L’un des premiers modèles du très attendu roadster tout électrique « Project Thunderball » de Wiesmann a été vendu au prestigieux Gala de l’amfAR à Cannes hier soir, permettant de récolter 700 000 euros pour soutenir le travail vital de l’amfAR dans la recherche et la sensibilisation à la lutte mondiale contre le VIH et le SIDA.
Organisé à l’hôtel du Cap-Eden-Roc, de renommée mondiale, le gala a marqué les débuts publics de la première Wiesmann entièrement électrique, qui sera finement fabriquée à la main dans l’usine « Gecko » de la société, une installation ultramoderne à Dülmen, en Allemagne. Les invités à l’événement étoilé ont pu apprécier les performances de Christina Aguilera, Ricky Martin et Charli XCX, ainsi qu’un défilé de mode organisé par Carine Roitfeld.
Roheen Berry, propriétaire et PDG de Wiesmann, commente : « L’amfAR fait un travail vital dans la lutte contre le VIH et le SIDA, et nous sommes ravis d’avoir soutenu sa cause en participant à cet événement très prestigieux. La Côte d’Azur ne pouvait pas être une meilleure toile de fond pour présenter le projet Thunderball dans le métal pour la première fois, et grâce à la générosité de l’enchérisseur gagnant de la nuit, nous sommes très heureux d’être en mesure de contribuer aux fonds nécessaires à l’amfAR pour en faire bon usage ».
Le projet Thunderball est la réponse de Wiesmann à la révolution des véhicules électrifiés, marquant également une révolution au cœur de sa marque, combinant pour la première fois les caractéristiques remarquables d’un groupe motopropulseur électrique avec les performances, le plaisir de conduire et le style d’une véritable Wiesmann.
Le premier roadster décapotable entièrement électrique au monde sera fabriqué en fibre de carbone, pesant un peu plus de 1 700 kg (3 747 lb), avec un rapport poids/puissance de 2,5 kg par CV, apportant une agilité et une maniabilité remarquables plus que dignes du badge Wiesmann.
L’autonomie visée par le projet Thunderball est de 500 km, grâce à son architecture haute tension 800V de pointe, qui offre une capacité de batterie maximale de 92 kWh (83 kWh disponibles) – un niveau exceptionnellement élevé pour un roadster. Propulsé par deux moteurs électriques montés en position centrale arrière, le véhicule fournit jusqu’à 500 kW (680 ch) aux roues arrière et 1100 Nm de couple, ce qui lui confère des performances phénoménales en ligne droite et une accélération de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, pour une conduite exaltante dont son propriétaire ne se lassera jamais.
La Project Thunderball peut être commandée dès maintenant, à partir de 300 000 euros.
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