La Volkswagen Golf GTI, « référence » du genre, élue « Legend Car of the Year » par le Times et le Sunday Times

La Volkswagen Golf GTI a été élue « Voiture légendaire de l’année » lors de la cérémonie des News UK Motor Awards de cette année.

Cette distinction, décernée par les experts du Times et du Sunday Times, vient récompenser les performances exceptionnelles de ce modèle au fil de ses différentes générations, depuis la toute première Golf GTI en 1976, il y a 50 ans.

Les News UK Motor Awards réunissent l’expertise éditoriale et les lectorats du Times, du Sunday Times, du Sun et de talkSPORT. Les prix sont décernés par des journalistes automobiles de premier plan issus des différentes publications de News UK et récompensent les meilleures voitures de chaque catégorie, notamment dans les segments du luxe, du sport, de la famille, de l’aventure et des véhicules électriques.

Will Dron, rédacteur en chef de la rubrique « Digital Driving » au Times et au Sunday Times, a déclaré : « La Volkswagen Golf GTI a établi la référence en matière de « hot hatches » en 1976, et le fait qu’elle continue de le faire aujourd’hui constitue un héritage extraordinaire. Nous sommes absolument ravis de lui rendre hommage en lui décernant notre prix « Legend Car of the Year » à l’occasion du 50e anniversaire du modèle.

« Au fil de huit générations, la Golf GTI a évolué, mais elle a toujours conservé au cœur de son identité une combinaison gagnante alliant praticité au quotidien et performances exaltantes. Puisse cette formule perdurer longtemps. » Continuer la lecture →

Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G

Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G : 207 ch, 2.0 TSI et DSG7

planche de bord de la VW Polo 6 GTI phase 2.

Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G : L’essentiel
Modèle Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G
Commercialisation 2021
Moteur 4 cyl. en ligne 2.0 l. Turbo
Puissance 207 ch
Transmission traction
Poids 1 286 kg
Vitesse maxi 240 km/h
En bref : Restylée en 2021, la Volkswagen Polo 6 GTI Phase 2 2G adopte un 2.0 TSI de 207 ch et 320 Nm associé à la boîte DSG à 7 rapports. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,5 s et atteint 240 km/h, avec projecteurs Matrix LED, Digital Cockpit Pro et coffre de 351 litres, pour une citadine sportive efficace et polyvalente.

Avec la sixième génération de Polo, Volkswagen conserve une recette qui a fait ses preuves depuis l’apparition de la GTI : proposer une petite voiture sportive capable de rester facile à vivre au quotidien. La Polo 6 GTI Phase 2 2G arrive en 2021 dans un contexte où les citadines sportives se raréfient, mais elle ne cherche pas à jouer la carte de l’extravagance. Son style évolue par touches, avec un regard modernisé, une signature lumineuse plus technologique et les attributs habituels de la famille GTI. Le liseré rouge de la calandre, les étriers de frein rouges, les boucliers spécifiques et le toit contrasté signalent la vocation dynamique sans transformer la Polo en caricature de sportive. Avec ses cinq portes et son coffre de 351 litres, elle conserve une vraie polyvalence familiale. L’habitacle reprend l’ambiance GTI avec une sellerie à carreaux, un volant sport et plusieurs rappels rouges, tandis que la présentation gagne une instrumentation numérique et une connectivité plus complète. Le restylage apporte aussi les projecteurs Matrix LED IQ.LIGHT, le bandeau lumineux entre les optiques et le Travel Assist. La Polo GTI devient ainsi une citadine rapide, moderne et sérieusement équipée, davantage conçue pour couvrir tous les usages que pour multiplier les effets de manche. Le passage au moteur 2.0 TSI de 207 ch et à la boîte DSG à sept rapports lui donne toutefois des arguments solides face aux petites sportives concurrentes. Continuer la lecture →

Mazda soutient la « Race of Remembrance » 2026 avec une troisième « art car » décorée de coquelicots, créée en collaboration avec Mission Motorsport

Mission Motorsport et Mazda UK ont dévoilé leur toute dernière « art car » aux couleurs du coquelicot, qui fait suite à la Mazda MX-5 Mk4 de course de 2015 et à la Mazda MX-30 R-EV de circuit de 2024. Cette nouvelle « art car » arbore une livrée émouvante en hommage aux disparus sur la Mazda MX-5 Mk1 1,8 litre de 1995 de Mazda UK, une voiture de collection qui sera exposée lors de la Race of Remembrance de cette année et participera à des tours de démonstration.

Dévoilée aujourd’hui lors de la journée presse de la « Race of Remembrance » 2026 au circuit de Thruxton, où Mission Motorsport a une nouvelle fois annoncé son intention de marquer le Jour du Souvenir avec son événement de sport automobile désormais bien établi et unique en son genre, organisé sur le circuit d’Anglesey, dans le nord du Pays de Galles, la Mazda MX-5 Mk1 « art car » arbore une livrée unique et sur mesure.

Mazda UK soutient Mission Motorsport depuis sa création en 2012 et la « Race of Remembrance » depuis ses débuts, il y a plus d’une décennie. En 2015, la « voiture d’art » Mazda MX-5 Mk4 aux couleurs du coquelicot avait pris part à la course rendant hommage aux sacrifices consentis par les militaires et leurs familles, tandis qu’en 2024, une voiture de course spéciale Mazda e-Skyactiv MX-30 R-EV, arborant un design unique inspiré du coquelicot, avait apporté son soutien à l’événement. Continuer la lecture →

BMW M2 Coupé G87

BMW M2 Coupé G87 : la plus pure des BMW M compactes

Habitacle BMW M2 g87.

BMW M2 Coupé G87 : L’essentiel
Modèle BMW M2 Coupé G87
Commercialisation 2022
Moteur 6 cyl. en ligne 3.0 l. Turbo
Puissance 460 ch
Transmission propulsion
Poids 1 725 kg
Vitesse maxi 250 km/h
En bref : La BMW M2 Coupé G87 (2022) allie six cylindres S58 de 460 ch, propulsion pure et châssis dérivé des M3/M4. Compacte, agile et disponible en boîte manuelle, elle célèbre les 50 ans de BMW M avec un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.

Après avoir électrisé la catégorie des compactes sportives dès 2015, la première BMW M2 s’était imposée comme le modèle le plus vendu de la gamme M, avec près de 60 000 exemplaires écoulés dans le monde. Pour 2022, BMW M GmbH frappe un grand coup avec cette seconde génération, code interne G87, lancée pour célébrer les 50 ans de BMW M GmbH. Sous des lignes anguleuses assumées, la nouvelle BMW M2 revendique une filiation avec la BMW 2002 turbo de 1973 et la BMW Série 1 M Coupé de 2011, deux devancières au tempérament radical. Compacte, biporte, propulsion pure, moteur six cylindres en ligne à l’avant : la recette reste d’une pureté presque provocante à une époque où l’électrification gagne du terrain. Techniquement très proche de la BMW M4, avec laquelle elle partage l’essentiel de sa mécanique et de son châssis, la BMW M2 promet une agilité redoutable dans un gabarit resserré. La calandre sans encadrement, les prises d’air inférieures anguleuses et le becquet du hayon composent une silhouette qui ne cache rien de ses intentions. Continuer la lecture →

Nissan Z : la Fairlady Z se modernise et la NISMO retrouve une boîte manuelle

Nissan Z 2026 : la Fairlady Z évolue et la NISMO adopte la boîte manuelle

La Nissan Z poursuit son histoire avec une évolution destinée à renforcer encore son caractère de voiture sportive japonaise à forte personnalité. Présentée et commercialisée au Japon le 27 août 2026, la version rafraîchie de la Fairlady Z reçoit plusieurs améliorations esthétiques, techniques et fonctionnelles. Mais c’est surtout la Fairlady Z NISMO qui attire l’attention avec l’arrivée très attendue d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Continuer la lecture →

Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista

Ferrari 488 Pista
2018 – V8 90° biturbo 32V
720 ch – 340 km/h
1 280 kg

Dans la lignée des grandes séries spéciales Ferrari — la Challenge Stradale, la 430 Scuderia et la 458 Speciale —, la 488 Pista représente le summum de l’évolution de la 488 GTB. Présentée au Salon de Genève en mars 2018, cette berlinette à moteur V8 central arrière porte en elle l’expérience accumulée par la 488 Challenge sur les circuits du Ferrari Challenge et par la 488 GTE dans le Championnat du monde d’endurance FIA, où Ferrari a décroché cinq titres constructeurs depuis 2012. Son nom, « Pista » — circuit en italien —, est un hommage direct à ce palmarès incomparable. Le Ferrari Design Centre a su donner à cette version extrême une identité visuelle immédiatement identifiable : une livrée bicolore courant du pare-chocs avant jusqu’au becquet arrière en passant par le canal aérodynamique S-Duct, emprunté directement à la Formule 1 et appliqué Continuer la lecture →

Nissan Z Kaze Concept : le retour du T-top et de la culture tuner des années 90

Nissan Z Kaze Concept : le vent de la nostalgie

Nissan aime rappeler que son histoire sportive ne se résume pas à une succession de modèles performants. Depuis sept générations, la famille Z cultive une relation particulière avec les passionnés de coupés sportifs. La nouvelle Nissan Z Kaze Concept s’inscrit précisément dans cette tradition, mais avec une interprétation très personnelle : elle remet à l’honneur le toit T-top, les préparations inspirées de la culture tuner des années 90 et une certaine idée de la voiture plaisir, expressive et tournée vers les sensations. Continuer la lecture →

Alpine dévoile une sculpture évoquant le dessin de la future A110 : la rencontre de l’art et de la technologie

Pour la deuxième fois seulement en 71 ans d’existence d’Alpine, l’icône de la marque, s’apprête à être renouvelée. Comme pour chacune de ses générations, la future A110 se doit d’être une expression de son temps. Elle sera construite sur la base de la toute nouvelle plateforme APP (Alpine Performance Platform) dévoilée ce printemps lors de la présentation du plan FutuREady de Renault Group. En juillet, un mulet de développement nommé Alpine A110 FUTURE a roulé devant le public du prestigieux Goodwood Festival of Speed sous une carrosserie basée sur le modèle actuel, simplement étiré pour s’adapter aux nouvelles dimensions de la plateforme APP. Quant au design de la future Alpine A110, troisième du nom, il est maintenant évoqué par le biais d’une sculpture, véritable vision artistique de l’interprétation des designers d’Alpine pour l’A110 de demain.

C’est dans la lecture d’un volume fantôme, couvert d’un voile que se laisse deviner l’essence du style de la future Alpine A110. Une sculpture comme en lévitation qui, autant qu’une démarche artistique, est un outil que les designers emploient communément dans leurs exercices de recherches formelles. Mettre un voile sur une carrosserie – plutôt que de la cacher – permet d’en lire les proportions et les intentions. C’est un outil de thèmes, de proportions : une auto donne alors l’essence de son style. Ainsi de cette rencontre de l’art et de la technique peut-on deviner sous un voile pudique les ingrédients qui composeront la robe extérieure de la troisième génération de l’icône de la marque. Continuer la lecture →

Alpine A290 Collection : une citadine sportive électrique encore plus exclusive

Alpine A290 Collection : présentation, équipements et personnalisation

Avec l’Alpine A290 Collection, la marque française poursuit la construction de sa nouvelle gamme de voitures sportives électriques. Dévoilée en amont du Mondial de l’Auto de Paris 2026, cette finition inaugure une offre de personnalisation plus riche pour la compacte sportive Alpine. Elle associe une présentation extérieure spécifique, un habitacle inédit et plusieurs équipements destinés à renforcer le caractère exclusif de la voiture. Continuer la lecture →

Renault 8 Gordini Concept : la « Gorde » passe à la propulsion électrique

Renault 8 Gordini Concept : la légende française devient électrique

La Renault 8 Gordini appartient à ces automobiles dont le nom dépasse largement la simple fiche technique. Avec sa double bande blanche, son moteur arrière, ses roues arrière motrices et son caractère aussi efficace qu’exigeant, la « Gorde » a marqué plusieurs générations de passionnés. Lancée en 1964, elle a contribué à démocratiser la performance automobile en proposant une véritable sportive dérivée d’un modèle de grande série. Continuer la lecture →