Mercedes-Benz truste pour la 3e année consécutive le titre de marque premium la plus vendue dans le monde

Avec 2,3 millions de Mercedes-Benz voitures particulières vendues à travers le monde, la firme à l’étoile s’adjuge pour la troisième année consécutive le titre de numéro 1 des constructeurs automobiles premiums, reléguant ainsi derrière lui BMW, Audi, Lexus, Jaguar, Land Rover, Infiniti, Volvo, Tesla…

McLaren Automotive annonce un record de ventes au niveau mondial pour 2018

Les ventes mondiales de McLaren Automotive, le créateur britannique de sportives de luxe et de supercars, ont atteint 4 806 voitures en 2018, en hausse de 43,9 % par rapport à l’année précédente.  Il s’agit d’un nouveau record pour l’entreprise qui a augmenté ses ventes chaque année depuis sa création en 2010.

La nouvelle Kia Stinger remporte le titre de berline sportive de l’année 2018 par Evo

Grosse surprise de l’année dans les trophées annuels de nos confrères d’Evo ! C’est la Kia Stinger GT S qui remporte le trophée de meilleure berline sportive de l’année 2018. Il faut dire que la berline coréenne, outre une plastique avantageuse et suggestive, peut s’appuyer sur une brillante mécanique (V6 3,3 litres biturbo), mais également un comportement routier abouti et très sportif ne s’appuyant que sur ses seules roues arrière…

La nouvelle Lotus Exige Sport 410 remporte le titre de roadster de l’année 2018 par le magazine Evo

La Lotus Exige n’en finit pas d’étonner et de séduire. Malgré un tarif en apparence très élevé, l’Exige en variante « Sport 410 » par ses modifications spéciales, s’autorise des qualités dynamiques, sportives et de toucher de route dignes de sportive encore plus onéreuses et prestigieuses. Le « Light is right » fait une nouvelle fois mouche et décoche le titre de Roadster de l’année 2018 chez nos amis anglais d’Evo. Chapeau la Lotus !…

La nouvelle Alpine A110 mk2 est récompensée par le magazine Evo comme Coupé Sport de l’année 2018

La nouvelle Alpine A110 n’en finit pas de récolter des lauriers ! Dernier en date, la récompense décernée par nos confrères d’Evo en Angleterre qui attribuent à la berlinette bleue le titre de coupé sport de l’année 2018. Un résultat amplement mérité devant l’engouement suscité par la berlinette bleue qui non contente de faire un écho à son illustre aînée, se projette pleinement dans le monde moderne avec des qualités sportives et dynamiques intenses et rares.

Lotus souhaite un Merry Driftmas avec sa Lotus Evora GT410

On peut être fabricant de voitures de sport et ne pas manquer d’humour. C’est ce que démontre Lotus et son personnel de son usine de Heithel qui n’hésite pas à jouer sur les mots en souhaitant un Merry « Driftmas » avec une Lotus Evora GT410 qui porte non seulement un sapin de Noël tout en se déhanchant sur l’asphalte humide et glacé de décembre. Sacrés anglais…

Le V12 de l’Aston-Martin Valkyrie tourne à plus de 11 000 tr/m

Prenant la tendance à contre-courant, Aston-Martin a dévoilé le V12 de 6,5 litres totalement atmosphérique développant 1 000 ch à 10 500 tr/mn. Le régime maxi s’établissant à 11 100 tr/mn. Voilà les premiers résultats de cette collaboration avec Cosworth qui préside à la conception de ce somptueux V12 qui promet de donner un caractère dantesque à l’Aston-Martin Valkyrie !

La Ferrari 488 Pista récompensée du titre de sportive de l’année 2018 par le magazine Motorsport

Nos confrères du Magazine Motorsport ont décerné le titre de sportive de l’année 2018 à la Ferrari 488 Pista. Comme chaque année, la confrontation avec 11 sportives différentes s’est déroulé sur le circuit F1 de Magny Cours avec le concours d’un Jury et d’un pilote professionnel. C’est la Ferrari qui également réalisé le chrono le plus rapide avec 1’44 »90.

Aston-Martin Works créée la première reconversion en motorisation électrique sur la base d’une Aston-Martin DB6 Volante

Aston-Martin Works explore toutes les voies et offre désormais la possibilité aux clients propriétaires d’anciens modèles de la marque de se convertir à l’électrique, comme en témoigne cette Aston-Martin DB6 Volante EV. L’avantage d’une telle conversion, au-delà de l’hérésie première, est de permettre aux propriétaires de tels modèles de pouvoir continuer à rouler dans les métropoles qui interdiraient les véhicules à moteur thermique. Drôle de choix…