Représentant la Ford GT ultime et la plus extrême jamais produite sur circuit, la nouvelle Ford GT Mk IV de Ford Performance et Multimatic est une supercar radicalement avancée offrant des performances maximales grâce à sa carrosserie, son groupe motopropulseur et sa suspension uniques.
Pour offrir des performances sans limite, dépassant celles de toutes les Ford GT à ce jour, la Ford GT Mk IV est dotée d’un moteur EcoBoost biturbo unique, d’une transmission de course, d’un design extérieur axé sur l’aérodynamisme et d’un châssis à empattement plus long pour une meilleure tenue de route.
« La GT Mk IV originale n’a rien laissé au hasard en matière de performances maximales sur circuit, et la nouvelle Ford GT Mk IV en fait autant », a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports. « Avec un niveau encore plus élevé d’ingénierie et de performances en sport automobile, ainsi qu’une toute nouvelle carrosserie en fibre de carbone, fonctionnelle et saisissante, la Mk IV est l’ultime adieu de la supercar de troisième génération. »
La nouvelle Ford GT Mk IV est un clin d’œil à l’année où la Mk IV originale a remporté les 24 heures du Mans. Seulement 67 de ces supercars construites à la main seront produites dans les installations de Multimatic à Markham, en Ontario. Un nouveau processus de demande de clients (https://www.ford.com/performance/gt/mk-iv/) commencera pour cette supercar de 1,7 million de dollars (PDSF de départ), et la sélection des clients sera confirmée au cours du premier trimestre de 2023. Les livraisons commenceront à la fin du printemps 2023.
« Le brief de Multimatic était de créer la version finale la plus extrême de la Ford GT, et la Mk IV en est le résultat », a déclaré Larry Holt, vice-président exécutif, Multimatic Special Vehicle Operations Group. « Un moteur unique de plus grande cylindrée, une boîte de vitesses de course appropriée, un empattement allongé et une carrosserie vraiment radicale ont permis d’atteindre un niveau de performance sans précédent. Nous sommes fiers d’avoir fait partie de la troisième génération de GT depuis ses débuts jusqu’à cet étonnant chant du cygne et nous considérons qu’il s’agit d’un chapitre important de l’histoire de Multimatic. »
La Ford GT Mk IV a une histoire d’avancées technologiques
S’appuyant sur la triomphale arrivée 1-2-3 au Mans en 1966 de la Ford GT Mk II, l’équipe de développement de Ford n’a rien retenu et a redessiné la voiture à partir de zéro avec les technologies et l’ingénierie de pointe disponibles pour créer la Ford GT Mk IV de 1967.
Afin de tirer parti des nouveaux avantages de la science des matériaux, les ingénieurs de Ford et Kar Kraft ont mis au point un nouveau châssis léger utilisant une construction en aluminium alvéolaire collé avec une carrosserie plus aérodynamique et l’ont baptisée « J-Car » parce qu’elle était construite selon les nouvelles règles de l’annexe J de la FIA. Associée au célèbre moteur Ford V-8 427 (7 litres) et à une boîte de vitesses spéciale dotée de son propre système de refroidissement qui transmettait la puissance aux roues arrière, la Ford GT Mk IV de 1967 était plus longue de 9 pouces et construite spécifiquement pour dominer les courses d’endurance mondiales.
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