La Rédaction